Понедельник, 26.02.2018, 07:44
Приветствую Вас Гость | RSS

Почему обязательно стоит зайти в популярное Azino777
Почему обязательно стоит зайти в популярное Azino777

Стратегия игры в покер Омаха и полезные советы новичкам
Стратегия игры в покер Омаха и полезные советы новичкам

Особенности выбора автозапчастей
Особенности выбора автозапчастей

Наш опрос
Насколько точно вы соблюдаете предписанный правилами скоростной режим


Всего ответов: 140
Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Каталог статей
Главная » Автоновости

Три этапа поворота

Три этапа поворотаРУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Я люблю, чтобы оно было максимально легким. В прошлом мы рассуждали, стоит ли пробовать применять рулевое управление с усилителем, но вскоре оно было вообще запрещено. Впрочем, даже если бы этого и не случилось, я бы предпочел рулевое колесо большего диаметра.

РАЗМЕЩЕНИЕ ПЕДАЛЕЙ

С одной стороны, я люблю вытягивать ноги так далеко, как это только возможно, но, с другой стороны, есть нормы безопасности, в которых сказано, что педали не должны быть отнесены слишком далеко вперед. Самая важная для меня педаль — педаль акселератора. Расположение двух остальных педалей должно быть увязано с первой:акселератор и сцепление на одном уровне, педаль тормоза на сантиметр-полтора пониже. Так как я не пользуюсь сцеплением во время гонки, я ставлю ногу на специальную педаль для отдыха, которая установлена на полсантиметра дальше, чем педаль сцепления. Это исключает случайные нажатия на педаль сцепления во время гонки.

РЕМНИБЕЗОПАСНОСТИ

Они должны плотно прилегать к телу и быть туго натянуты, хотя и здесь возможен компромисс. С одной стороны, мне хочется чувствовать, что ремни натянуты максимально туго, с другой, конечно же, я должен иметь возможность дышать. Здесь уже никуда не уйдешь от тщательной подгонки. Поэтому я доверяю механикам вставить ремни с шестью точками крепления в замки и даже провести первую грубую подгонку. Однако последние решающие сантиметры и даже миллиметры я затягиваю только сам. Оставшиеся части ремня затем надежно фиксирую зажимами Velcro, чтобы иметь полную гарантию, что они не будут развеваться на ветру.

СИДЕНЬЕ

Может быть это и не прозвучит большим откровением, но сиденье должно быть удобным. Я действительно должен иметь возможность находиться в нем в расслабленном состоянии. Это самое главное. Мой основной принцип — сидеть как можно ниже. И этому есть две причины. Во-первых, центр тяжести. Вес моего тела должен быть перенесен по возможности ближе к земле. А во-вторых, я стараюсь держать голову ниже той зоны, где прохо

дят потоки воздуха, обдут вающие болид. Оба этих момента важны, но не до той степени, чтобы я ради них стал бы сидеть согнувшись. Не знаю почему, но создание оптимального места для пилота представляется наиболее сложной частью Формулы-1.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Диаметр моего рулевого колеса — 28 см, а сам «бублик» — 8 см по окружности сечения. Я предпочитаю большие рулевые колеса потому, что они создают эффект усилителя. Рулевое управление должно быть предельно чувствительным. Держу я руль по классической схеме «без пятнадцати три». То есть, другими словами, как раз по «горизонтальному» диаметру. Я слышал от Жана Алези, что он держит руль в положении «десять минут одиннадцатого», но я держу руль таким же образом, как и большинство других обычных водителей.

ПРОХОЖДЕНИЕПОВОРОТОВ

Разделим поворот на три части: приближение, высшая точка и выход из поворота. Последнее — самое важное, от этого во многом зависит успех прохождения поворота. Мощность машин, принимающих участие в Формуле-1, постоянна. Когда я нажимаю на акселератор, машина сразу же приходит в движение, и моя задача — пройти поворот так, чтобы после его прохождения я смог бы удалиться от него с максимально возможной скоростью. Поэтому лучшим представляется вхождение в поворот с немного

заниженной скоростью с тем, чтобы чисто выйти из него и раньше начать ускоряться. Это лучше, чем оставаться в нем до последнего момента, теряя без ускорения дорогие метры прямолинейных участков только из-за того, что в это время приходится выравнивать вышедшую из повиновения машину.

