Четверг, 30.06.2022, 06:07
Приветствую Вас Гость | RSS

jvspin.com

Проходим регистрацию на официальном сайте Риобет Казино для чудесного времяпрепровождения и неплохого заработка на ставках
Проходим регистрацию на официальном сайте Риобет Казино для чудесного времяпрепровождения и неплохого заработка на ставках

Покупайте сертифицированные автозапчасти на сайте интернет-магазина и в уличных магазинах компании «Рекорд-Авто» в городе Калининграде
Покупайте сертифицированные автозапчасти на сайте интернет-магазина и в уличных магазинах компании «Рекорд-Авто» в городе Калининграде

Фаворит Моторс предложил своим клиентам сервисные работы с выгодой до 30%
Фаворит Моторс предложил своим клиентам сервисные работы с выгодой до 30%

Автомобили с аукционов Японии

Наш опрос
Насколько точно вы соблюдаете предписанный правилами скоростной режим


Всего ответов: 252
Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Видеорегистратор Car Stream rear view Camera Mirror
Каталог статей
Главная » Автоновости

Автомобильный прицеп: инструкция по применению


Рынок прицепов
Сколько стоит прицеп?
Действительно ли вам необходим прицеп?
Нужно ли получать права на прицеп?
Как получить права на прицеп, если это необходимо?
Потянет ли машина прицеп?
Подходит ли любой прицеп к любому автомобилю?
Установка фаркопа
Дополнительные ограничения при езде с прицепом
Особенности управления автомобилем с прицепом

Какими бывают прицепы?

Бортовые. Подойдут тем, кому нужно возить мешки с цементом, доски и прочий строительный материал. Для особых случаев можно подобрать вариант-самосвал с гидравлической стойкой.

Для перевозки техники. Под каждый тип техники есть свои специальные модели: под квадроциклы, мотоциклы, лодки и автомобили. Бывают с миниатюрными кранами для погрузки.

Дома на колёсах. Представляют собой крытые фургоны со всем необходимым внутри. Подходят для тех, кто любит путешествовать на автомобиле и не хочет тратиться на гостиницы. Также встречаются варианты мобильных офисов-прицепов.

Кстати, если вы пока не уверены на сто процентов, что вам нравится идея путешествия с домом на колёсах, не спешите его покупать. Сейчас есть довольно-таки много фирм, которые предлагают прицепы в аренду. Первый заезд можно совершить с ним, и если поймете, что это «ваше», можно задуматься о приобретении.



Рынок прицепов

Надо сказать, что прицеп в России – всё-таки товар далеко не самый ходовой, поэтому рынок развит достаточно слабо. В сегменте «низкотехнологичных» прицепов, то есть бортовых и предназначенных для транспортировки техники, безраздельно царствует отечественный производитель. Выбирать придется из прицепов МЗСА, ЛАВ, КМЗ, «Крепыш» и «Трейлер».

Есть и прицепы иностранных брендов, из импортных комплектующих, но собранные здесь. Например эстонско-российские прицепы Respo. Найти полностью импортные прицепы можно, но выбор невелик. В частности, присмотреться к немецким Falcon или финским Finn-Traileri.

Совершенно иная ситуация с жилыми прицепами. Это продукт сложный, высокотехнологичный и дорогой. Огромный опыт по производству прицепов-дач имеют европейцы, и именно европейская продукция доминирует в этом сегменте. Из популярных брендов можно вспомить Hobby, Adria Classica, Dethleffs, Sterckeman и Sunlight.

В целом нужно быть готовым к тому, что нужного прицепа в наличии вы не найдете. Спрос невелик, поэтому многие модели есть в прайсах, но их придется заказывать и ждать несколько недель или даже месяцев. Поэтому озаботьтесь приобретением прицепа заранее.



Сколько стоит прицеп?

Цена бортового прицепа напрямую зависит от его габаритов и оснащенности. Самый простой вариант маленького прицепа «для дачи» можно найти за 30 0.00 – 40 0..00 рублей, а если со скидкой, то еще дешевле. Чуть дороже, в районе 40 0..00 – 50 0..00 рублей, стоят лодочные прицепы каркасной конструкции.

