Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Москвич 2141 мы выбирали всей семьей. В то время, в 1988 г. это была новинка отечественного автопрома, поэтому все к нему относились с опасением, а не подведет ли он на дороге и каково качество сборки.

Купил машину у handler'a в начале октября за 5600 Euro. Пробег за 4,5 года 141500. Говорят, что это не много для нее. Шины выглядели как-то маленькими. Решил поставить пошире и побольше. Не разрешили. Говорят, что для Lancer CAO подходят только 175/70/13, хотя на двери наклеено 185/60/14. Но у нас в Германии свои правила. Нельзя, так нельзя. Где-то на форуме в России видел ставят и 195/15''.

Приобрел два года назад (канадский вариант), наездил 40. 000км. Действительно удивительное сочетание хороших качеств внедорожника и полного ощущения упрвления обычным седаном(до него ездил на глазастике)-это что касается поведения на дорогах.

Было у меня до первой новой машины 2 б. у. наших и форд б. у. Запарился я их ремонтировать. Вот накопил немного денег и пошел купил ВАЗ 2107 в 2004 году в салоне. Сейчас машине год, пробег 37 тыс км. Что касается внешнего дизайна, мне лично нравиться, я сделал тонировку, поставил литые диски, добавил фар, покрыл воском кузов и смотриться обалденно. Комфорт по мравнению с другими моделями классики ВАЗа ощутим. Лично мне даже больше нравиться салон 07 нежели 08-099. Пластик почти не гремит.

Всю свою аVтомобильную жизнь проездил на праворуких японках. Казалось бы что еще нужно —качество, надежность, но для души хотелость попробывать европейский аVтомобиль. Так в семье появился ML-320.

Попробую дать объективную оценку с точки зрения человека за рулем и на заднем сиденьи. Машину покупал в ноябре в качестве служебной (в будние дни), поэтому «ничего личного». В выходные езжу сам.

Прошлый отзыв писал на бегу. Сейчас решил написать подробнее. Подбирал себе машину до 30000$. В кандитах на покупку были Subaru Legacy, Toyota Camry, Hyundai Sonata NF.

Не смотря на то что мне 14 лет, на мой взгляд некоторым людям стоит прислушаться к моему мнению (хотя бы потому что я на этой машине езжу 6 лет). этот ниссан у моего папика уже седьмой год (он купил его сновья). В ходовую ни разу не залазили. Максимальная около 180 км/ч. Разгон до сотни 10, 9 с, а до 50 — 3,97. Это если коробка — автомат, на механике быстрей полетит. На автомате хорошо то, что если давить в пол, то каждую передачу коробка будет расскручивать до 6700 об/мин сама и будет заветный разгон.

АВТО КУПЛЕН В АВТОМИРЕ НА ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ в 1998 году. Сейчас 127000 км. Проблемы, да и то недолгие, начались на 6-м году эксплуатации. До этого и вспомнить особых поломок ине могу!!! Ззапуск зимой в любую погоду вообще без проблем, аккумулятор заменил лишь в декабре 2003 года. Конечно, всё, что обычно надо делать по обслуге, всё делал. Основные болезни Нексии, естественно, были: звуковой сигнал 2 раза (не проблема), маслице сочится(даже сейчас НЕ ПОДЛИВАЮ между заменами),

Вообще-то я не владелец машинки 21099, но имел честь в ней прокатиться…
1, 5 года ездил на Хонде Цивик, 96 г.в. Машинки было уже не мало лет, но вот я ее продал и остался на какое-то время безлошадный. В связи с этим подвозился неоднократно на 21099.

Досталась машина мне в качестве служебной в феврале 2004 года с пробегом 243000 км. на настоящий момент пробег составляет 255300км. своя машина праворукая тойота труено (купе)1994 года.

Машину пригнали из Канады. В городе на Неве офомили страховку на 7дн (для перегона), забрали документы, поехали в Москву. На датчике топлива 0. Надо заправляться. Впереди ТНК, полный бак АИ95, + тосол(показалось, что его было недостаточно).

SLX 1.8ie 110лс пробег=157000км МКПП климат-контроль велюр Кроме регламентных работ заменено: колонки, поскольку родные однополосные, диски колёс-погнулись все 4, клапан холостого хода $300 – отказал прямо на перекрёстке, тормозные цилиндры задние $8, стёкла фар противотуманных – разбились (простое стекло), бегунок и крышка трамлёра, датчик температуры охлаждающей жидкости, лямбда-зонд, шарнир тяги двери, блок-фары $25, подшипники ступиц передних, шланги кондиционера 2шт, термостат, подшипники задних рычагов, подшипники передних стоек, шпильки и гайки приёмной трубы глушителя, домкрат – сломался подшипник, вентилятор охлаждения радиатора – мотор сгорел, подшипник промежуточного вала — заклинил, радиатор — потёк, сальник задний коленвала — потёк, подшипник выжимной сцепления, пыльники ШРУСОВ, рычаги передние в сборе с шаровыми опорами и сайлентблоками $19, провода высоковольтные, наконечники рулевых тяг, ремень балансирный, стойки передние, стойки скобы стабилизатора двигателя, автомат регулировки ручного тормоза 4 раза, трос ручного тормоза, шланги тормозные, шланги вакуумные; прокладки: приёмной трубы глушителя, ремонт головки цилиндров, щётки дворников в сборе, датчик уровня расширителя.

Прочитал статью Феликса. В ощем человеку наверное не повезло, зато повезет тем, кто будет пользовать его «обновленную» машину. Не скажу, что бы у меня было нечто подобное. Но все же. Накатал я на своем «бычке» уже более 100 тыс. по ленинградской области, причем у меня механика 1,8.

21 февраля нынешнего года моему «Утюжку» будет три года. Буду честен, за эти три года данный, как написал один из посетителей сайта, «эксклюзивный автомобиль» не доставил мне особых хлопот.