Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Приобрёл машину в возрасте 12 лет, я был 4 хозяином, всех предыдущих хозяев знаю, поэтому знал, что беру. Плюс последний год, автомобиль обслуживался у меня в центре обслуживания, поэтому о всех поломках, замененных запчастях и истории её у меня была полная картина.

Доброго дня суток всем.
Думаю, есть желающие приобрести непрестижную Сузуки Витару с мощным двигателем, а отзывов по ней нет, владельцы отмалчиваются, как партизаны на допросе. Постараюсь восполнить этот пробел своим отзывом.

Мерседес Е-240. Авангард. 1998 год (дорестайлинг). 200 тысяч пробег. Первый отзыв о машине тут:

Очередной отчетец по Дюранге.
Небольшое продолжение про мой Дюранго, опишу в основном ремонты, ибо это полезней, чем сопли на тему «как я всех со светофоров делаю или лазаю в грязи, где трактора бояццо» Шучу.

Что-то совсем нет отзывов о дизелях 1,9. Исправим это упущение.

Ну, вот прошло чуть больше года эксплуатации и 15 с небольшим тысяч км. по нашим направлениям.
Многие пишут, что Спектра — надёжная машина, отчасти могу подтвердить это, за все время по-серьёзному меня не подводила, всегда заводилась и в мороз, и в жару, довозила с точки А в точку Б с приемлемым для меня комфортом… Но вот по мелочам поломок было предостаточно, может, конечно, экземпляр попался не очень, но, тем не менее, что есть, то есть. Итак:

Акцент Таганрогской сборки МТ3 (102 силы, механическая 5-ст. коробка), пробег 48 тыс. км.
Чтобы не распыляться особо, приведу краткий итог 4-х лет эксплуатации.

Наверное, уже третий месяц как я нашел этот сайт и с удовольствием читаю отзывы об автомобилях. В основном авторам «зачет».

Завтра продаю, поэтому резюме о двух годах проживания в городских пробках, междугородних поездках. Сразу отмечу, что больше всего понравилось — ни разу никогда ничего не ломалось по вине производителя. Для меня это основной нюанс. Машина должна работать каждый день исправно. Когда выбирал, то смотрел машины для семьи — просторную, для работы — вместительную, высокую «для наших шикарных трасс» и недорогую. В принципе по всем параметрам устроил.

Сузука бралась новой в декабре, до повышения пошлин и выделения 25 млрд. руб. ВАЗу))) ((не в тему, но их уже слили), а верфи в Германии 40 млн. евро стоят… Вот куда надо было их перевести и Опель вместе с Вольво выкупить))) Ладно, лирика…

Всем добрый день, несмотря на то, что формат форума после 19 сентября 2008 года мне не нравится, хочу поделиться опытом эксплуатации моего автомобиля с другими читателями! Может со временем мой отзыв прочтут десятки тысяч человек и для кого-то он может стать решающим!

Всем привет!
Дэу Нексия была успешно и без дерготни продана, первый позвонивший ее же и увез… Теперь владею Маздой 6, седан, 2004г, кожа, автомат… Пробег на момент покупки 40000км, родной, т. к. брал у близкого родственника!

Наконец-то появилась возможность протестировать это новое детище концерна Опель.
Дизайн нового Опеля мне очень импонирует. На мой взгяд, он внешне выглядит лучше нового Авенсиса и Аккорда. Нравится по дизайну новая Мазда 6, но в его облике 100% азиатский дизайн, Опель — исключительно европейский. По-моему, в плане экстерьера Опель сделал большой шаг вперед.

Захотелось рассказать про свой автомобиль… Автомобиль был куплен в сентябре 2008 года с пробегом 80000км. До этого владел разными автомобилями, но такого большого автомобиля еще не было.