«Бортовики» для перевозки снегоходов и квадроциклов размером покрупнее обойдутся в 50 0..00 – 60 0.00 рублей. Средние бортовые прицепы с жесткой пластиковой крышей стоят от 65 0.00 до 90 0.00 рублей. Тяжелые двухосные прицепы значительно дороже: 120 000 – 150 000 рублей, а такие же, но с кунгом – уже под 300 000.

Самое дорогое удовольствие – это дома на колёсах. Новый прицеп-дача обойдется в сумму, эквивалентную средней иномарке – от 600 000 до 1 500 000 рублей, в зависимости от размера и оснащения. Верхнего предела нет, так как по особому заказу салон могут отделать хоть красным деревом с инкрустацией.

Дома на колёсах имеет смысл покупать подержанными: там не так много техники, которая может выйти из строя, так что при грамотном подходе можно найти неплохой экземпляр. Цены на приемлемые по состоянию прицепы начинаются от 200 000 рублей.



Действительно ли вам необходим прицеп?

А ведь правда. Прежде чем тратить свои деньги на покупку прицепа, подумайте, так ли он необходим. Если речь идет о паре ходок до дачи с досками, то выгоднее нанять грузовик. Не забывайте, что прицеп нужно не только купить, но еще и где-то хранить. И если вы собираетесь его оставлять на зиму на дачном участке, помните о двух вещах. Во-первых, там его могут украсть. Во-вторых, когда по весне вам нужно будет что-то в этом прицепе отвезти на дачу, придется сначала его оттуда забрать и доставить к месту загрузки. Поэтому перед приобретением прицепа имеет смысл сесть и рационально просчитать все затраты и альтернативные способы решения поставленных задач.



Нужно ли получать права на прицеп?

Здесь всё зависит от массы. При покупке прицепа смотрите в его технические характеристики и ищите пункт «разрешенная максимальная масса», что будет означать массу самого прицепа плюс его грузоподъемность. Если вы хотите ездить с правами категории В, то эта масса не должна превышать 750 кг.

Есть и еще два условия. Во-первых, максимальная разрешенная масса прицепа не должна быть больше снаряженной массы автомобиля. Изучайте свидетельство о регистрации авто, там это прописано. Впрочем, даже у Деу Matiz снаряженная масса составляет 828 кг, так что проблемы по этой части могут возникнуть разве что у хозяев 720-килограммового smart fortwo. Но кому придет в голову цеплять к нему прицеп?

Во-вторых, сложите снаряженную массу автомобиля и максимально разрешенную массу прицепа. В сумме не должно получиться более 3 500 кг. Впрочем, это тоже далеко не самая актуальная проблема, потому как масса даже такого гиганта, как Тойота Tundra, составляет 2 612 кг.

В подавляющем большинстве случаев ограниченных законом 750 кг максимальной массы более чем достаточно. Например, квадроциклы массой более 400 кг считаются сверхтяжелыми. Но если вдруг вы решили перевезти небольшую яхту или прицеп-дачу, то присмотритесь к расценкам автошкол.



Как получить права на прицеп, если это необходимо?

Для начала определимся с категориями водительских удостоверений. «Прицепных» категорий три, и на каждую кандидаты сдают отдельный экзамен. Категория ВЕ годится для управления легковушкой с прицепом, СЕ – грузовиком с прицепом, а DE – сочлененным автобусом. Важно помнить, что любую из этих «прицепных» категорий можно открыть только после того, как водительский стаж составит один год.

Средняя цена программы обучения в автошколе составляет 10-12 тысяч рублей «под ключ». В ГИБДД, кстати, вам не придется сдавать теоретический экзамен – предполагается, что ПДД вы уже и так знаете. Зато предстоит продемонстрировать навыки езды задним ходом с прицепом и парковки у имитированного пандуса для разгрузки.



Потянет ли машина прицеп?

