Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

В ноябре стал обладателем С4 1.6 VTi АКПП, вот и решил написать, так сказать первые ощущения от авто. Как и почему купил именно С4 не буду описывать, скажу только одно — приглянулся он мне очень.

Всем привет!
Наконец-то решился написать отзыв о своей 14! По традиции начну с истории приобретения: куплена у очень НЕофициального дилера в ноябре 2007 года, цвет кварц, комплектация пустышка))) Взял за 219 т. р, на тот момент самая низкая цена была в городе. Из допов сам поставил: комп бортовой, музыку (голова Пионер, колонки стандартные на 13 тож пионер, саб с усилком б/у у знакомого), затонировал, выбрал самую дешевую сигналку ну вроде на тот момент все.

Добрый день!
Решил написать очередной отзыв (ранее о Елантре 06 г.в. ) о достойном автомобиле Volkswagen Caravelle GL 1997 г. в., правда покупался новым в 1998 году у офиц. дилера в Москве. Автомобиль приобрел как-то по случаю, предложил друг семьи, срочно нужны были ден. знаки. Пробег на момент покупки: 81000 км (реальный, на машине практически не ездил, имеется второй авто), даже зимней резины не было т. к. зимой вообще не ездили, стояла в гараже.

Всем доброго дня или вечера. Кому как удобнее! Хочу поделиться с вами своей новой покупкой!
Немного о себе: Живу в Одессе, Украина. Частный предприниматель, 26 лет. Женат. Полгода назад родилась дочка. В принципе она и есть инициатором покупки этой машины! До Бимера ездил на Honda Legend Coup 93 года выпуска и Мерс Е300С 95 года выпуска!

Здравствуйте, дорогие посетители этого сайта! Хочу поделиться впечатлениями о своем авто! Моей старушке 21 год, двигатель 1.8 карбюратор, 4 горшка, 75 л. с. и 5МКПП.

Форд Гэлакси — семейный автомобиль, 6 мест, комплектация Гия, автомат 2,3 л. 145 лс. 95 бензин.

Доброго дня товарищи!! ))
Решил поделиться впечатлениями, т. к. перед покупкой на этом форуме просиживал немалое время, надеюсь моя информация тож кому-нибудь пригодицца. До славного момента приобретения, бороздил дороги исключительно на отечественных драндулетах. В рядах стойких поклонников Субар замечен не был. И вот пришло время менять мафынку….. тем более социальный статус начал позволять пользоваться туалетной бумагой с ароматизаторами))))

17. 01. 2009
Моя первая машинка, так что не судите строго.

Решил написать о своем недавно приобретенном Аккорде версии Тайп S. Ранее были: 9ка 91 года черная, Ауди 80, 86 года бежевая, Опель Вектра В 96 год, бежевая, БМВ е36 325i 91г. Бумер был предпоследней машиной… Вкратце о нем: ну что сказать, в свои 22 года всегда было мечтой купить БМВ, либо мерс.

Собственно купил себе купе бертоне (2000г. в. ), владею почти год, отъездил на авто 12т. км. к моменту написания отзыва. Комплектация: кондиционер, полный электропакет, обогрев зеркал, ЕГУР, штатный ксенон, ABS+TRC, лифты передних сидений, да задний подлокотник. Сразу хочеться отметить дизайн — выглядит на порядок лучше остальных астр G, до сих пор не выглядит архаично, как те же пассаты или пятёрки бмв тех же годов.

26 декабря забрал дизельного льва с салона в Москве. Перегон предстоял не близкий, 3500 км на север Тюменской области. Прошло трое суток и вот я дома, куча км за спиной, из них на летней резине дорога до Тюмени, там переобувка в техцентре Пежо и дальше на Север. После Челябы пошел сильный снег, но включенный привод 4WD не подвел и машинка шла очень уверенно по трассе, но дальше все-таки решил переобуться и поставил Нокию 225/55/R18.

Итак, приобрел СL-500 215 мерседес 2000 года, первые ощущения были смутные и противоречивые, пересел на него после G500. Сначала вроде не очень, но 215 — это как дорогой коллекционный коньяк, его нельзя пить залпом — надо почувствовать вкус и послевкусие.

Прожив в Германии полтора с лишним года и покатавшись на «Хёндай Акцент», захотелось взять машину с некоторыми «наворотами». Не слишком много ещё заработав денег здесь, расчитывал на 5-6 тыс.

Вот решил в очередной раз добавить несколько строк о своей машине (ранее я писал уже отзыв

Что-то навеяло и решил вспомнить свой первый авто — Москвич-412. Было это в далеком уже 1987 году. В тот год я закончил институт и поступил на службу технологом на завод с окладом в 120 рублей.