Руководство Волжского автозавода, несмотря на колоссальные бюджетные «инъекции», составляющие львиную долю финансовой поддержки, полученной отечественным автопромом от государства, по-прежнему балансирующего на грани банкротства, вновь обратилось в правительство РФ с просьбой о выделении очередного многомиллиардного льготного кредита, мотивируя это отсутствием средств на компенсационные выплаты десяткам тысяч увольняемых работников холдинга.
«АвтоВАЗ» рассчитывает получить 10 млрд рублей на выплату корпоративной пенсии освобождаемым с предприятия работникам предпенсионного возраста. К таким относятся женщины в возрасте от 53 лет и мужчины – от 58 лет. Корпоративная пенсия составляет треть оклада сотрудника и выплачивается в срок до трех лет после увольнения.
Напомним, до конца этого года руководство «АвтоВАЗа» планирует уволить 27, 6 тысяч сотрудников.
Согласно заявлению руководителя первичной профсоюзной организации ОАО «АвтоВАЗ» Николая Карагина, сотрудники «АвттоВАЗа» пенсионного и предпенсионного возраста, написавшие заявление об уходе до 1 ноября, получат вдвое больше компенсационных выплат, чем уволившиеся после 1 ноября.
Отдых
При этом, согласно закону, предприятие при сокращении штата обязано выплатить каждому увольняемому сотруднику пособие в размере двух месячных окладов.
По словам Карагина, по расчетам профсоюза, пенсионеры и работники предпенсионного возраста смогут получать порядка 10, 8 тысяч рублей, куда войдут государственная пенсия и заводская.
«На заседании согласительной комиссии были внесены изменения в коллективный договор «АвтоВАЗа», который дает право мужчинам 58 лет и старше, а также женщинам 53 лет и старше написать заявление на досрочный выход на пенсию и получить такие же пособия, как и при увольнении на пенсию по возрасту. Таких людей на данный момент на «АвтоВАЗе» насчитывается 5,5-6 тысяч человек», – сказал Карагин.
«Раньше предполагалось, что на заводе надо оставить 66 тысяч человек, однако загрузка на «АвтоВАЗе» есть и для 75 тысяч», – отметил Карагин.
ОАО «АвтоВАЗ» в рамках антикризисной программы планирует сократить не более 27, 6 тысячи работников, а не 36 тысяч, как ранее планировалось.
В течение года завод неоднократно останавливал конвейер в связи с падением спроса на автомобили из-за сложной экономической ситуации. В последний раз конвейер останавливался в августе, а с сентября на предприятии была введена неполная рабочая неделя с оплатой за фактически отработанное время.
