«В отличие от ранее реконструированных участков проспекта Ленина, этот мы дарим автомобилистам» – примерно так говорили на торжественной церемонии по случаю открытия двух кварталов заасфальтированной дороги в центре города причастные к этому «грандиозному» событию официальные лица. И сейчас у многих возникают большие вопросы относительно того, стоило ли затевать эту реконструкцию, или, по-крайней мере, нужно ли было ее проводить именно в таком виде.
Крайняя правая полоса полностью уставлена автомобилями. Только она (судя по знаку) разрешает движение вперед, но сделать это, не нарушив правил дорожного двежения фактически невозможно
Но как бы там ни было: наибольшую порцию критики открытый участок дороги пока вызывает именно у автолюбитетей.
Все дело в том, что нанесенная разметка и установленные знаки на некоторых участках этой дороги просто исключают движение транспортных средств в рамках существующих правил. Проще говоря, при определенных условиях проехаться здесь, не заработав штраф со стороны ГАИ, просто нереально. Так что, водители, готовьтесь: за полученный комфорт вам придется платить.
Такая участь постигла одного из бердянцев. После произошедшего он обратился в редакцию «Города» и непосредственно на месте показал эти «счастливые участки» на проспекте между улицами Дюмина и Свободы.
Участок 1. Вы двигаетесь по проспекту Ленина в сторону горы. При пересечении улица Свободы из трех полос движения крайняя левая и центральная предусматривают поворот налево, и лишь по крайней правой вы можете продолжить движение вперед. Но в большинстве случаев правая полоса забита стоящими у обочины автомобилями. И чтобы, к примеру, дальше ехать в сторону горы по проспекту Ленина, у вас в 99 процентах случаев есть только два варианта: либо выезжать с центральной полосы (что запрещено), либо перед самым пешеходным переходом перестраиваться вправо, пересекая сплошную (что также запрещено). Если за перекрестком стоит машина ГАИ – то, будьте любезны, подпишите протокол о нарушении ПДД.
Участок 2. Вы двигаетесь по улице Шевченко к проспекту Ленина, на котором ближняя к вам полоса все так же заставлена автомобилями. С учетом этого факта, если вы притормозили перед пешеходным переходом, то разглядеть, что же там творится дальше, практически невозможно. Обзор не позволяет нормально оценить дорожную обстановку. Продолжаете движение вперед, наезжаете на пешеходную дорожку и, наконец-то заметив едущий по главной дороге транспорт, останавливаетесь. Еще один протокол на вашем счету.
За разъяснениями мы обратились к начальнику бердянского отделения ГАИ Александру Облонскому.
– Безусловно, указанный участок дороги – очень сложный. Разметку, знаки – все это разрабатывал специальный проектный институт. ГАИ только добавляет свои замечания, как нужно сделать, чтобы максимально обезопасить движение. В существующем варианте проекта – масса недоработок. Он меня не устраивает, поэтому я его не подписал. За безопасность движения на этом участке целиком и полностью отвечают коммунальные службы.
По первой дорожной ситуации: со дня на день мы разрешим движение прямо с центральной полосы. Об этом мы уже говорили и в исполкоме. Так что проблема скоро будет решена.
По второй: изначально я говорил о том, что здесь необходим светофорный объект. Он бы не только регулировал выезд на проспект Ленина, но и позволил бы двигаться автомобилям с улицы Шевченко в сторону улицы Дюмина. Другого варианта я не вижу. Но будет ли здесь установлен светофор – это вопрос к коммунальщикам.
Я говорил своим сотрудникам, чтобы они не штрафовали в подобных случаях. Поэтому если такие факты имели место, то я предлагаю пострадавшим водителям обратиться лично ко мне. Я готов выслушать каждого.
Автор: Виктор КОВАЛЕНКО
Другие статьи по теме:
Техосмотр в Екатеринбурге
Ростовские гаишники обнародовали свой "прейскурант"
Чудовищная авария и пляски над трупами
ГИБДД просит абаканцев помочь установить виновника ДТП в центре города
МВД: жениха и невесту в Хакасии убили пьяные угонщики
«Внимание – дети!»
Пассажирский автобус разбился в Хакасии. Новые подробности
|
