Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Купил из Штатов с заводским аэрообвесом о чем пожалел сразу, как выпал снег стал подрабатывать грейдером. Салон большой, удачно складываются задние сиденья ровный пол. Моторчика в принципе хватает если едешь один при полной загрузке плюс автомат тупая. Расходники фильтры, колодки в Москве в наличии, с остальными запчастями не знаю ничего не ломалось. Ест в районе 10 литров.

Все что пишут про него на сайте и плохого и хорошего — ПРАВДА.
Лично у меня масло не ест поплюю три раза, по ходовой части вопросов нет. Звенит катализатор (борюсь с дилером что бы поменяли по гарантии, не знаю чем закончится).

В своем отзыве, который я писал 23. 04. 2007 года, я хотел сказать о том, что продавец обманывает
покупателей по срокам гарантии.

Самое главное преимущество TOYOTA LAND CRUISER это то, что Вы можете преодолеть и самое сложное бездорожье и обеспечить себе комфортную, уверенную езду в условиях города. На шоссе она обеспечивает великолепную устойчивость и плавность хода; на бездорожье она позволяет с легкостью и изяществом преодолевать любые препятствия.

За год —22000 км, при температуре ниже 10 градусов запуск со второго раза, работал двигатель неустойчиво, в минус 25 не завелся, поменял штатные свечи болезнь прошла, завелся в минус 28, ниже не пробовал, если будут поблемы, раззорюсь на предпусковой обогреватель.

Купил в декабре 2006. Кто читает, думаю не нужно объяснять причину выбора. Как и вам понравилась сразу. Комплектация SE. Общее впечатление — не разочарован.

Совсем недавно приобрел данный авто, но уже успел понять что не ошибся. Начнем по порядку:
1. Внешний вид — выше всяких похвал! Если честно 90 % иномарок такого класса и рядом не валялись с DODGEм. Выглядит он просто супер, особенно его спортивная морда вытянутая вперед, да и задняя часть смотриться очень стильно из за двух котофотов под фарами. А если еще и цвет удачный (у меня серо-голубой) и литье стоит, то это не машина, а конфетка.

Мне повезло при покупке — «………. » дал большую скидку на «стендовый» экземпляр и фактически подкупил этим.
Сразу при выезде поразил великолепным сочитанием Двигатель/коробка! Реальная мощность, эластичность двигателя и прекрасно подобранные передаточные числа коробки (6) — пожалуй эксклюзив для машин этого класса.

Более 5 лет езжу на аVтомобилях BMW, и на 3 серии в частности.
Считаю эту модель идеальным сочетание спортивного характера и достаточного набора характеристик семейного аVтомобиля.

Автомобиль был приобретен год назад. Просто подошёл по цене ну и мордаха прикольная. До этого за рулём ни когда, ни ездил, только на курсах и то там учили на девятке. Приехал к частнику, купил, сел и поехал, первый раз в жизни сам (причём через всю Москву, думаю, понимаете, ведь многие опытные водилы не любят по городу ездить).

Этот аVтомобиль у меня уже третий по счёту Краун. До него были две мазды, МаркII, два Крауна в 131 кузовах 88 г выпуска. Нынешний JZS145 с 3Х литровым мотором в 230л. с., пневмоподвеской, электротабло, круизконтролем, Электроприводом всего что может двигаться включая задние сиденья. Два кондиционера и холодильник, климат-контроль, рулевая колонка тоже на моторах при вытаскивании ключа уходит вперёд и вверх, вставил ключ вернулось в настроенное тобой положение.

Владею Fusion_ом с пробегом в 15000 км.
В общем и целом машинка показала себя без проблемной: на ней нестрашно путешествовать. Съездил на ней на рыбалку в Астрахань (что уже ни на каждом авто себе позволишь). В принципе на дороге вела себя прилично.

Куплена весной 2007 года пробег 6800км., в комплектации 1.6 (ручка) Энджой+кодюк+МР3. Ни у одного из Казанских делеров не было этого авто на тест-драйве, поэтому брал вслепую и не ошибся.

Opel Ascona у меня с апреля 1999г. Привезли прямо из Германии. Завелась сразу, но не разгонялась. Причина оказалась элементарной-нагар на свечах. Ехан (первый владелец машины) человек старый и об этом наверно забывал.