Производитель Nissan обнародовал фотографии и характеристики «горячей» модификации спорткара GT-R, доработанного в спортивном отделении Nismo. Дебют GT-R Nismo состоялся на автовыставке в Токио, а в продаже новинка появится в феврале 2014 г на японском рынке, а затем в Европе и США.
Внешне модификация от Nismo отличается обвесом с удлиненным задним бампером и более широким передним. Крышка багажника завершается карбоновым спойлером. В совокупности этот обвес со щитками под моторной нишей при 300 км/час повышают прижимную силу. «Заряженный» GT-R будет предлагаться в черном, серебристом, красном, и белом цветах, а также специально для него тюнеры Nismo вывели серый матовый колер. Внешний облик венчают новые шестиспицевые диски с покрышками SP SportMaxx GT 600 DSST, специально разработанными фирмой Dunlop.
В салоне – рулевое колесо, обшитое замшей с красными вставками и карбоновые «ковшики» марки Recaro с настраиваемой спинкой. Тахометр отличился красным фоном, спидометр дополнен подложкой а-ля карбон, а козырек приборов обшит замшей.
Но самое главное скрывает нутро спорткара. «Стоковый» битурбовый V6 на 3,8 л получил от гоночной версии GT3 более производительные турбокомпрессоры, перенастроенное зажигание, новые выпуск и впуск и мощный бензонасос. В результате вместо 545 «лошадей» форсированный мотор сможет выдавать 591 л.с. Динамические данные пока не раскрывается, но стандартный GT-R затрачивает на разгон до «ста» 2,7 с и развивает на «максимуме» 315 км/час.
Специально под более мощную версию мотора тюнеры переработали ходовую часть, увеличили жесткость кузова и установили новые пружины. Также появились регулируемые амортизаторы с режимами Normal, Comfort и гоночным R. С целью повышения стабильности на прямой и дуге в Nismo перенастроили углы установки передних колес. Кроме того, задняя подвеска дополнилась более жестким полым стабилизатором поперечной устойчивости. А за деньги будет предложен и трековый кит с карбоновыми деталями кузова (они облегчат спорткар на 65 кг), массивным спойлером и сплиттером, а также появились гоночные стойки фирмы Ohlins, регулируемые вручную. Точные цены пока не называются.
Стоит отметить, что еще до премьеры «горячий» GT-R побил собственный рекорд на круге в Нюргбургринге: спорткар, оснащенный трековым пакетом, за 7 мин. и 8 с. преодолел Северную Петлю, что на 10 с. превысило лучший результат стандартного GT-R, установленного в октябре 2012 г.
| 
