Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

В мае этого года муж сделал ставку на японском аукционе, ставка «сработала» и через некоторое время я, неожиданно для себя, стала владелицей AlfaRomeo 147.

Я покупал ее в 2003-ом, подержанную, на рынке. Когда подходил думал — мне бы такую машину т. е думал она очень дорогая, минимум 15-20000 долл. Друг рядом настоял, давай все же спросим мы спросили, когда продавец сказал 5500, я сразу подумал что она или сгоревшая или полная трюхлятина. Короче после долгих обсуждений и советов выяснилось что цена реальная и я купил ее за 5000, через неделю. С тех пор еду на ней. Уже 4 года, спасибо другу что настоял!

Автомобиль был куплен в декабре 2005 года в автосалоне. На день покупки пробег составлял 44000 км, сегодня 106000 км. За весь период эксплуатации мною были заменены все ремни в том числе и ГРМ. Передние стойки, что неудивительно при том состоянии дорог в нашем городе и республике.

Я своего мурзика купил два года назад. Честно скажу у меня не было мыслей его брать просто банк денег не дал. А теперь я не жалею, что купил мурзика. Начнём с того, что я менял на нём. После первой зимы поменял пятую свечу, не обращайтесь в фирменные сервисы-обдерут как липку и ещё по ушам проедут, докажу ниже. Осенью того-же года сменил шаровые в арасервисе, в 2007 заменил рулевые, они меняются тягами, потом стекло лобовое, не люблю паутину перед носом, и последнее стойки передних аммортизаторов.

Вот и я стал обладателем Ford Fusion. Часа два как из салона приехал. Брал в………… Нашего менеджера сегодня не было и машину мне выдавал другой менеджер (девушка). Очень все понравилось: без задержек, все объяснила. И как с «автоматом» работать и по всем системам машины, все проверили, посмотрели.

Караван модельного 2005, двигло 3,3.
«Сараи» люблю давно. В мелких машинах всегда что-то мешает. Прошел три «Волги», очень люблю «Мерседесы», до сих пор вспоминаю турбированную 940 Вольво.

Все года что я за рулём так уж получилось, что езжу на пятой модели жигулей. Да конечно это уже вчерашний день, но по степени надёжности хорошея тачка. В ремонте машина не прихотлива, запчасти есть любые и везде, многое можно сделать своими руками.

Отличный аVтомобиль для автогурманов со средним доходом. Идеальная управляемость, собранная, жестковатая подвеска.
Кузов-тарга, т. е. крыша почти полностью убирается (можно снять и положить в багажник). Повороты проходит идеально, в самых экстремальных режимах. Прохожие и окружающие участники движения сворачивают шеи и зачем-то кричат Феррари, феррари.

Свой 416 купил год назад у друзей, пробег на тот момент состовлял 100т. км. А продали его мне по той причине, что девушка, которая на нём ездила, жаловалась, что её постоянно разводят на приличные деньги в сервисе. За год проехал 50 т. км. и, представьте, ни одной значительной поломки. Один раз заглохла на ходу- пробило крышку трамблёра (450 руб в Кунцево) да отгнил провод стартера. Всё. Езжу и радуюсь. Машинка классная и, главное. душевная.

После почти года эксплуатации по дорогам Москвы и области этой модели Nissan (намотал более 10тыс. км), могу сказать, что очень доволен выбранной комплектацией (аналогичную TAU-B цену могут предложить например за Lancer, но это уже устаревшая машина, да и низковата и неудобна при росте водителя выше 185 см. ).

До Нивки опробывал практически все произведения нашего автопрома (москвичи, вазовская классика, передухи, волга). Но так-как по натуре рыбак-охотник, всегда парил вопрос: как проехать туда, куда душа рвется? И наконец-то решился и приобрел Ниву. Скажу правду, но через первые 5 минут езды грешным делом подумалось: Как на этой корове ездить?Но эти мысли быстренько прогнал.

Машина хорошая, вид симпатичный, правда в полной копмлектации ghia, 2л движок кп автомат, кушает многовато особенно с кондиционером, идет плавно, разгоняется резво, эргономика хорошая, панель удобная ничего лишнего но все что нужно есть, очень как не странно проходимая, управляемоть на высшем уровне, в занос не уходит, очень удобно в салоне.

Автомобиль достаточно неприхотлив, спокойно питается 92 бензином, за 5 лет эксплуатации — только плановые т/о, за исключением перегоревшей проводки противотуманных фар, ремонт обошелся в 1500 руб, что в общем необременительно.

Приобрели Фиат в феврале. Сейчас пробег составляет 14600, отогнали на первое ТО.
За всё время эксплуатации поломок не возникло. Как пробег достиг 7000 — авто оправдало своих 77 лошадок вполне (Лошадки породистые в нём. )

Приобрели Фиат в феврале. Сейчас пробег составляет 14600, отогнали на первое ТО.
За всё время эксплуатации поломок не возникло. Как пробег достиг 7000 — авто оправдало своих 77 лошадок вполне (Лошадки породистые в нём. )