Это отнюдь не праздный вопрос. Прежде чем покупать прицеп и вешать на машину фаркоп, нужно задуматься, а не тяжело ли ей будет всё это таскать? Лучший вариант, если автомобиль дизельный. Дело в том, что двигатели на тяжелом топливе, при прочих равных, выдают значительно больший крутящий момент, проигрывая в мощности. И когда нужно тащить что-то тяжелое, то именно величина момента играет главную роль.

Чтобы понять, насколько машина способна тянуть прицеп, позовите четверых друзей, включите кондиционер и попробуйте в этих условиях заехать на горку. Если будете чувствовать, что автомобиль еле-еле тянет и вот-вот остановится, то о прицепе забудьте. Даже если ваши друзья очень крупные мужчины, вместе они вряд ли будут весить более 400 кг.

Считаем... Даже самый простой прицеп весит около 200 кг, плюс еще около 550 кг он может взять на борт. Соответственно, если авто захлёбывается от дополнительных 400 кг, то 750 ему точно будут не по зубам. Вы же не хотите в один прекрасный момент заглохнуть посреди подъема с груженым прицепом без возможности тронуться дальше?



Подходит ли любой прицеп к любому автомобилю?

Если речь идёт об обычном легковом прицепе, то, оставляя за скобками грузоподъемность, любой прицеп подходит к любому автомобилю. Тягово-сцепное устройство у всех, слава богу, унифицированное. Единственное, что могут возникнуть проблемы с проводкой, и об этом – в следующем разделе.



Установка фаркопа

Если все документы в порядке и масса рассчитана, остается только установить на автомобиль фаркоп (или тягово-сцепное устройство, как его называют инженеры). На легковушках фаркоп имеет простейшее устройство: к кузову крепится кронштейн, а на нем расположен крюк с шаром. На этот шар потом одевается сцепная головка прицепа.

На фаркопах архаичной конструкции крюк приварен к кронштейну намертво. Единственное преимущество такой системы – дешевизна, что и предопределяет ее популярность в России. Но при наличии у вас минимальной сознательности рекомендуем купить фаркоп, на котором крюк можно отвинтить или сложить, убрав под бампер.

Торчащий крюк опасен при ДТП. И если вы думаете, что проблемы будут только у тех, кто «приедет» в вас сзади, то вы сильно ошибаетесь. Кронштейн фаркопа обычно крепится к лонжеронам, силовым элементам кузова. При сильном ударе они, разумеется, погнутся. И поверьте, что «вытягивание» лонжеронов станет гораздо более серьезной проблемой, чем замена бампера, который сконструирован так, чтобы принимать удар на себя и гасить его.

Помимо собственно прикручивания фаркопа, вам нужно будет вывести на него розетку для подключения электрооборудования прицепа. Обычно эта процедура не доставляет много проблем, так как тянуть через всю машину проводку не надо: она подключается к заднему жгуту, расположенному обычно в багажнике у задних фонарей. Стоимость установки фаркопа вместе с работой по электрике колеблется в среднем в районе 2 500 – 4 000 рублей.

Правда, есть пара подводных камней. На многих современных моделях просто так подключить электрику прицепа к бортовой сети нельзя, нужно ставить так называемый блок согласования, то есть адаптер. Стоит он недешево – от 4 500 до 9 000 рублей, еще 1 500 – 3 000 рублей придется отдать за установку. «Умная» электроника стоит не только на люксовых автомобилях типа БМВ X5 или Вольво XC90, но встречается также и на относительно простых машинах вроде Опель Astra H-J и Фольксваген Golf V-VII.

Второй момент – вид разъема. Если прицеп у вас американский, то для него потребуется 13-контактный разъем, а если европейский, то 7-контактный. К счастью, при необходимости подключить европейский прицеп к машине с американской проводкой необязательно менять оборудование, достаточно купить переходник.

Напоследок еще можно отметить, что фаркоп – не та деталь, на которой можно сэкономить. Поэтому выбирайте тягово-сцепные устройства качественных производителей, например, VFM, Bosal, Westfalia, Brink или Auto-Hak. К китайской продукции пока стоит относиться с осторожностью.

