Появление коррозии – проблема, с которой неизбежно сталкивается подавляющее большинство автомобилистов, вне зависимости от того, где они предпочитают оставлять свою машину – на улице или в гараже. Появляясь в одном месте, коррозия способна достаточно быстро распространяться по всему кузову, заражая один участок за другим, в виду чего профилактика ее, особенно в зимний период, играет огромную роль для сохранения первозданного вида авто.
Методы защиты кузова от коррозии можно условно подразделить на пассивные и активные. К первым относят средства, позволяющие изолировать металл от непосредственного воздействия атмосферного воздуха, а ко вторым – те, которые способны образовывать на металле своеобразную пленку, защищая, тем самым, кузов от негативного коррозийного влияния.
В течение многих лет одним из наиболее действенных способов борьбы с коррозией считалась заводская оцинковка кузова, позволяющая защитить автомобиль на срок, равный приблизительно году. После этого в покрытии начинают образовываться поры, через которые просачивается влага, чье попадание на металл и провоцирует образование коррозии. Многочисленные тесты доказали, что оцинковка не может считаться надежным средством защиты, что спровоцировало возникновение и дальнейшее распространение новых технологий, все чаще в которых применяется электричество.
В наше время чрезвычайной популярностью пользуется катодная защита кузова – основывающаяся на электрохимических принципах, она работает за счет наложения катодного электрода или катодного тока. Особым видом такой защиты является включающая два гальванических металла цинка, находящихся под постоянным напряжением – при этом создается эффект оцинковки на всей поверхности авто, что позволяет существенно снизить вероятность возникновения коррозии.
Существуют и другие способы защиты кузова от коррозии. Рекомендуем высокоэффективные средства для борьбы со ржавчиной компании Docker.
| 
