Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Машину приобрел в 1999 году, после «дефолта», недорого, новую. Но, как я понял в последствии, эта дешивизна имела свою оборотную сторону. Видимо в эти годы Автоваз, не мудрствуя лукаво, сплавил всю свою залежавшуюся на полках некондицию.

Хочу сказать одно, «ребята» взгляните на дизайн, посмотрите на это лицо «Хищника» съедающего с первого взгляда, а не лицо глупого попугая (не обижайтесь владельцы Avensisов) согласитесь с очевидным!!! Динамика 1500-2900 слаба, но это в результате экономия A-95, хотя для владельца «Хищника» это по «барабану».

Купил а/м новым, с двигателем 1,8 125 л. с. проехал 1400 км. о похвалах и достоинствах новой модели Вольво в рекламных проспектах думаю уже все наслышаны, поэтому расскажу о некоторых мелочах, которые заметны только на личном опыте.

Машину хотелось, была причина лето нужно ездить на дачу. Я и дядя умеем только водить ито относительно, на новую не хватало и есще обкатка, коврики и все такое вообщем б/у. Выбирали долго смотрели внешни не хотелось тонировоную с литыми дисками тоже у таких машин определенные хазяева через пару недель выбрали очень не дорого для своего года 60000рублей, владелиц был не плохой человек скинул цены, все про нее рассказал, на следущий день после покупки отправились на дачу был легкий мандраж но все прошло нормально позже зделали ТО, купили на рынке зеркала заднего вида поставили сами минут за 5 и все вобщем пробегу когда купили у ней было 49000 когда продавали 58000 за это время кроме бензина и тосола в нее ничего не заливалось и ничего не откручивалось машина обемом 1500 класика конечно проигрывает и в разгоне всем, руль ужасный на скорости делать резкий маневр просто опосно кузов кренит а после 100 воздушные потоки начинают играть с тобой в бодалки но за 2000 у, е это просто класс сопственный автомобиль возможность перемещатся на дачу в независимости от расписания электричек.

МАШИНУ КУПИЛ В 1996 С НУЛЯ СНАЧАЛО РАДОВАЛСЯ ПОТОМ НАЧАЛ УБЕЖДАТЬСЯ, ЧТО ЭТА МАШИНА ПОЛЕНОЕ ГОВНО. ДОРОГУ ДЕРЖАЛА ПЛОХО НА БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ КИДАЛО В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ. В САЛОНЕ СЛЫШНА КАЖДАЯ КОЧКА, ДАЖЕ ОТ МАЛЕНЬКОГО КАМУШКА МАШИНЫ ВЗДРАГИВОЛА.

Марку «Subaru» приобрел впервые. Причем хотел именно универсал, с простым двигателем, без турбин, т. к за время эксплуатации «Nissan Skyline» с объемом 2,5 литра расход топлива стал для меня играть очень важную роль.

Прочитал я тут отзыв владельца 416 Хетчбека из Москвы и тоже решил поделиться своими впечатлениями о 416 Седане 1997 г. выпуска. За шесть лет эксплуатации 150000(машина привезена на заказ новая с пробегом 500 км) я не делал ничего с этой машинкой(не считая замены колодок, масла и ремней), легко заводилась и при минус 35, не кипела в пробках при плюс 35.

Увидел на рынке красивую ухоженную машину и купил. Rover 416. Плюсы в машине следующие: очень легка в управлении, дорогу держит отменно. За все время эксплуатации (40 тысяч километров) поменял тормозные колодки, фильтра и масло. Салон довольно комфортный. И вообще, машина выглядит богато.

Машину дали моему деду как инвалиду (Серпуховского завода). Отъездил я на ней 2 года. Результат этих 2х лет останется со мной на всю жизнь: В «ОКУ» БОЛЬШЕ НЕ СЯДУ и никому не советую!!!

После 15000км начались проблемы: стук в подвеске, выход из строя датчиков топлива, плохой запуск двигателя, посторонний шум в салоне. На удивление, мастера в Баварии долго не могли обнаружить неисправность в подвеске (ездил на сервис с этой проблемой 9 раз), хотя к тому времени этот факт меня удивлял уже не так сильно, так как при продаже машины не был инсталирован датчик дождя, а после установки парктроника бампер с одной стороны вышел из пазов.

Хочу поведать вам историю о фольксвагене.
Так вот я занимаюсь транспортом в компании которая закупила 18 фольксваген бора и 20 пассатов.

Прочитал все отзывы… Но во всех в принципе одно и то же, все жалуются на «дороговизну» ремонта и запчастей…! ?! Но позвольте, господа, при стоимости машины 18000-20000 потратить 1000 в год просто смешно. Ведь это всего 5% ОТ СТОИМОСТИ!!! Ну, в сравнении возьмем владельца опеля, при стоимости машины 5000 он тратит на ремонт (если конечно нормально ездит, а не на работу и обратно) порядка 300-500 в год, а это 10% от стоимости… вот и думайте.

Приобрел Пыжа в 2000 году, с пробегом 168000. Машина — супер. Мотора (3 литра) хватает с большим запасом, рулится идеально. К подвеске никаких претензий, но амортизаторы вышедшие из строя со

Пришло впемя покупать авто (больше года ходил пешком)и, как говориться из того что было я тебя слепила! ….. Это в смысле наличия средств для покупки неового авто. Покупал 14-ю, потому что наша классика действительно уже настолько морально устарела, что стыдно в неё садиться, а 10-е семейство меня откровенно раздражает своим внешним видом, и не толко внешним……Приборная панель со своими фортепьянными клавишами по бокам, на мой взгляд, просто издевательство.

Всем привет! Вот нашла время написать, так как помню сама искала массу информации, «перелопатила» массу журналов и сайтов. Проехала первую тысячу км. т. е. прошла обкатку, стаж вождения 9 лет, была Нива, Тойота Камри и Карина Е, кроме Нивы остальные 2 были не с нуля, естественно захотелось без пробега, второй авто-ль в семью, первоночально внесен был взнос за новую Короллу, но не легла к душе (Карина Е — ЭТО ЧУДО!, но аналога пока данной модели в семействе Тойоты нет, естественно не беря во внимание представительский класс).