Регистрация прицепа, техосмотр, транспортный налог и страховка

Любой прицеп после покупки необходимо поставить на учет в МРЭО. Процедура полностью идентична регистрации любого другого транспортного средства. С собой нужно принести договор купли-продажи, ПТС (у прицепов они тоже есть), квитанции об оплате госпошлин, а в обмен получить специальные «прицепные» номера и свидетельство о регистрации.

Хорошая новость заключается в том, что если вы являетесь физическим лицом и прицеп у вас предназначен для легкового автомобиля, вам не придется покупать ОСАГО, проходить техосмотр и платить транспортный налог. С юридическими лицами всё сложнее: техосмотр и страховка нужны. А вот транспортный налог не платят даже владельцы многотонных фур. Учитывая, что своими колёсами они портят асфальт ничуть не меньше автомобилей, решение сомнительное. Но такое уж у нас законодательство.



Дополнительные ограничения при езде с прицепом

Первое, о чем нужно помнить: для автомобилей с прицепом ограничения по скорости жестче. В городе соблюдаем всё те же 60, а вот вне населенных пунктов – не 90, а 70! На автомагистралях – не 110, а 90. Об этом часто забывают автомобилисты, зато прекрасно помнят сотрудники ГИБДД. Впрочем, ездить слишком уж быстро с прицепом всё равно не получится, потому что на высоких скоростях его начинает «кидать» из стороны в сторону.

Еще важно, что в прицепах нельзя перевозить людей, даже если у вас дом на колёсах. Что касается груза, то правила для прицепов те же самые, что и для обычных автомобилей. Груз не должен выступать от края кузова более чем на два метра. А если он выступает от одного до двух метров, то на его край (например, если это длинная доска) нужно повесить знак «крупногабаритный груз», хотя сойдет и обычная тряпка. Ну и общее правило: груз не должен создавать шума, пылить, пачкать дорогу, а также закрывать регистрационные знаки прицепа и его фонари.



Особенности управления автомобилем с прицепом

Любую поездку с прицепом лучше всего начинать с краткого технического осмотра. Попросите кого-нибудь проверить, все ли фонари горят (стоп-сигналы, поворотники и габариты). Покачайте прицеп, проверьте амортизаторы. Соединение с фаркопом лучше всего смазать графитной смазкой. Ну и, разумеется, проверьте давление в колёсах. Ещё совет: держите под контролем затяжку всех болтов. Российская сборка – дело тонкое.

Ездить с прицепом нужно аккуратно. Помните, что для обгона вам понадобится гораздо больше места и скорость вы будете набирать медленнее. С особой осторожностью относитесь к грузовикам. Легкий прицеп будет болтать потоками воздуха, которые создают большегрузные машины. Поэтому от них по возможности стоит вообще держаться подальше.

Осторожнее на дорогах с колеей! Если вы привыкли ездить между продавленными канавками, с прицепом лучше ездить по проторенной другими машинами траектории, потому как прицеп имеет свойство «сползать» в колею. Помните также про увеличенный радиус поворота, который с прицепом надо проходить по большой дуге, иначе рискуете «закинуть» прицеп на тротуар.

Самое сложное – езда с прицепом задним ходом. Когда вы поворачиваете руль вправо, он поедет влево, и наоборот. К этому нужно привыкнуть и желательно потренироваться на пустом паркинге ночью.







Другие статьи по теме:

Chevrolet разнообразил линейку двигателей Cruze

Объявлены цены на седан класса D от Lifan

Кроссовер Jaguar "засветился" на тестах

Видеофиксация разговора водителей с сотрудниками ДПС
Видеофиксация разговора водителей с сотрудниками ДПС

На дорогах появится новый знак

Ралли Финляндии
Ралли Финляндии

Volkswagen Tiguan уступит дорогу "молодым" в 2016 году

Chevrolet увеличит запас хода Volt и сделает электромобиль дешевле

Infiniti знакомит с новым компактом при помощи скетча





Категория: Автоновости | Добавил: Roman (24.08.2014)
Просмотров: 4653 | Комментарии: 1 | Теги: автомобили | Рейтинг: 0.0/0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Размеры колёсных гаек для автомобилей и их лёгкий подбор на сайте lugnutsize.com

