Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Езжу на Мерседесах почти 9 лет начиная W201 W126 W124 W210/230 и наконец W 210/280 4-Matik Машиной пользуюсь ежедневно с марта 2004г. Я искал себе универсал 4-Matik (так как уменя большая собака, а её очень удобно перевозить в заднем багажном отделении) и наконец то нашёл в очень хорошем состоянии.

У меня машина на автомате. Двигатель 2,3. Езжу уже 5 лет.
Первый год я так и не выяснил, где подходящий сервис, т. к. НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ.

Ни когда бы не написал если бы не правда!!! Купил его 2001 году, я второй у него!!!! И понислось: курил открыл оконце стряхнуть пепел(дождик шёл), воды немного капнуло и память сиденьев сдохла, поехал в саратов резинки стабилизатора заскрипели думал хана!! дома дожди были, лужи большие, еду за Вазовцем и БАЦ гидроудар!!! Вот говно, ДЖИП и утонул!!! Ладно я ему навый мотор воткнул,!! При тормажении часто бьёт руль(только после мойки нормально когда диски промоешь), дилер говорит навой систему супорта надо ставить!!!! Наступило —25.

Купил в ноябре 2002 г. Это мой уже второй отзыв: отъездил 1,5 года, попрежнему полный восторг от езды.
В городе очень приятно ездить с АКПП. Даже с автоматом ухожу от светофора быстрее

Купил машину недавно… отъездил около 2 тыщ.. Ну что могу сказать…. пересел с 2108…. Небо и земля… Машина мощная просторная, вальяжная… Раскачивается так немного, как корабль по морю плывет… Впечатления только очень хорошие… Из недостатков выявил, что салон сзади не очень хорошо обогревается — когда по трассе едешь, задние стекла начинают замерзать, если кто-то там сидит и дышит… Приходится при этом врубать печку почти на полную….

Пока только 300 км.
Наскольк4о надёжна ещё рано говорить.

У меня машинка в базовой комплектации, но все, что необходимо, присутствует. Двигателя 1,6 хватает, если ездишь один. Достаточно посадить одного пассажира и на старте она уже не тянет.

Автомобиль 2.8 кваттро авант.
Полный привод хорош только на небольших скоростях. На трассе на скорости свыше 100 автомобиль недостаточно устойчив. На мой взгляд, потому что слишком легкая машина. Для такого кузова и двигателя необходимо хотя бы что-то около 2-х тонн. Подвеска не энергоемкая. Попадая на колдобину, удары весьма чувствительны (амортизаторы все новые).

Купил в июне 2003. Сразу убил наповал салон после рестайлинга. Не прочесть показания приборов, и не найти нужной кнопки или рычага невозможно. Все «Против» человека. Машина сама по себе легкая, но рассчитана на 7 человек, поэтому при езде в одиночку на наших колдобинах немного жестковата, но при загрузке хотя-бы 2 взрослых + 2 детей меняется на глазах.

Купил весной прошлого года. Т. к. у меня хетчбек пришлось ждать заказа около месяца. Первые впечатления от машины очень приятные. Тянет с места хорошо, благо двигетель при свем обеме 1,6 выдает 110 л.

Про Ш-ниву можно сказать классической фразой- хотели как лучше, а получилось как всегда.
Соотношение цена-качество — цена приемлема, а вот качество?

Начнем с того, что машина была не моя, и ездил я на ней всего 1 неделю. Кузов, похожий на кусок мыла хоть и выглядит концептуально, но все же не в моем вкусе. По управлению — типичная япошка с претензией на спорт. Но это в ней и было самое плохое при выполнении маневров на скорости (не очень большой) дико тошнило и казалось, вот-вот вылетят мозги. Комфорт и «удовольствие от вождения» сильно напоминают «десятку», неудобно расположены приборы (где-то в середине панели).

Раньше катался на Мондео и был очень доволен. Машина прошла почти 400000км за 7 лет без единой поломки. Но приятель попросил однажды прокатиться и заправил машину 92-м (я всегда раньше заправлялся на шелле) и с этого момента машина пошла в разнос.

О КУЗОВЕ И САЛОНЕ ГОВОРИТЬ НЕ СТАНУ СКОРЕЕ О ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВООБЩЕМ ЗА ДВИГАТЕЛЕМ И ЗА ПОДВЕСКОЙ СЛЕЖУ ОЧЕНЬ ЧАТЕЛЬНО ДВИГАТЕЛЬ: БЕНЗИНОВЫЙ И ПО СКОРОСТНЫМ И ДИНАМИЧЕСКИМ КАЧЕСТВАМ НЕ СКОЛЬКО НЕ УСТУПАЕТ ИНЖЕКТОРНОМУ ДАЖЕ МОЖЕТ В КАКОИТО МЕРЕ ЛУЧШЕ, МЕДЛЕНО ЕЗДЕТЬ Я НЕ ПРИВЫК И ПРИ ХОРОШИХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВМЯХ ВЫКЛАДКУ ДЕЛАЮ ПОЛНУЮ 180 КОГДА НЕМНОГО И ВЫШЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛАДЫВАЕТСЯ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ БЕНЗИНА) ВЕДЬ В БОЛЬШЕНСТВЕ СЛУЧАЕВ ПРИ ВЫСОКРЙ СКОРОСТИ НЕ КАЧЕСТВЕННЫЙ БЕНЗИН НАЧИНАЕ ДЕТАНИРОВАТЬ А В СЛЕДСТВИЕ ЭТОГО ИДЕТ РАЗРУШЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Это мой первый аVтомобиль такого класса. Ездил на разных и очень не плохих (на мой взгляд) Решил попробовать что такое внедорожник. Подкупали цена и внешний вид аVтомобиля. При покупке совершил ряд непростительных ошибок но помогли мне в этом (специалисты) на одной станции у дилеров Land Rover.