Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Отличный автомобиль. Подвеска до сих пор в хорошем состоянии. По городу (включая Москву) кушает в районе 11-11, 5 литров.

Всем маздаводам большой привет, ну и конечно тем, кто хочет стать им… Хочу дать отзыв-похвалу о маське…
Начну, пожалуй, с громких слов: машинка просто супер обалденная, конечно же есть у нее недостатки и минусы, но как она показывает себя вот уже в течение 3-х лет я их просто игнорирую…

Пишу потому, что был приятно удивлен машиной корейского производства, собранной в Калининграде.
Долго выбирал большой комфортабельный автомобиль. В ходе мониторинга рынка по ценовым показателям однозначно победил Карнивал. Все аналоги были может и чуть более нафаршированы, но значительно дороже.

Езжу на своем Коньке Горбуньке третью неделю. Могу ли что-то добавить к первой части отзыва? Есть что добавить...................

Нравился мне новый кузов Гранд Чероке. Решился купить. До этого я ездил на всех Грандах и есть с чем сравнивать. Да, автомобиль достойно выглядит внешне! Но в салоне дешевый пластик и начал скрипеть после 60000 км.

В феврале 2007 пересел с Opel Vectra 1998 г. в. (универсал) на Cefiro. Сразу скажу, что на цефире ездил до этого в качестве пассажира. Меня удивляли габариты, размер салона и потребление топлива. Друг, хозяин той цефиры, не мог нахвалиться. Собственно, с учетом его рекомендаций я и выбрал цефиру.

На данный момент езжу на симе. Общий пробег 73000, личный 21000. Есть чем поделиться. На самом деле ничего сверхъестественного от данного авто ожидать не стоит — это обычная рабочая лошадка, но в ХОРОШЕМ смысле этого слова. Он прост до безумия, тем более, что взял я autentique.

Приобрёл себе машинку с рук, в комплектации GTS (хэтчбек). Вектра 2005 года, приобреталась в 2006, была ещё на гарантии. До меня проехала около 30. 000 км. Понравилась своим внешним видом, салоном (до этого ездил на Омеге Б, Мерсе С180, Мегане).

Помню, что когда ещё был маленьким, то прихожу как-то домой, там стоит он: серебристый, симпатичный, красивенький автомобильчик иностранного производства. В тот же вечер отец устроил тест-драйв и как завороженный сижу на переднем сидении, а мы едем по вечернему городу.

Отличный автомобиль. Масса комфорта, отличная динамика.

Хочется оставить свое мнение об этом автомобиле, ничего не приукрашивая и писать по делу.
Авто было четыре года, пробег 60000км, хорошее внешнее состояние! Как только получил права, сел за авто и был рад. Единственное, что педаль тормоза проваливалась и схватывала только при полном нажатии.

Начну с момента выбора. Посмотреть это авто меня убедила супруга, сначала посмотрели 3 дверку, но в конечном итоге взяли 5 дверку. Что понравилось сразу — это внешний вид — никакой угловатости или лишней зализанности. Приятные плавные обводы.

На одометре 8500 км. Можно уже говорить предметно, отбросив послепокупной восторг.
Ну, что я могу сказать — машиной не разочарован. Хороший автомобиль. Расход по пробкам выше 14 л не поднимается. Лью 92 (рекомендация производителя). По трассе можно уложиться и в 9-10 л.

Это мой первый автомобиль. Я очень благодарна моей красавице! Именно с ней я поняла, что такое почувствовать габариты, научилась делать левый поворот, парковаться задом и многое другое. Я старалась делать всё аккуратно и своевременно (всё-таки бухгалтер по профессии) — масло менять, диагностику ходовой части проходить раз в год.

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы.
Купил лантру в сентябре 2006 года. Заказывал из Европы. Много выбирал авто из тойот корол, лансеров, но по цене и функциям лантра все же победила. Корола была дороже даже без: стеклоподъемников, электролюка, луженного кузова. По сравнению с лансером внешне понравилась хэндэй, да салон получше и дешевле. Много в инете узнал про нее, что внутри мицик, а снаружи кореец (да к тому же луженный).