Хочу расказать о своем аVтомобиле. Авто хотел седан D (среднего) класса, автомат, бюджет максимум 750000 руб. Поэтому целенаправленно искал авто 07г. выпуска. Теперь об авто.
Опель «вектра» 2007г. выпуска. Приобретался новым в автосалоне в апреле 2008г. За аVтомобиль выпущенный в прошлом году, салон предоставил скидку. Как я говорил, год выпуска не имел для меня большого значения, а скидки были значительные.
Комплектация аVтомобиля максимальная «COSMO», в нее входит:
— 8 подушек безопасности;
- электронные системы безопасности ABS, EBD и т. д.
- двухзонный климат-контроль;
- круиз-контроль;
- датчики света, дождя;
- омыватели фар;
- подогрев передних сидений;
- как позиционируется кожанный салон (или очень хороший кожзам);
- музыка МП —3, 7 динамиков и многое, многое другое.
Изначально я хотел приобрести Пежо 407, 2 литра с автоматом. 2 раза ездил на тест драйв Пежо. автомобиль мне в целом нравился. У моего двоюродного брата 406 Пежо 2004г. в. Ездит без проблем, поэтому решил остановить свой выбор на Пежо. Как альтернативу я рассматривал Вектру, но склонялся в сторону Пежо. В апреле я поехал к диллеру Пежо, который предоставлял 50 000 руб. скидку за 07 год, что-бы заказать аVтомобиль, но там не оказалось в наличие авто с автоматом 2007г. в. только 08 год, а это значительно дороже. С механикой брать не хотел. Объездив несколько салонов Пежо и не найдя 07г. с автоматом, я решил поехать посмотреть еще раз Вектру. Приехав вечером в салон Опель я увидел что выставили последний экземпляр Вектры 07г. Очень красивый, мне сразу понравился.
Комплектация отличная. Я в тот день по салонам ездил с родным братом. Брату Опель тоже очень понравился, а Пежо, как он сказал ему совершенно не нравился. Единственное что меня смущал ему совершенно не нравился. Единственное что меня смущало коробка изитроник. Но настраивало на позитив то, что авто немецкий и сборка родная Германия. Вобщем внес я предоплату, заказал защиту картера, фирменные коврики в салон, и через несколько дней забрал ее.
До вектры владел и ездил на ВАЗ 2106- 98 г. в., 21083- 01 г. в., 21124- 05 г. в. и Мерседес Е класс в 210 кузове-97 г. в.
Салон:
Собран очень качественно, чувствуется какой-то монументализм. Отделочные материалы на очень высоком уровне, все идеально подогнанно. Салон большой. Мне с ростом 185 см очень комфортно, спереди и сзади. Удобные сиденья с хорошо выраженной боковой поддержкой. Подстаканники спреди рядом с подлокотником плохие. Если стоит пластиковая бутылка 0. 5 л. то при поворотах она падает. Т. е. подстаканник по назначению использовать нельзя. Салон в целом вызывает положительнве эмоции, очень комфортный.
Двигатель:
140 сил вполне хватает для того что-бы передвигаться не только в городе но и на трассах. Но такая мощность для данного аVтомобиля является необходимым минимумом т. е больше конечно хорошо, но меньше уже нельзя. Для того что-бы совершать обгоны на трассе, двигатель нужно расскручивать. Но разгон хороший.
Изитроник:
Все нормально и не нужно его бояться. Есть конечно некоторые отличия от классического автомата. А вобще очень удобно, включаешь «А» и едешь. Есть возможность переключать скорости вручную, но я никогда этим не пользовался. При резком старте, чувствуешь как переключаются скорости, но никакого дискомфорта это не вызывает. А если ехать спокойно, то переключения плавные.
Шумоизоляция:
Шумоизоляция салона очень хорошая. Наружные шумы не слышны. Двигатель на холостых не слышно, только при больших оборотах. Шумоизоляции задних колесных арок просто нет, поэтому на плохом покрытии, в купе с не самыми лучшими шинами Бриджстоун в салоне появляется шум от дороги. На хороших покрытиях этого нет.
Расход топлива:
В городе около 11 литров. За городом при скорости 120 км/ч расход опускался до 8 литров. До первых 500 км. расход в городе доходил порой до 16 литров. Сейчас, в городе в 12 литров уложиться можно. Все данные с компьютера. О надежности ничего сказать не могу т. к. проехал 7 500 км. Пока, (три раза сплюнул) все работает. Датчик света вкл. и выкл. свет. Датчик дождя работает очень корректно. Сам, по мере необходимости выбирает режим очистки стекла. Климат холодит хорошо. До первой тысячи старался ездить в щадящем режиме т. е. не совершать резких разгонов, торможений и скорость не более 100 км/ч.
В июле ездил в отпуск в Нижегородскую область. 600 км. в одну сторону. Не устал совершенно. Авто управляется просто шикарно. Дорогу держит великолепно. В повороты входит очень хорошо, кренов практически нет. Подвеска… я бы сказал жестковата. Но за счет этого она не валкая. Руль очень острый, маневрировать одно удовольствие. Музыка… мне нормально. Несколько раз глючила. Выражалось это в том, что при ее включении звук был какой-то глухой что ли. При выключении и повторном включении звук становился чистым.
В целом вполне комфортный, качественный и солидный авто.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
