Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Вниманию приморских автовладельцев: изменены адреса прохождения техосмотра.

Российские шинники просят правительство ввести ограничения на ввоз подержанных шин. Первым шагом может стать увеличение денежной составляющей пошлины, с тем чтобы ввоз покрышки обходился не менее чем в 20 евро. Если удастся договориться со странами Таможенного союза, то ввоз использованных шин может быть и вовсе запрещен.

Во Владивостоке презентовали «лучшую трассу России» – «Приморское кольцо» 10 декабря во Владивостоке состоялась презентация проекта трассы Формулы-3 «Приморское кольцо».

Правительство России намерено запретить эксплуатацию автомобилей старше 20 лет с 2012 года. Об этом говорится в доработанной версии стратегии развития российской автомобильной промышленности, которую на прошлой неделе подписал министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Указанный документ оказался в распоряжении газеты «Ведомости», которая опубликовала его в пятницу.

На федеральной трассе М-60 Владивосток – Хабаровск введены в строй два новых моста – через реку Саперку и реку Песчанку. Всего в ходе реконструкции трассы, которая должна быть закончена к саммиту АТЭС-2012, будет полностью перестроен 17-километровый участок дороги, возведено две новые развязки и четыре моста.

ГИБДД Москвы понравилась идея собирать штрафы, что называется, не отходя от кассы. Столичная автоинспекция признала успешным эксперимент по безналичной уплате штрафов водителями через терминалы в машинах ДПС.

В Приморском крае продолжается расследование уголовного дела в отношении мошенника, который на сделках по продаже автомобилей заработал солидный капитал.

Владивосток встретил участников знаменитого автопробега «Великий путь российской цивилизации», который стартовал 14 октября 2009 года из Санкт-Петербурга. Сегодня у стелы на въезде в приморскую столицу, на конечном пункте этого длинного пути, протяженность которого составила более 11 тысяч км, всю группу автоэкспедиции приветствовали журналисты, партийный актив «Единой России» и представители общественных организаций, сообщает корр. РИА PrimaMedia.

Всего за две недели мая в Приморском крае погибли 20 участников дорожного движения, 272 человека обратились за помощью к сотрудникам медицинских учреждений. Рост аварийности отмечен по всем основным показателям: общее количество ДТП, погибшие, получившие ранения.

Во Владивостоке нет ни одной единицы муниципального пассажирского транспорта, который был постепенно ликвидирован предыдущими руководителями города. Перевозки пассажиров в настоящее время ведут 21 частная автобусная компания, а также ОАО «Электрический транспорт» (трамваи, троллейбусы) и ООО «Мортранс» (катера и паромы).

С начала года на дорогах Приморского края пострадали 140 несовершеннолетних, 2 детские жизни спасти не удалось. Ребята получают травмы в качестве пассажиров, пешеходов, водителей.

«Гололед: что произошло и что нужно сделать?» – такая тема была предложена для круглого стола в «Комсомолке». Журналисты надеялись, что смогут задать вопрос и руководству города. Однако представители администрации отказались от участия в круглом столе. И на вопросы журналистов о ситуации на дорогах пришлось отвечать только начальнику управления ГИБДД УВД по Владивостоку Александру Филипенко.

Для автовладельцев из Пограничного района Приморья сегодня своевременно пройти ежегодный технический осмотр машины – целая проблема. Чтобы получить талон годности к эксплуатации своего транспортного средства, автолюбителям приходится не одну неделю стоять в очереди, пишут в газете «Вестник Приграничья».

Со следующего года в России вступит в силу государственная программа утилизации машин. Портал KP-AVTO прогнозирует, что нововведение вызовет всплеск всевозможных махинаций и появление «нечистых» схем среди любителей легкой наживы.

Одно из главных направлений — внедрение автоматизированной системы управления движением общественного транспорта. В обязательном порядке автобусы должны быть оборудованы системами спутниковой навигации — ГЛОНАСС-GPS, которые исключат самовольные сходы водителей с маршрутов, несанкционированные отправки в автопарк задолго до вечернего окончания работы, парковки в два-три ряда, длительные простои на остановках в ожидании заполнения салонов.