Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Взял Montero Sport — американца. 3.0 литра в 2006г. 15 месяцев жестокой эксплуатации по загороду, рельсам, ямам и. т. д. (15000 миль), общий пробег — 110000 миль. Хорош и на асфальте и вне его — AWD (full time).

Эксплуатирую авто два месяца. Ощущение от езды просто непередоваемые. Перед покупкой Авалон не расматривал, но когда проехал — понял это авто для меня. По ходовым качествам, конфорту, шумке можно сравнить с авто S-класса. При объеме 3.5 и мощности 280 л. с. Расход до 130км. 9л. до 160км. 11л. по городу в среднем 13л отличный показатель.

Машина хорошая даже через столько лет после выпуска. Очень вместительна. Хороша для дальних дорог для двух — четырех человек. Вместимость. Дешевизна деталей. Легкость по ремонту даже для новичка.

Купил 3-х дверный себе на День рождения в конце зимы (как раз и спецакции были) в самой простой комплектации, потому что у 5-ти дверного (по моему мнению) «тяжеловат» зад. Эксплуатировал везде, заезжал куда даже и соваться не следовало (даже на джипе).

Катаюсь уже более 2 лет, всего накатали с ней около 30 тыс. км. В основном только Москва и МО. На сервисе бываю не часто. Один раз зашумел подшипник ступицы (замена), другой — выдавило масляную прокладку в поддоне двигателя. Пришлось ребятам полдня повозиться, чтобы до нее добраться, но за одно ГРМ поменял. Пока больше проблем не было.

Купил машину в 2004 году. Состояние — отличное. Родной М-обвес и сполер. До этого была 528 в Е-39 1998 г (продал т. к. ударил). 328 попалась в полной комплектации: климат, круиз, кожа, диски на 17 и т. д. Машина жесткая, руль острый. Сначало расстраивался из-за коробки автомат, а потом научился и ей управлять: кикдаун — и она рвет, резче жмешь — раскручивает до 5000 об, приотпустил педаль газа и переключилась на повышенную (причем, можно на 3000 или 4000 как захочешь).

Здравствуйте! Вот решил написать отзыв о своей любимой машинке. На спидометре пройдено 6500 км. За это время ничего не сломалось тфу тфу тфу))) Пока ничего не скрипит, не бренчит и машина на дороге себя чувствует довольно уверенно.

Короче, не хочу вас огорчать, но аVтомобиль не стоит брать даже за его космическую внешность. Машина очень жесткая, низкая и неудобная. Лучше взять какую-нибудь япошку, например, Тойоту корову или мазду 3.

Купил машину у папы.
Двигатель 1.8 турбо. Оказалась немного заряженная: заниженная жестковатая подвеска, мотор с турбиной… И приятный кайфовый звук работы мотора при наборе скорости — металлический цокот… ммм…

Полтора года проездила на Мазде, после Пежо-206. Была очень довольна, пока не началась зима. Слов нет, все в порядке, тепло, надежно, ходовые качества на отлично. Бензина ест мало, просто не нарадуюсь. Но, друзья, как вы ездите с таким передним бампером? Ни на Пежо, ни на Матисе, ни на 9-ке, ни на 6-ке, ни тем более на Москвиче — не было такой проблемы.

В августе 2007г купил акционную модель SEAT CORDOBA SPORT 2.0 FSI.
За 19599 долларов получил удачное сочетание цена/качество, практичность/спортивный характер, дизайн от Вальтера де Сильва.

Автомобиль 1999 года выпуска, был приобретен мной в 2005 году за 230 тыс. руб. Страна производитель — Великобритания, бегал по дорогам Германии.
На момент приобретения пробег 83000 км. На данный момент пробег 103000 км.

Привет господа аVтомобилисты!
2 недели назад приобрёл новенький с-мах! Выбирал между зафирой и рено сценик. Форд купил удобной кредитной программой и дизайом. Комплектация у меня хоть и Тренд, но есть люк с электроприводом, электропривод сиденья с памятью на 8 позиций, парктроник, биксенон.

Приветствую всех!
Я купил Королу в мае, прошла она у меня уже 16000 все работает как при покупке. Во многих отзывах хают мульти мод, хочу немного пояснить — это не автомат, а все же механика поэтому кто ездил на автомате она вряд ли понравиться, а вот кто решил с механики пересесть на мульти мод будут довольны (по себе сужу).

У меня РАВ.
1) Тупой как пробка, даже жигули меня обгоняют.