Из трех возможных вариантов — недостаточной, избыточной или нейтральной поворачиваемо- сти — я естественно всегда выбирал бы нормальную. Но, к сожалению, совершенство недостижимо. Поэтому для меня ответ однозначен — лучше недостаточная поворачи- ваемость. Эту ситуацию легче исправить. Немного тверже довернуть руль в ту же сторону, чуть отпустить педаль акселератора — и обычно этого оказывается достаточно.

Фото 2: Три этапа поворота

 





Категория: Автоновости | Добавил: Ржавый (07.07.2016)
Просмотров: 225 | Теги: Этапы, Максимум, педали, гонка, руль, Скорость, сцепление, Время, Колеса, поворот | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:

Новые материалы

Почему площадка казино Вулкан удачи считается ресурсом для рисковых геймеров и, одновременно, новичков

Почему площадка казино Вулкан удачи считается ресурсом для рисковых геймеров и, одновременно, новичков

Особенности туфель для младенцев

Особенности туфель для младенцев

Советы профессионалов по выбору ноутбука

Советы профессионалов по выбору ноутбука

Автомобильные аккумуляторы - обзор популярных брендов

Автомобильные аккумуляторы - обзор популярных брендов

Что подарить беременной подруге? Футболки для беременных, лучше не придумаешь!

Что подарить беременной подруге? Футболки для беременных, лучше не придумаешь!

Автомобильные диски: типы и основные критерии выбора модификаций

Автомобильные диски: типы и основные критерии выбора модификаций

Низкопрофильная резина

Низкопрофильная резина

Дешевый, комфортный и безопасный отдых в Крыму

Дешевый, комфортный и безопасный отдых в Крыму

Аренда автовышки для нетрадиционных целей

Аренда автовышки для нетрадиционных целей

Почему рекомендуется прислушиваться к мнению экспертов компании Judi Online, делая ставки на футбольные события

Почему рекомендуется прислушиваться к мнению экспертов компании Judi Online, делая ставки на футбольные события

Почему слоты онлайн пользуются высоким спросом

Почему слоты онлайн пользуются высоким спросом

Какой он будет новый автомобиль спорт версии Lada Vesta

Какой он будет новый автомобиль спорт версии Lada Vesta

Кондиционеры от Pks-climat

Кондиционеры от Pks-climat

О каких преимуществах интернет-казино следует знать новичкам?

О каких преимуществах интернет-казино следует знать новичкам?

Услуги по получению медицинских справок для работы с гостайной формы 989 н

Услуги по получению медицинских справок для работы с гостайной формы 989 н

Поиск полезных сайтов с Glassio.su

Поиск полезных сайтов с Glassio.su

Услуга по получению медицинских справок для опеки формы 164 у

Услуга по получению медицинских справок для опеки формы 164 у

Играем бесплатно на сайте igrat.vulkanavtomaty.org в игровой автомат Королева Сердец

Играем бесплатно на сайте igrat.vulkanavtomaty.org в игровой автомат Королева Сердец

Химические средства мойки для автомобиля

Химические средства мойки для автомобиля

Где лучше покупать запасные части на автомобиль?

Где лучше покупать запасные части на автомобиль?

 

Volkswagen Taigun 2012
Volkswagen Taigun 2012

Обзор BMW 6 Series Coupe
Обзор BMW 6 Series Coupe

Volkswagen заботится о коллекционерах: Scirocco GT
Volkswagen заботится о коллекционерах: Scirocco GT

Новый мираж от Mitsubishi
Новый мираж от Mitsubishi

Реклама
Вход на сайт

Поиск