Казалось бы, серьезные дяди и спонтанные покупки вещи мало совместимые. Все верно, но на моего отца это утверждение не распространяется.
Новогодние праздники закончились и в это время в квартире появились газеты и журналы о продаже и покупке авто. Даже беглый взгляд на брошенную посреди комнаты газету выхватывал подчеркнутые, либо обведенные объявления. Все они начинались со слов Audi, BMW, Lexus. Звонки, просмотры, но то состояние плохое, то цена завышена, то просто не нравится. На этом ажиотаж спал, но инерция страшная сила и видимо с её помощью отеческий глаз зацепился за объявление о продаже аVтомобиля Rover 75. Серо-зеленый седан 1999 года выпуска с двигателем 1.8. Вроде и комплектация не очень, двигатель слабый для такой машины, да и год уже не свежий, зато цена 11 тысяч $.
Созвонились, договорились о встрече. Было уже темно и на Ваське, машина не мыта, а в салоне, на месте штатной магнитолы, стояла какая-то мп3 шарманка, освещая ядовитыми отливами светлый салон. Велюр и много места сзади, все как я люблю. Динамики нет, но сидя на заднем сиденье я вообще засомневался, а нужна ли она? Решили посмотреть машину завтра, при свете и мытую. Отъезжая Ровер показал нам свой лучший ракурс – сзади чуть сбоку. Очень красиво. Хотел бы я взглянуть на особу вдохновившую дизайнера на такие обводы.
На следующий день опять смотрели машину. Нравится. Красиво, уютно и качественно. А раз нравится, значит берем. И ведь взяли.
Помню первые впечатления от поездки – очень уверенная машина. Не наглая, не хамоватая, а именно уверенная. Мягкая. Приятная.
Странно, но ощущение качества усиливает сильно задемпфированная педаль газа. Основательно так. Хотя по началу пугает, как-то в голове не укладывается, что на газ нужно _так_ сильно давить. А может это просто в Альмере педаль газа слишком легкая. Но трогаться удобно, даже поначалу, а уж когда вкатываешься. У рычага КПП не самый удачный наболдажник, ходы немного длинные, но достаточно точные. Эргономика в целом расслабляющая. Широкое низкое кресло (есть регулировка по высоте), толстый обод руля, деревянная накладка во всю переднюю панель. Двух зонный климат контроль. Микролифты пепельниц, подстаканников (завораживающее зрелище, между прочим). Мягкий свет внутри салона.
Динамика с одной стороны по ощущениям её нет совсем (кажется, что Альмера 1.6 динамичнее), а с другой, посмотришь на спидометр, а там уже за 100. Хотя только тронулись.
Шумоизоляция отличная. Моторчик работает, но тихо. Стекла двойные, поэтому даже на 160 в салоне только шелест зимней шипованной резины.
В городе ей тесно. Обзорность не есть достоинство этой машины. Боковые зеркала маленькие, внутрисалонное зеркало фактически рудимент из-за формы заднего стекла. Оно настолько же красивое как и неудобное.
Испытать машину удалось и на трассе. Да ещё в каких условиях февраль месяц, а нужно перегнать её из Санкт-Петербурга в Волгоград. Это примерно 1700 км. От Питера до Москвы каждые 50-100 км в кювете валяется грузовик. Местами трасса голый лед, хорошо хоть мы на шипах. Аварии отрезвляют, но не надолго. К тому же машина в своей стихии, шасси заточено под трассу. Темп держали 120-140, выше уже не комфортно из-за условий.
Москву завалило снегом, решили не рисковать и поехать не на МКАД, а под Зеленоградом (кажется там и так) уйти в объезд. Опять аварии, А8 торчащая из сугроба выхлопом в небо. Заснул? Может от лобового уходил?
Проехали Москву, нужно поспать. Здесь самое время поблагодарить климат-контроль. За окнами где-то минус 15, а мы спокойно поспали пару часиков прямо в машине.
Дальше было проще, снега меньше, машин меньше. Дороги, конечно, хуже, но подвеска справляется.
Под Воронежем на платном участке трассы выжал 190. Пассат В7 2.0 ФСИ так и не оторвался, может не хотел просто.
Милиция стороной вас вообще не обходила, оно и понятно, транзитные номера. Потеряли где-то час из-за того, что на 2-х постах пробивали машину по компьютеру. Зато покормили собачку и послушали комплименты насчет машины.
Стоит ли покупать подобную машину? Однозначно да. Но она обязательно должна нравится, очень и очень сильно. Потому что проблемы с сервисом (ттт, не с нашей), ненадежность электроники, постоянно перегорают лампочки и периодически светятся без всякой на то причины разные индикаторы на приборной панели (забыл! Красная подсветка и белые шкалы, феерично вечером). Сердцу не прикажешь.
Нравится – берите. Если техническая сторона в порядке, то радовать она Вас будет.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
Nissan Primera 1.6
ВАЗ 2115
ВАЗ 2103
BMW X5
Ford 4.0L XLT
Saab 9-5
Ford Scorpio 2.0i
|
