Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Я уже писал небольшой отзыв по 460 серии, а вот эта машинка попала ко мне перед четверкой… при интересных обстоятельствах. Мой клиент, которого я обслуживал, купил в семью новый корабель, а 744 (так в ПТС она значилась) решил продать, т.

Расскажу немного о машине, которую эксплуатирую — бмв 730i. Началось знакомство с семеркой в кузове E-38 (до этого была 730 в предыдущем кузове) с неприятности: выбирал вообще-то мерседес 124 с мотором 2,8, но увидел в объявах семерку (на то время трехлетнюю) и решил посмотреть.

Почитал и ненашел ни одного отзыва о последних партиях 3-х гольфов середины 97 года. Сейчас таких уже нагнали в Россию а вот год назад еще маловато было. Эти последние сейчас резво бегают и немного отличаются от ранних выпусков. Думаю их просто любят))

Автомобиль приобрел недавно. Лансер с автоматической коробкой. Объем — 1,6 л.
До этого ездил на жигулях.

В прошлом году стукнуло 18 лет, права были уже получены, дело оставалось за выбором и покупкой машины. Хотел 2108 или 09, но за ту сумму, которую успел к тому времени накопить(2000$) ничего стоящего я не нашел. Уже собрался брать классику, но тут узнал, что одни знакомые продают Ниву, без особого интереса поехал смотреть и после осмотра я уже точно знал, что я её куплю.

Фрилик (так у нас в семье называют ФЛ) мы купили не новый 2-х летку, потому, что жена у меня эстет. Из всех паркетников этого класса ей Фриоик нравился больше всего. Хочу отметить, что и внутри он выглядит поприличнее чем Хонда (мыльница) или Сузуки. Пробег по московским меркам был не большой 35 тысяч, как нам обещал владелец «нецелованная» в общем практическиновая машина. После покупки отогнали на Мусу проверили, вроде все в порядке.

Ваз 21053 моя третья машина. Купил осенью 2004 года, до нее были 21013, 86г. в. — 5 лет, затем 2109, 87г. в — 2 года. Машину купил по причине отсутствия денег на что-то более свежее переднеприводное.

Я имею FREELANDER 2.5 авт. 5 дв. пробег 25000 км. Машину брал не новую, сразу после первого ТО (20000 км. ) До этого ездил на многих машинах, на фрила сел с мерина С 200 SPORT.

Машину выбирал скрупулезно, учитывая многие качества, вот приоритет: надежность узлов, впервую очередь подвески, оптимальный двигатель, не тесный салон, внешний вид. Сопоставив всю полученную информацию из разных источников (литература, отзывы владельцев, тех. данные и т.п. ) со своими потребностями, понял что мне нужна 626-я.

Фолькса у меня до сих пор не было, а попробывать на нем поездить очень хотелось, поскольку таких восторженных, а главное — солидарных мнений нашего народа, я больше не об одной марке не встречал. Вот у меня представился момент и я купил себе Пассат В-5 «универсал» 1.9TDI с «автоматом». Брал я его у своего хорошего знакомого, и по этому досконально знал его историю болезни. Машинка была в отличном состоянии как снаружи, так и внутри.

Пересел на Рав с АУДИ А4-1996 года, ранее еще было 3 немецкие машины, попроще.
Мой Рав 2001 года выпуска, кожанный салон, АБС, АКПП, 2-литра, полный привод, люк.

Пересел на Рав с АУДИ А4-1996 года, ранее еще было 3 немецкие машины, попроще.
Мой Рав 2001 года выпуска, кожанный салон, АБС, АКПП, 2-литра, полный привод, люк.

Два года назад муж решил купить себе машину (до машины я тоже допускалась). Выбор авто довольно быстро остановился на Scenic, так как он любит комфорт – а машина очень комфортная, и высокую посадку (высокий просвет) – у Scenic с этим в порядке. Вы скажете: «купил бы ждип», отвечу: «большие габариты таких машин приносят сложности с парковкой, да и юркими их не назовешь». Для информации: у Scenic длина – 4134 мм, ширина – 1719 мм.

Уважаемые автовладельцы
Поделюсь с вами всем, что случилось с ней за эти годы. Автомобиль очень хороший, нет это конечно не иномарка, но и уже не ТАЗ. Нет это конечно не вершина технической мысли, но и не полный провал инженеров.

Купил в январе 2004 с пробегом 240 тыс. км. Проверял на станции. Состояние средненькое, но подкупала цена и комплектация аVтомобиля. Надо сказать, что Galant, не смотря на год выпуска, был нафарширован под завязку, а именно: движок 2.