Размеры колёсных гаек для автомобилей и их лёгкий подбор на сайте lugnutsize.com

ТехЦентр «Автономия» Фольксваген в Москве: качественный сервис по низким ценам

ТехЦентр «Автономия» Фольксваген в Москве: качественный сервис по низким ценам

Стабильная работа для владельцев машин с регулярными заказами

Стабильная работа для владельцев машин с регулярными заказами

Получать права в ГБДД или купить?

Получать права в ГБДД или купить?

Выбор мебели для кабинета руководителя

Выбор мебели для кабинета руководителя

Выгодная покупка офисной мебели для кабинета руководителя в компании «Славянская столица»

Выгодная покупка офисной мебели для кабинета руководителя в компании «Славянская столица»

С чего начать строительство дома в Сочи? Где купить бетон для фундамента?

С чего начать строительство дома в Сочи? Где купить бетон для фундамента?

Ремонт гидротрансформатора Bentley в автосервисе Москвы

Ремонт гидротрансформатора Bentley в автосервисе Москвы

Покупайте сертифицированные автозапчасти на сайте интернет-магазина и в уличных магазинах компании «Рекорд-Авто» в городе Калининграде

Покупайте сертифицированные автозапчасти на сайте интернет-магазина и в уличных магазинах компании «Рекорд-Авто» в городе Калининграде

Преимущества покупки дисков кованых на сайте компании «TUNING BOUTIQUE»

Преимущества покупки дисков кованых на сайте компании «TUNING BOUTIQUE»

Заказывайте качественные кованые диски российского производства в компании «TUNING BOUTIQUE»

Заказывайте качественные кованые диски российского производства в компании «TUNING BOUTIQUE»

Неисправность стартера. Что дальше?

Неисправность стартера. Что дальше?

Авиакомпания «Азимут» предлагает лучшие варианты авиаперелетов

Авиакомпания «Азимут» предлагает лучшие варианты авиаперелетов

Узнайте рейтинг безопасности автомобиля марки Nissan и других марок (моделей) автомобилей на сайте Safety-rating.com

Узнайте рейтинг безопасности автомобиля марки Nissan и других марок (моделей) автомобилей на сайте Safety-rating.com

Если вы хорошо водите авто но не имеете прав, то их проще купить

Если вы хорошо водите авто но не имеете прав, то их проще купить

Преимущества покупки аккумуляторов для грузовых автомобилей в магазинах компании «Центр аккумуляторов»

Преимущества покупки аккумуляторов для грузовых автомобилей в магазинах компании «Центр аккумуляторов»

Предстоит командировка в Москву? Возьми авто на прокат!

Предстоит командировка в Москву? Возьми авто на прокат!

Где можно приобрести качественные присадки по доступным ценам

Где можно приобрести качественные присадки по доступным ценам

Прокатитесь на волне удовольствия и азарта в казино Волна

Прокатитесь на волне удовольствия и азарта в казино Волна

Получение диплома – ответственный момент в жизни каждого человека!

Получение диплома – ответственный момент в жизни каждого человека!

 

ŠKODA RAPID стал самым популярным автомобилем чешского бренда в 2021 году
ŠKODA RAPID стал самым популярным автомобилем чешского бренда в 2021 году

ŠKODA вошла в ТОП-10 самых продаваемых автомобильных брендов в 2021 году
ŠKODA вошла в ТОП-10 самых продаваемых автомобильных брендов в 2021 году

ŠKODA расширила географию пакета «Сервисный контракт» на обслуживание ŠKODA OCTAVIA
ŠKODA расширила географию пакета «Сервисный контракт» на обслуживание ŠKODA OCTAVIA

ŠKODA произвела более 800 000 автомобилей в 2021 году
ŠKODA произвела более 800 000 автомобилей в 2021 году


Автомобильное зеркало с регистратором

Вход на сайт

Поиск
Реклама