Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Решил поделиться своим очередным кратким отзывом по данному автомобилю. Прошел 38000 км, ТО-4. Учитывая, что у меня на автомобиле роботизированная коробка передач, ознакомившись в интернете с опытом других пользователей о необходимости замены ЭБУ, осуществил ее на последнем ТО.

Купил весной с пробегом 128000км. Сразу поменял все рычаги передней подвески. Сделал развал-схождение. Промыли двигатель и залил свежее масло, поменял масло в коробке передач. Фильтры двигателя и салона поставил новые. Особенно просто менять салонный фильтр. За пять месяцев наездил 4500км, полёт нормальный. Тест прошёл за пять минут!

Вот и перевалил за заветную 100тыс км. Вложу свои 5 копеек в копилку отзывов.
Нужен был авто с приличной грузоподъёмностью, проходимостью и чтобы была возможность брать пассажиров. Прежде чем купить, пару месяцев шерстил НЕТ и в результате остались:

В 2008 году приобрел автомобиль Ауди А4 2001 года в Америке, брал специально немного битую в заднюю часть, зато с маленьким пробегом и одним хозяином. Комплектация по сравнению с европейцами намного превосходит, есть почти всё (кожа, АВС, ЕРS, все электро, люк, подогрев зеркал, омаватель фар и т.д., музыка CD и кассеты), кроме navi и парктроника.

Это мой второй рабочий портер. На первом я отъездил 30000 км (с 9500 до 40000 ТО), на втором с 45000 км до настоящего момента (51000 км). Машину эксплуатировал в разное время года, под грузом и без.

Купил Пассатика чуть больше года назад, по латвийским дорогам он к тому времени поездил уже несколько лет, но состояние что внешнее, что техническое нареканий не вызывало. Скорее всего потому, что за машиной нормально ухаживали. До этого смотрел Вольво С40 и Ауди А4, Вольво не понравился салоном и проблемой с запчастями, а оба не совсем просторным салоном (для меня). Как только проехался на пассате, сразу решил, что это то, что нужно.

Здравствуйте!
Пришло время написать продолжение истории моего автомобиля.

Сегодня прикатил из месячного отпуска, в коем накатал более 10 тыс. километров.
С крайнего моего отзыва по эксплуатации РП пройдено 16 тысяч. Из них шесть в обычных условиях эксплуатации, 10 в условиях забортной температуры более 30 градусов. Кондиционер со своими задачами справляется сносно. Двигатель не перегревается во всех режимах. Три штатных вентилятора охлаждения радиатора сим летом оказались не лишними.

Прочитал отзывы про BMW X3, решил написать свой: отличный автомобиль, не ломается, заводится в любой мороз, по скорости и рулевому управлению сравнить пока не с чем, до этого были автомобили Audi B4 Qutro, Audi 100 Qutro, Mitsubishi Padjero 2, Mitsubishi L200, BMW 525i, Ford Fusion, Nissan Qashkai, не говоря о разных жигулях и волгах.

Доброе время суток.
Хочу оставить свои отзыв о использовании Мазды 3.

Сразу скажу, что машин было очень много: от жигулей до БМВ, но именно третий DISCOVERY зацепил.
Когда финансово дорос до покупки б\у в живом состоянии, рассматривались разные варианты — Х5, Touareg, америкосы. Но такой стильной и брутальной машины другой нет. Если только Гелик… Так что дизайнерам 5+. Классика — она всегда была, есть и будет. Это не какое-то корейско-японско-узкоглазое корыто. Хотя я очень хорошо отношусь к LC-100:)

На данный момент пробег 41500км.
За прошедшее время следующие события:

Купил машину в феврале 2007г., 3-х дверка, полная комплектация, механика, цв. темно-фиолетовый, сейчас пробег 97 тыс. км.
Сразу по существу.

Доброго времени суток всем, кто читает данный отзыв!
Хочу поделиться впечатлениями о недавно приобретенном Кашкае, двиг. 1,6, передний привод)). Скажу сразу, данный авто по счету у меня седьмой, шестым был Митсубиси Аутлендер 2003 г.в.

Итак, продолжаем…
С момента прошлого отзыва (январь 2010) прошел еще 16500 км (всего мной пройдено 42500 км.). И опять один позитив (очень удивляюсь, что за 2 года владения данным автомобилем он мне не надоел. Это своего рода нонсенс)