В соответствии с требованиями ч.1 ст. 12.5 КОАП РФ предусматривается ответственность за управление транспортным средством при наличии неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Одной из неисправностей считается такая тонировка стекол автомобилей, когда светопропускание не соответствует ГОСТу. В связи с большим количеством транспортных средств с тонированными стеклами, сотрудниками ГИБДД периодически проводится профилактическое мероприятие - операция "Тонировка" для выявления и пресечения фактов эксплуатации транспортных средств с нарушением норм светопропускания стекол.
По данным ГИБДД, почти 40 процентов происшествий случается в темное время суток. И именно эти происшествия имеют самые тяжелые последствия. Одна из причин аварий - недостаточная видимость в темное время суток, а излишняя тонировка на стеклах автомобилей ее еще больше ограничивает. Простейший пример: машина ночью при нашей освещенности, когда и разметка-то с трудом видна, улетает в кювет. В причинах ДТП, скорее всего, будет указана невнимательность водителя. Но если вникнуть, то одной из причин такой невнимательности стало то, что в темноте, да еще и за тонированными стеклами, водитель просто не увидел границы, где заканчивается дорога и начинается обочина. Согласно существующему ГОСТу светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. При этом тонировка не должна быть зеркальной. Только за два дня проведения мероприятия (25-26 января этого года) к административной ответственности было привлечено 23 водителя. При этом каждому водителю было предложено удалить тонировку стекол непосредственно на месте, тогда водитель не будет оштрафован. Однако никто из привлеченных не согласился с предложением инспекторов ГИБДД, на виновных наложен штраф. Но при прохождении государственного технического осмотра транспортного средства водителям все равно придется удалить тонировку стекол своих автомобилей.
