Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил новый аVтомобиль 2006 г. выпуска в феврале 2007г. Черный, автомат, двигатель 2 л, 141 л. с., комбинированный салон. Не машина, а сказка.

Автомобиль был куплен жене в ноябре 2006 года с пробегом в 116 тык — прибыл напрямую из Германии и был приобретен у перегонщиков практически вслепую (ночь, улица, фонарь, осмотр… потом утро, ГИБДД и дорога из Москвы в Липецк).

Купил машину ни с того ни с сего. Решили с супругой купить машину: сказано сделано. Но вот незадача —что? В течение 2 недель мы обсиживали множество моделей во множестве салонов Москвы. Сформировались критерии:

Я за рулем мерса всего ничего —полтора года, до этого на ней ездил муж, потом купил себе Е-шку и эту отдал мне.
Машина замечательная, надежная, послушная, вообщем, мне как водителю с небольшим стажем — лучше и не придумаешь. Недорогая, проблем с деталями нет, правда, мне было немного не комфортно первое время из-за ее габаритов — я пересела на нее с Фиата Уно и этот большой капот (как мне казалось), «седанистый» зад в общем, наволновалась я сначала, потом привыкла.

Проехал на Приоре 4400 км, думаю теперь можно написать отзыв. Сразу хочу отметь что катался на всех наших машинках, также были и иномарки: Дэу нексия, Рено-Меган классик. Машину брал сознательно 3 мая номер кузова 3600. Стоила она 282500 +3000 доставка автовозом (развод на деньги). Цвет снежка, ждал две недели в этом цвете. В подарок литые диски, резина неудачная Баргузин.

Преобрела «Пегаута» в марте месяце, очень довольна. Автомат первое время казалось что тупит, но со временем, перестала замечать, Думаю что это связано с тем, что на механике, ты отвлекаешься на дерганье кулиски, и не замечаешь того, что переключение скоростей занимает какое то время (но это чисто мое мнение).

Купил Пежо 406- рестайлинг, мотор 1.8 л, в середине Января 2007 с пробегом 100500км. Машина была продана предыдущему владельцу в………….. в Ноябре 2003. В сервисной книжке стоят отметки об обслуживании каждые 10 0.00 км. Есть заказ наряды на работы.

Я очень долго искал этот автомобиль. Многие отговаривали меня, мотивируя это тем, что он снят с производства и к нему не достать запчастей. На практике выяснилось, что это совсем не так.

Машина куплена в июле 2006 года в салоне у официального дилера. Сделан в Корее, Седан, оранжевый, дв. 1400, 97 л. с. кондиционер, электро: зеркала, стекла, центральный замок. Кроме стандартной комплектации на машину поставлена сигнализация и магнитола.

Шкода-Октавия 2002г. в. 2.0(115л. с. ) механика в комплектации AMBIENTE. Машина изначально была служебной. Брали новой в салоне. Взял себе в 2006г. с пробегом в 178000км. Сервис только у официалов! Сейчас на спидометре 264000км. О машине знаю без преувеличения всё!

Искать авто начал с января месяца, перерыл весь инет, кучу форумов, даже звонил по обявлениям (типа продаю ФОРД ЭСКЕЙП) и спрашивал у владельца все плюсы и минусы, так что инфы собрал кучу на ФОРД ЭСКЕЙП, НИСАН Х-ТРЕИЛ, РАФ-4, КИА СОРЕНТО и тому подобных, искал чтобы уложится в 27-28т. $, чтобы был внедорожник и обязательно бензин (уж много начитался и нослушился про дизель отрицат. инфы. ).

Машинка 2000 года выпуска. 1.3. 86 л. с. МКП. Пригнана в 2005 из Германии.
Очень довольна машиной. Особенно, учитывая, что до этого полгода каталась на разваливавшейся девятке. Так что шикарный аVтомобиль дня неопытного городского водителя.

Сам я не обладатель этого авто, просто несколько раз катался, в основном по трассе. Машина с двигателем 1,6 автомат. Первое что не понравилось — это то, что на передних местах не очень удобно расположиться людям с ростом более 180 см и широкими плечами.

В начале мая приобрел данный аVтомобиль. Почему именно его? Все просто — хотелось большую машину, с двигателем более 2 литров, автоматом и не старше 2001 года. За сумму на которой я располагал это был оптимальный вариант (рассматривались еще корейцы, типа KIA Magentis, но в штатах почему то выбор по ним оказался не ахти). Машину мне гнал очень хороший знакомый, поэтому пришлось подождать пару месяцев действительно стоящий экземпляр, но ожидания окупились.

Что касается рубрики безопасность, то мне кажется, при лобовом столкновении, не дай Бог, сидящие впереди пострадают не слабо, поскольку очень маленький капот, я езжу на Спаське 2 года, и зимой, и летом и вот хочу сказать: машинка просто супер! Несмотря на свой прямо скажем женский вид, по качествам машины она опережает многих других японских конкурентов.