Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем привет! Выбрал я эту машину неожиданно для самого себя, ехал смотреть седан, а оказался универсал. Но машина мне понравилась не только превосходным состоянием кузова, но и просто огромным и на мой взгляд, лучшим салоном в классе. После проверки в специализированном сервисе мне сказали, что есть недочеты, но они исправимы — приблизительный пробег авто 160000 км, к слову сказать, в России он с 2002 года. Заплатив прежнему хозяину 8600 американских рублей я стал хозяином Opel Omega. B универсал 2 литра 16V МКПП.

Всем доброе время суток!
Езжу на 05 уже 9 лет, до этого машина была у отца, можно сказать — хозяин был один.

Купил Ц 180 Компрессор мой брат. Сам я уже успел обзавестись Вольво С 40. Кода однажды мы поехали с ним в Тюмень на свадьбу двоюродной сестры. Я хотел тоже было ехать на своей красавице, но что то застучало в подвеске, а времени было в обрез, поэтому поехали в 4-ом (с женами).

Когда впервые задумался о покупке турбо-Субару, всегда мечтал о WRX. Но посидев, поездив, пообщавшись с владельцами данных машин, понял — да быстро, да круто, но… не моё.

Хотел взять себе AUDI A6 2.4 2000г ходил, бродил по рынку и тут наткнулся на него: Lexus RX 300. Думаю, дайка ради интереса посижу. Забрался. Высоко, хорошо, все видно. Думал расход топлива у него огромный (3 литра как-никак). Спросил и удивился — 16 литров (примерно, как и у AUDI). Но у немца 165 сил, а у японца 223!!! + клиренс (20 см против 15) + подвеска (на японце нет всяких там рычагов как на немце, все просто как 3 копейки). Салон в AUDI мне, конечно, больше понравился, но на LEXUS тоже ничего.

Эх, Стас, как же я Вас понимаю и искренне сочувствую!!! В прошлом году тоже сильно болел головой, что же толкового купить за 40000 у. е.. Три месяца поисков и тест-драйвов и, наконец, вот ОН, легенда, тёмно-синий, последний в Москве.

Уже писал по поводу своей машины, в марте, теперь прошел год. Пробег 22000. За это время авто особых проблем не доставила, немножко напрягла неточность управления и раскачка, заменил все 4 амортизатора на газо-масялянные, идет теперь как по рельсам. Эксплуатация по нашим направлениям (дорогами это трудно назвать) показала, что машина очень надежна и неприхотлива в ремонте.

Автомобиль VOLKSWAGEN GOLF4 1.6 (101 л. с. ) с механической коробкой передач, был куплен новым в Москве у официального дилера, за 6 лет эксплуатации не возникло ни одной серьезной проблемы с машиной.

Начинал от Запорожца потом были всякие и наши и иностранцы. Последняя была Ниссан Альмера, на ней 4 года отъездил — никаких претензий. Для своего класса классная машинка. Вот и решил взять НЮСЮ только Примьеру.

У меня Дэу Нексия 2000 г. в., комплектация GLE+кондиционер
За 5 лет эксплуатации особых претензий не было. Была в авариях, но родные детали после покраски в сервисе, вопреки моим ожиданиям, не «зацвели». а вот замененный после аварии капот, зацвел через пол-года. пришлось сменить.

Приветствую всех, кто читает этот отзыв. Занимаюсь продажей авто, помимо А100 45 эксплуатировал и ремонтировал около 50 авто различных марок. В категории до 8000$ лучше авто нет.

Автомобиль был приобретен в Канаде новым, перевоз в Россию был произведен кораблем, по Европе и России до Иркутска доставлялся сеткой. В первые 3 месяца на нем ездил на дачу, потом появилась служебная машина и Форда почти не пользовал.

До Субарика поменяла несколько машин. Начинала с европейки Almera. Потом пересела на Тойоты со спортивными характерами, сначала, на Кюрен, потом на Соарер (это по-европейски 300-й Лексус).

На Мазду пересел с продукции немецкого автопрома. И сразу почувствовал разницу: в сравнении с теми же Ауди (берем одноклассников того же года) просто фантастическая управляемость. Машина досталась с откапиталенным двигателем (мотор FS dohc 115 л.

У меня самого 8 клапанная, купили б/у с пробегом 154 тыс. Заехал на СТО и сделал полное ТО, в результате чего выяснилось, что надо поменять фильтр топлива и воздушный, масло в двигателе, подкорректировать направление света фар и всякие мелочи вроде подтяжки троса ручника.