Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Как я пересел с ВАЗ-21053 на Hyundai Elantra New
Я знал, что эйфория от покупки нового аVтомобиля пройдет, но не знал, что так быстро.

Пишу этот отзыв, так сказать постфактум, поскольку это был мой второй аVтомобиль и дело было аж 5 лет назад. Надо сказать, что по прошествии этого времени у меня сохранилось очень теплое отношение к этому аVтомобилю.

Базовая комплектация. На машине отъездил 10 0.00 т. км.
Надежность

Предидущие аVтомобили: Опель Вектра Б, С, Audi A6(99), Лансер. Автомобиль б/у был приобретён 4 месяца назад. Прбег 102, 000 км. Состояние салона, кузова- хорошее, бит не был. Сразу при покупке обратил внимание на мигающую диагностическую лампочку на приборной панели, и дублирующее сообщение на бортовом компьютере о неработающих лампах задних габаритов-визуальный контроль подтвердил-действительно не работает одна лампа, решил поменяю после покупки.

Купил МБ Е-240 1997 г.в. классик 170 л. с. v6 в 2001 из Германии с пробегом 70 0..00 км за 20 0.00 дол.. Пробег скручен, по документам из сервиса в Германии 260 000 км. Достоверность информации о пробеге оставляю на суд читателя.

Этот отзыв написан для тех кто еще наивно думает, что купив старую Skoda Felicia (это касается и многих других «дешевых» подержанных иномарок возраста 8-10 лет) можно ездить долго и счастливо. Рассказываю душещипательную историю про Фильку (универсал 1998г. пробег 140 т. км. ), которую мне «посчастливилось» купить: )

Моя машина Eagle Talon (американский вариант Mitsubishi Eclipse) была куплена мной, после появления жуткой неприязни к экспонатам российского автопрома (до этого было 4 машины, 9 семейства ВАЗа) и желания чего-то красивого и быстрого.

Взял второй автомобиль в семью. Первый Вольво ХС70 подтвердил очевидное-кто сел за руль Вольво, больше ее не променяет ни на какую другую марку. Машина 2,4 с АКПП, пакет Премиум, кремовая (почти белая) кожа, забавные вставки деревянные. Машина рестайлинговая. Заказал брызговики, тонировку, коврики и самую крутую зимнюю резину — 50 тыс. рублей отдал. Кредит. Сейчас больше 600 тыс. не стоит показывать — государство сразу заинтересуется происхождением.

После того, как с самого детства данный аVтомобиль красовался на плакате у меня в комнате и я ложился с мыслями, что когда нибудь я буду кататься именно на этом аVтомобиле после того как я заработал денег, продал свой Тазик, раздумий по поводу приобретения машины у меня совершенно не было! Митцу эклипс в кузове д32 и ВСЁ тчк)))) Сразу обрисую ситуацию на рынке: хороших машин Эклипсов этой модели не купить!!! Если машина хорошая, то их держут в гараже как машину выходного дня, если проблемная то продают))) Всё просто! Поэтому не обольщайтесь! Я купил проблемную, кузов был в плохом состоянии, а ходовая в отл! Поэтому после покупки отправил её на полную покраску! Двигатель купил атмосферник! Турбо не стал, НУ нафиг… Один геморой…поверьте! Я прочитал столько инфы по поводу эклипсов, что могу с уверенностью это сказать, далее купил на ручке, автомат тоже проблем доставляет! Американка, двиг 2.

СЕАТ Толедо? Что это? – спрашивают многие. Малоизвестная, непопулярная в России машина. У меня и в мыслях не было покупать такую (я выбирала Фольксваген Гольф или Тойоту Короллу. — с ними все понятно. ). И вдруг, мой знакомый консультант по иномаркам, помогавший в выборе подержанной автомашины, увидев единственный на авторынке СЕАТ Толедо, сказал: «Эта машина намного лучше, чем ты думаешь».

Привет всем!
Купил машину после продажи 210-го мерина. Решил покататься на свежей машинке, т. к. до неё были последнее время 10-летки, но посолиднее (в основном BMW). Пежо по счету стал 20-й (за 8 лет езды) машиной и поэтому хотелось остановиться на ней года на 1,5-2 хотя бы. Но, как оказалось, не всё так радостно даже в сравнении с более старыми(указанными выше) авто. Никогда раньше не писал отзывов, но про Пежо хочется выложить всё то, что в 3-х летней машине я не ожидал встретить.

Дорогие друзья, хочу поделиться своим мнением о Ховере. Купил в июле т. г. в салоне новым. Ходил и смотрел несколько раз. Были сомнения по поводу происхождения данного аппарата. И не спроста т. к., опыт вождения джипов — 13 лет, первый- Паджеро второго поколения (двигатель 3,0 л, коробка —механика, трехдверный, второй — Рейндж Ровер тоже второго поколения (комплектация супер для охоты и рыбалки: двигатель — 4,0 л., коробка-механика) и Лексус RX-300.

Хонда аккорд
+ внешность, динамика, сиденья

И так предистория. Как-то одним днем поехал я с девушкой и товарищем на аVтомобильный рынок, продавать авто. Короче базар не удался и мы решили возвращаться домой, а по дороге заехать в автосалон «Тотус».

Автомобиль недавно приобретен семьей моих старых знакомых. Поскольку получилось так, что машину они купили раньше, чем успели получить водительские удостоверения, я с радостью (прекрасная возможность протестировать машину, которую никогда бы не купил за такую цену сам) согласися побыть временным шофером. Довелось несколько дней поездить на ней, посещая страховые компании, ГАИ и, наконец, просто показывая новым владельцам возможности купленного им авто.