Ноябрь. Выпал снег. По дороге движется грейдер, убирающий снег. За ним автомобиль "Волга". Грейдер движется медленно. Водитель "Волги" опаздывает. "Волга" пошла на обгон. Неожиданно грейдер качнуло влево на "Волгу". Оказывается, лопата грейдера зацепилась за люк. Сотрудники ГИБДД составили протокол в отношении водителя грейдера по факту нарушения им п.10.1. Правил дорожного движения (не справился с управлением), нарисовали схему. Казалось бы, чего проще? Согласно Гражданского Кодекса РФ, ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности (грейдер, несомненно, является таковым), несет его законный владелец. В нашем случае - это ДРСУ. Однако, в последствии выяснилось, что крышка люка была закрыта, но выступала над поверхностью дороги выше, чем предусмотрено ГОСТами (надо сказать ГОСТы у нас хорошие), а в этом случае встает вопрос об ответственности служб, на чьем балансе находится люк.
Хотя в данном конкретном случае все закончилось благополучно, однако ситуация усугублялась тем, что схема была составлена таким образом, что установить, кому принадлежит злосчастный люк не представлялось возможным. В связи с этим хочется дать несколько рекомендаций водителям, оказавшимся в подобной ситуации.
Автомобилистам хорошо известна улица Шефская, которая не так давно носила название "Улица открытых люков". Среди водителей бытует мнение, что если автомобиль поврежден в результате наезда на открытый люк, то имеет место "случай" или "случайное причинение вреда" и соответственно восстановление автомобиля - личное дело его владельца. Это далеко не так.
Федеральный Закон о безопасности дорожного движения устанавливает приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. То есть, водитель, выезжая на дорогу, вправе рассчитывать, что ему обеспечены все условия для безопасного движения по ней. Согласно указанного Закона, проектирование, строительство, реконструкция, а равно ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения.
Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.
Нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность.
Таким образом, если Вам причинен ущерб, в результате того, что был открыт люк, дорожное покрытие было повреждено, либо Вы были не проинформированы надлежащим образом об опасности на дороге вследствие ее ремонта, то можно и нужно искать виновного. Для этого важно усвоить простые правила:
1. Сразу же после происшествия (наезда на открытый люк, препятствие на дороге и др.) вызвать сотрудников ГАИ. Это нужно, чтобы зафиксировать сам факт причинения Вам вреда в результате недобросовестного содержания дороги.
2. При составлении схемы дорожно-транспортного происшествия на ней указываются точные результаты измерений расположения транспортного средства после происшествия, расположение люков, ям, рытвин и др. Производится их привязка к стационарным объектам, дорожным или иным сооружениям, элементам дороги (тротуарам, обочинам, кюветам и т. д.). Если на крышке люка есть какие-либо обозначения, то обязательно нужно, чтобы они были отмечены в Протоколе. Все это в дальнейшем позволит установить виновника причиненного вреда.
3. Возьмите справку из ГАИ.
4. В экспертном бюро произведите оценку причиненного ущерба и можете смело готовить документы в суд.
С разгильдяйством чиновников можно и нужно бороться!
