Компания Ford издавна известна своими машинами для тяжёлых дорожных условий. Ещё в войну она выпускала GPW, разработанный Willis`ом, затем были Bronco, Bronco II, Explorer, Expedition, а для европейского рынка – Maveric и, конечно же, пикап Ranger на базе японской Mazda. Все они верой и правдой служили и служат до сих пор сельским жителям, любителям активного отдыха, владельцам мелких предприятий, лесникам, специальным службам.
Но все эти машины, несмотря на то что к 90-м годам их сделали максимально комфортными, не вполне естественно смотрелись в городских условиях. К тому же традиционные вседорожные автомобили возбуждают волну массовых протестов «зелёных» - они в действительности способны вызвать серьёзные нарекания как в плане экологичности, так и активной и пассивной безопасности. И вообще нынешний городской житель едва ли заберётся в настоящие дебри, где нужны «кенгурин», лебёдка и выведенный на крышу воздухозабор. Ну а уж если соберётся туда, то удобнее взять подходящий транспорт напрокат на месте.
Фаворит сегодняшних горожан – лёгкий и скоростной автомобиль, с несущим кузовом (а не с традиционной для «джипов» тяжёлой рамой), с более высокой, по сравнению с обычными легковушками посадкой, улучшающей обзор, что действительно полезно в городе, и с увеличенным дорожным просветом, чего вполне достаточно, чтобы выехать к полянке для пикника, съехать к пляжу или преодолеть зимой двор, который ещё не успели очистить от снега дворники. Такие машины называются «кроссоверами». Их отличает многофункциональность и приспособленность к максимально большему числу жизненных ситуаций.
Таким является и новый Ford Kuga – элегантный и удобный автомобиль на каждый день. Его ступенчатая крыша и расположенные «амфитеатром» сиденья создают ощущение простора для пассажиров, в салоне много мест для размещения всех мелочей, которые современный горожанин берёт в дорогу. В этом плане новая модель устроит и женщин, отправляющихся в поездку с детьми.
Kuga оснащён новым турбодизелем, развивающим 136 л. с.. Такой мотор обеспечивает хорошую динамику в городе и на трассе, при этом экономичен: расход топлива составляет всего 6,4 л на 100 км. Также новый мотор меньше загрязняет воздух. Количество CO2 в выхлопе составляет всего 169 г на 100 км. В городе и природоохранных зонах это имеет большое значение. Такие показатели удалось обеспечить и благодаря новой «интеллигентной» системе полного привода, передающей тягу мотора с минимальными потерями и снижающей таким образом нагрузки на него.
Kuga предлагается в двух вариантах: комфортабельно оснащённом и ярко отделанном Trend, который придётся по вкусу семьям с детьми, и подчёркнуто технологичном Titanium для деловых людей.
Электронные системы Kuga помогут водителю в любой ситуации. В бортовом компьютере найдётся даже режим для безопасной буксировки прицепа. Kuga – это именно такой автомобиль, который хочет держать в гараже сегодняшний потребитель. К нему не нужно привыкать, не нужно ломать голову, как выполнить ту или иную задачу, не нужно напрягаться – все решения находятся элементарным логическим путём. Этот автомобиль, как сегодня принято говорить, user friendly – «дружественен к пользователю».
На Kuga можно отвезти детей в школу, жену в магазин, самому благополучно прибыть в офис, а в выходные - выехать со всей семьёй на отдых, захватив всё барахло, которое захотят взять с собой ваши домочадцы, разместив его в объемном багажном отделении.
Автомобиль сегодняшнего дня - это уже не четкое разделение: внедорожник - для выходных, а седан - на каждый день. Покупатели обращают свое внимание и голосуют кошельком за универсальные автомобили, способные преодолевать как джунгли городов, так и бездорожье пригорода. И Kuga, как обещают производители, должен с этой задачей справляться «на ура»!
