Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Сначала о грустном.
Печальный итог пробега 60 0.00 км (из них 30 0.00 по автобамам Европы)

Купили машину для семьи полной комп. (атомат, кож. салон).
Первые впечатления-большой, красивый, комфортный аVтомобиль. Несколько приятных мелочей-столик между передними сидениями(удобная штука при длительных поездках-орешки, шоколад всегда под рукой), зеркальца с подсветкой в козырьках, подлокотники, индивидуальный «климат» контроль над каждым пассажиром (приятель сказал что такое только в лексусе видел), столики на спинках вод. сидений. Выглядит дороже чем стоит.

Наши жизнененные пути пересеклись неожиданно. Оку мне выдали на работе, чтобы на улице не замерз. Пробег на тот момент составлял 45000(сейчас 56000), критический возраст для малютки. Отправившись на сервис, захватил побольше денег, на всякий случай, и случай не заставил себя ждать: шаровые, колодочки, расходнички, ремешки, краники, регулировочки, тросики и т.п. - всего почти на 4000руб., конечно, если бы делал всё сам вышло в два раза дешевле, но на дворе не май месяц, а гаража нет.

Мой стаж — 14 лет. До этого Митсубиси ездила на разных американцах. Это была моя вторая Каризма. Хечбкек, движок GDI 1.8/125 л. с. с АКПП, литые диски.

Чероки 2,5TDi. Я знаю мало внедорожников, которые могут преодолеть метровый брод без каких либо последствий, этот может, причем легко и непренужденно. Высокий дорожный просвет и короткие свесы позволяют лазить по бардюрам и буеракам, которые недоступны паджерам и иже с ними, я уж не говорю о паркетниках.

Полностью согласен с предыдущим автором. Первое впечатление о машине — просто супер.
Пишу это с полной ответственностью, так как сравнивать мне пришлось с БМВ-540 1999 г.в. в кузове Е-39. Конечно, машины совершенно разные по классу и предназначению. Почему поменял — надоело ездить в сервис и постоянно что-то делать.

Я приобрел машину в автосалоне «МИР», загнал на яму протягивать — тянулся только жигулевский движок. Двери подогнаны хорошо, щелей нет. Печка работает тихо, слышно только на максимальных оборотах. Рулевое управление — легкое, рейка как у переднеприводных а/м но без шрузов — крутится одним пальцем. Салон удобен, раскладывается задняя седушка как на иномарках — пополам. Я возил в салоне вагонку длинной 2,5 метра и еще тесть сзади сидел, хотя багажник маловат. Кузов действительно оцинкованный, сколы от камней не цветут.

Машина в целом не плохая. Но недостатков предостаточно, можно сказать «сырой» продукт.
Недоработки обнаруженные в просессе эксплуатации учитываются производителем и устраняются (как правило за счет владельцев). Есть такое понятие- сервисный бюллетень, где описывается характер неисправности и методы устранения. Но дилеры очень неохотно деляться этой информацией.

Машина просто замечательная. Когда покупал, то сравнивал в основном форд фокус и поло. У поло очень уютная, компактная и удобная панель управления, стильная подсветка и куча всяких полочек и различных мест куда можно распихать кучу вещей. ГУР лучше не придумать! Шумоизоляция потрясающая! А на холостом ходу вообще практически незаметна вибрация.

Купил Ауди перед увеличением тарифа на растаможку. Приобрел на рынке привезенную из Германии.
Первые впечатления — это комфорт. Панель приборов из мягкого материала, ни шумов, ни вибраций.

Купил поддержанный Эсперо, выпуск декабрь 1997. К этой машине приглядывался давно — интересовался отзывами, мнениями. И за все время услышал только один минус — малораспространенная, поэтому бывают проблемы с запчастями.

Пересел с SAAB 9000 CSE, отъездил три месяца, такое ощущение что аVтомобиль меньше классом. Выглядит как малолитражка и стиль оформления салона совсем не бизнес. После 9000 непорадовали невнятная работа подвески особенно в резких поворотах, задумчивая работа коробки автомата, поскрипывания панели и дребезжание подстаканника.

Машина досталась мне случайно — заехал в гости к приятелям в автосалон, стояла на стоянке, попросил открыть и — не смог устоять перед ее обаянием — пришлось забрать на следующий день, оставив ок. 16 0.00 уев(2002). 2 литра, ручка, кожа, климат.

Машину приобрел по случаю в Германии. За 7,5 тыс. евреев получил машину с полным фаршем и честным пробегом 125000. До етого ездил на 520 — 98г., ОМЕГе- 97 г., ФОКУСе — 2001 г.