Если в 1970 году в Южной Корее было всего 46 тысяч автомобилей, то в апреле 2016 года их насчитывалось 19,89 млн шт., а в мае — 19,96 млн шт. Таким образом, как поясняют эксперты, в этой азиатской стране наступила новая эра автомобилизации. Об этом со ссылкой на агентство «Ренхап».
Эксперты считают, что уже в июне количество новых зарегистрированных транспортных средств превысит отметку 20 млн штук. В настоящее время в Южной Корее проживает почти 50,5 млн человек, при этом на каждую семью из четырех человек в среднем приходится 1,55 автомобиля. Таким образом, уже скоро страна вступит в эру двух автомобилей на каждую семью и окончательно достигнет уровня автомобилизации развитых стран мира. Отметим, что из зарегистрированных в Южной Корее транспортных средств на легковые автомобили местного производства приходится 16,1 млн единиц. Вместе с тем, по данным агентства, эксперты отмечают необходимость изменения инфраструктуры в стране, для того, чтобы справиться с огромными автомобильными потоками.
Как рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин, 40 лет назад по уровню автомобилизации Южная Корея была похожа на Советский Союз, а на тысячу жителей приходилось 50 автомобилей.
Тем временем в современной России уровень автомобилизации сильно уступает корейскому и составляет около 300 автомобилей на 1000 жителей, поясняет Блинкин. Рекорд автомобилизации в РФ зафиксирован во Владивостоке (550 автомобилей на 1000 жителей) и в подмосковном Одинцово (800 штук на 1000 жителей). В Москве же реальный уровень составляет около 400 авто на 1000 жителей, что не так много для американского города, но много для города с советской планировкой.
Одновременно эксперт оговорился, что владение автомобилем и пользование общественным транспортом не противоречат друг другу.
| 
