В прошлом году стукнуло 18 лет, права были уже получены, дело оставалось за выбором и покупкой машины. Хотел 2108 или 09, но за ту сумму, которую успел к тому времени накопить(2000$) ничего стоящего я не нашел. Уже собрался брать классику, но тут узнал, что одни знакомые продают Ниву, без особого интереса поехал смотреть и после осмотра я уже точно знал, что я её куплю.
Машина очень понравилась удобной высокой посадкой, удобным водительским местом и просто идеальным состоянием кузова, даже если где-то и были сколы, то ржавчины на них не было (видно в те года делали хорошую обработку). В общем, купил я её и до сих пор радуюсь, хотя неприятные моменты тоже были.
Взял я её с пробегом 45т. км, сейчас 52т. км. За это время одна крупная поломка — стала сначала вылетать, а потом и вообще не включаться 5-ая передача(оказывается почти у всех Нив на рубеже 50000 такая проблема). С наступлением холодов стал образовываться белый налет на крышке маслоналивной горловины, оказалось это из-за конденсата (крышка холодная, а двигатель горячий). Так что, если ездишь на короткие расстояния – стоит с этим смириться, двигатель просто не успевает до конца прогреться, или можно на зиму хорошо утеплить моторный отсек, что я и сделал – налет исчез. Дальше из всех щелей потек тосол, поездил так недели две, потом надоело доливать и полностью заменил все хомуты, до сих пор езжу – ни капли! Вот, в принципе, и все. А главное — ни одна поломка машину не остановила, и, я думаю, и не остановит, если делать вовремя ТО. Не считая расходников, за полгода я потратил на свою Ниву 2000р. и то на пятую передачу, которой на старых Нивах и вовсе нет. По-моему неплохо.
Теперь о приятном. Что касается проходимости и маневренности за счет короткой базы и так всем ясно. Я больше хочу сказать о неубиваемости этой машины в плане кузова и подвески. Естественно, когда только получил права, несколько раз задевал гаражи соседей, один раз в Газель чуть-чуть въехал, меня тоже цепляли. Так вот, ни одной царапины ни на кузове ни на бампере(там резиновые накладки) при этом не осталось. Вышел, посмотрел, рукой протер и поехал дальше, чего нельзя сказать о водителе ВАЗ 2112, который въехал мне взад на светофоре, там даже заменой бампера не обойдется…
Что касается кузова, есть у меня один небольшой скол, который еще от старого хозяина достался, так он даже по зиме ничем не защищенный до сих пор не зацвел. И этим все сказано. Подвеска жесткая, но к этому привыкаешь, зато даже при игнорировании ям и переездов шаровых опор хватит на 60т. км точно.
Скорости по городу вподне хватаети динамика, в принципе, сравнима(если топить) с классикой. Загородом, если не делать дополнительной шумки, то до 105 км\ч вполне тихо, дальше машина как будто на взлет собирается, это гул раздатки и после 3500 об. двигатель просто напрягает, ну а куда больше по нашим дорогам, пробовал 130 — не советую, опасно для жизни.
В общем, машина классная, жаль, что с производства снимают.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
ВАЗ 21013
Land Rover Freelander
Hyundai Santa Fe
ВАЗ 2110
Honda Jazz
Ford Scorpio 2.0i
BMW 525i
|
