Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

В общем история началась примерно полгода назад…. когда я всерьез задумался о машине (а именно о ее покупке)…
avtomarket.ru:

Отличная машина!
Pathfinder 98г.

Машину брал зимой новую. Сначала нашел официального дилера, потом поискал дочек этого дилера и в результате купил машину на 1000 р. дешевле. Эту же 1000 отдал этой же фирме на обработке и установке Гаранта, поскольку услуги вышли дороже.

Машину я приобрел с рук. Я уже третий хозяин!!! Купил ее в 2003г. в августе. Раньше ездил на отцовской одинадцатой. Что я могу сказать про пятнашку?! Купил и началось поменял, сразу наконечники и гранату, поменял масло и отрегулировал клапана и ездил все лето, а после начал делать из нее нормальную машину: поменя всю подвеску на немецкую газомасленную, гранаты только импортные (т.

Toyota Corona, выпускавшаяся до Premio, т. н. «боинг» или «бочка» — это «что-то с чем-то»…
Седан класса «D», с неубиваемой даже по новосибирским меркам подвеской, неплохой динамикой и очень просторным салоном.

Для меня всегда главным требованием к машине была надежность. Наша ли, иномарка — не важно. У меня есть знакомые, у которых иномарки сыпятся (ничего против иномарок, честно! ), а есть те, которые и с отечественными бед не знают. Я вообще считаю, что это как попадешь. Но однозначно утверждать, что «все наши машины — ерунда» — тоже неправильно.

Автомобиль новый, в силу небольшого пробега о минусах этой модели судить пока рано (хотя предыдущие поколения Mitsubishi Lancer по критерию надежности, своего рода, легендарные машины). Но, думаю, мои впечатления будут полезны тем, кто стоит перед выбором: что же все-таки купить, елки-палки? Итак, как это было у меня.

Машинка бралась в общем-то случайно. Я ездил на 8-ке, поехал на ней договариваться о ремонте кузовни и на сервисе увидел стоящую 80-ку. Просто влюбился в нее… Передний привод, полная оцинковка, сейчас машине 16 лет — подумать страшно… И как немцы умудрились создать такой автомобиль))

Купил в 98-м с пробегом 96 0.00. Цвет оранж, в связи с чем сбросил сразу 300 бакарей за цвет. Состояние хорошее — ни одна родная деталь не заменена. 1,8 турбодизель обещал работать как часы т.

Автомобиль 1997 года выпуска из Германии купил в 2003 с пробегом 138000 и с полным набором сервисных документов и подленностью пробега, что подтвердилось при проверки в фирменном сервисе. Правда искал машину долго и перебрал не один десяток. Двигатель 1,8л ADR 125л. с, можно конечно взять и 1,8Т 150л. с, но ради 25 сил иметь проблемы с турбиной думаю не стоит.

3 года езжу на ваз2111 после 2107, впечатление от машины неоднозначное. достоинства: недорогой (5300 при покупке) автомобиль, недорогой ремонт (если только не очень частый), хорошо держит дорогу вплоть до предельной скорости, вместительный салон — можно перевозить и какието круные вещи, расход топлива достаточно экономный. На трассе при скорости 110-120, то есть при оборотах по тахометру около 3000тыс, и нормальном бензине расход 6-6, 5 литра (двигатель 8 кл. ).

У меня Эскорт 1,5 года, прошел 51 тыс. км., 1996 г. в., универсал, турбодизель, интеркуллер 1,8 л., пробег 191 тыс. км., кондиционер, АБС, г/у, 2 подушки, других прибамбасов нет. В принципе неплохая машина.

Вобщем:

Купил 2-а года назат машину по случаю в Москве, в салоне б. у автомашин.
В принципе купил практически случайно. Провернул сделку, образовались деньги, а в тот момент в очередной раз муссировались слухи о повышении цен на авто, потому договрился с женой, что если все нормально пройдет, то домой приеду на своих.

Для разъездов по работе приобрел чудо российской техники типа зубило. Машину долго выбирал и взял, в общем-то, в приличном состоянии с пробегом в 46000 км.