Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем привет. Давненько ничего не писал про машину. Пора, есть чего рассказать.
Этим летом ездили в отпуск на Онежское озеро и реки Архангельской области. Наездили более 3000км из них более 1000км по дорогам без покрытия. Машине конечно здорово досталось, поскольку дороги на Севере даже с асфальтовым покрытием не ахти какие, а которые без него так те и дорогами страшно называть, ну а лесовозные дороги это вообще отдельная песня. Итак на спидометре 20 0.00км

Итак:

Моя первая машина была Газ-22В (универсал 1965 г.в. ) Я думаю не стоит объяснять почему я влюбился в этот автомобиль, хотя учился ездить на Вазах, было мне тогда, правда, лет 13-14. Знаете, я уверен почти на 100%, что если бы меня не свела судьба с Волгой в нужный момент, я бы с полными штанами гордости ездил бы на какой-нибудь восьмерке, абсолютно уверенный, что это лучший отечественный автомобиль. Вы можете убедиться в этом, спросив мнение о «советских машинах» рядового автомобилиста.

Покупал машину новую, после владения многочисленными б/у копейками, пятерками и другими предметами отечественного ширпотрепа.
Казалось что с приобретением новой машины, я забуду с какой стороны берется гаечный ключ…. и вообще надо же как сейчас говорится, поддержать отечественного производителя: )

Речь идет об автомобиле «Toyota Camry» с кузовом универсал. Одна из них имела неосторожность обогнать меня, едущего на старой «пятерке»(не БМВ), и влюбила по самые уши. Целый год копил деньги и в июне 2000 года приобрел вожделенное авто у, как я понял, второго хозяина бензиновую версию GLI-2L цвета синий металлик.

С произведениями «от Крайслер» я познакомился в 1994 году. Будучи «за границей» в одном иностранченском журнале на развороте увидел черный аVтомобиль с умопомрачительным силуэтом! Взгляд притягивала особенно задняя стойка, почти вертикальная.

Владельцем аVтомобиля Мерседес я не собирался становиться. До этого много на чем пришлось ездить-были бюджетные японские авто, широкоформатные американцы, но затем захотелось оценить хваленый немецкий порядок.

«Чероки» мечта детства. Знак престижа и солидности. И вот она сбылась в 2001г. Он стоял на площадке в закате солнца массивный, благородный и гордый. Лучи играли на его черном (тонирован абсодютно весь включая фары) мускулистом корусе, отражались от него и слепили. Да слепили, а жаль. Ослепленный это красатой, мечта детства, черный красавец с бежевым коженным саланом, что еще для счастья надо. Оказалось всего лишь здравый смыс покупателя (т. е. меня) и деньги, очень много денег.

Машина куплена в начале июня 2003 года с пробегом 30000 км. Пробег реальный, так как автомобиль был куплен в Молдове у официального дилера и там же обслуживался. Перестраховался — перед тем как купить, загнал на ту же станцию, хотя мастера отговаривали (мы, мол, эту машину знаем наизусть, бывший хозяин вовремя проходил все ТО, ничего не ломалось). Так оно и оказалось.

У меня похожие проблемы. Я сделал следующее:

Daihatsu Terrios моя рабочая машина.
Я её не выбирал. Просто позвонили из транспортного сектора и сказали, что дают новую машину; марка Daihatsu. Получать машину поехал не представляя даже как она выглядит.

Daihatsu Terrios моя рабочая машина.
Я её не выбирал. Просто позвонили из транспортного сектора и сказали, что дают новую машину; марка Daihatsu. Получать машину поехал не представляя даже как она выглядит.

Вниманию Сергея! в части сервиса Бриткар:

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:

Купил свою «сотку» в 1999 году в Бельгии с пробегом 117 000 км. Сейчас пробег 230 000 км. Мотор 2.3 бензин (тип AAR), 133 л/с, механическая коробка, передний привод. Есть электролюк и электозеркала. В общем пустая.