Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Отучившись и законно отсидев 5 лет на шее у своих родителей, наступила пора устраиваться на работу. Поняв, что на Родине ловить нечего мой взгляд устремился в сторону Туманного Альбиона. Всеми правдами и неправдами я стал счастливым обладателем студенческой визы, с правом на работу.

Мерседесом своим так получилось, что владел 8 месяцев только, до него был Опель Вектра А, отзыв о котором можно прочитать здесь:

Четыре года назад мне стало не хватать её размеров, и я приобрёл шестилетний VW Transporter. За время владения им я научился не бояться иностранной техники, приобрёл навыки его обслуживания и любовь к немецкому автомобилю.

Читал, читал отзывы и созрел! Стыдно стало пользоваться трудами других людей, не давая ничего взамен: -)
Итак. На момент приобретения калины мне было 28 лет, вполне много знаний об устройстве автомобилей и проблемах, которые с ними время от времени возникают, чтобы выбрать современный, надежный и экономичный автомобиль. Но… купил Калину.

Долго не мог решиться. Друзья посоветовали проверенный сервис, который занимается на профессиональном уровне данным видом работ. Сервис лицензированный и дает гарантийные сертификаты на все свои работы. Они в основном занимаются ремонтом немецких автомобилей от самого простого до самого сложного и предлагают весь спектр услуг (ремонт АКПП, электроники и т. д. ).

По случаю приобрёл (что может приобрести бмвовед после 39, Е60, 65, 53 ну и 70 у кого нет проблем с наличностью?: -)) Е66 2002г., чёрную, Long, в максимальной комплектации. Пока ещё владею Е39 2001г (отзыв здесь же), поэтому буду «сравнивать» впечатления именно с ней, несмотря на разность в классах. Впечатления первоначальные (так на Е66 всего несколько дней), а они следующие:

Выбирал машину в спокойном режиме, до покупки лексуса у меня было одновременно две машины — тойота авенсис 1999 г. в., на которой ездил большую часть времени и акура RSX, на которой ездил иногда. Авенсиис к тому времени проехал почти 200 000 тысяч, машина была на редкость удачная, не доставляла мне никакой головной боли, но выглядела немного неактуально, плюс были опасения, что могут начать вылазить некие неполадки, всё же возраст и пробег были немаленькими.

В августе 2009 года хотели прикупить для маленькой хрупкой девушки какую-нибудь машинку. Из экономии решили брать не новую, а 1-2-3 летку в идеальном состоянии с небольшим пробегом, обязательно с автоматом.

Автомобиль приобретен новым в салоне в начале июня 2009, в топовой комплектации (Advanced) Type-S, 2. 4 литра, АКПП. За неполных 4 месяца пробежал 12. 5 тыс км.

Вот уже 2 месяца прошло, как купил я Плюс. Нравятся мне минивэны и микровэны. Хотя, справедливости ради, это почти классический хэтч. Но все-таки не просто хэтч, а кое-что больше. Купил эту машину по случаю смены модельного ряда Гольф 5 и Гольф Плюс пятого поколения, а посему дилеры предлагали весьма привлекательные цены на уходящую модель. Всегда считал марку VW неоправданно дорогой, а тут предложенная цена сразу меня привлекла.

Владею Сивиком более двух лет, проехал 45 тыс. км. Прошёл пару дней назад ТО-3. Пора отчитаться.................

Что бросается в глаза. Конечно же большие размеры. Большой, черный, лакированный авто с четырьмя кольцами. Внешне издалека, ну если не считать машины в фирменном обвесе от ABT и дополнительного оборудования, похож на батон (не хотелось обидеть владельцев и мечтающих).

Приобрел ровера случайно, собирался форд фокус, но случайно ходя по авторынку увидел и купил.
На момент покупки пробег был 140 тыс. О том что делал с машиной предыдущий владелец информации не имел, поэтому сразу же поменял ГРМ, ролики, помпу, ремни навесного оборудования, масло с фильтрами, в общем стандартный набор действий. Отъездил (пока) 50 тысяч без нареканий.

Решил вот описать очередной авто, ездил на нем мало, поэтому напишу только то, что бросилось в глаза сразу!
Долго выбирал автомобиль для мамы, основное требование было наличие АКПП и не очень большой размер, но в списке так же фигурировали следующие требования заявленные мамой:

Вот и я решил написать отзыв о своем железном коне. Владею автомобилем Honda Torneo 1999г. двигатель F20B 150 лс акпп, передний привод. Куплена в ноябре 2007г. Машину брал в кредит, поэтому понимал, что всерьез и надолго: -).