С момента появления первых автомобилей и начала дорожного движения появилась угроза дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Вероятность наступления ДТП росла по мере увеличения парка автомобилей. А когда случилось первое ДТП перед специалистами, перед лицами, производившими юридическое расследование дорожно-транспортных происшествий, перед общественностью встали традиционные для расследования всякого происшествия вопросы: что, когда и где случилось? Почему это произошло, то есть в чем причина происшествия? Кто в нем виноват?
Установление причинно-следственных связей между противоправными действиями лиц, причастных к ДТП, и наступившими последствиями проводится лицом, осуществляющим дознание, следователем или судом. Специфичность дорожно-транспортных происшествий предопределяет сложность установления таких связей в механизме события без использования специальных знаний, то есть без экспертизы.
Что же такое экспертиза и для чего она назначается?
Экспертиза назначается в тех случаях, когда при рассмотрении дела возникают вопросы, требующие специальных знаний в области науки, техники, искусства, ремесла. Таким образом, эксперт - это лицо, сведущее в какой-либо из перечисленных областей знаний.
ЭКСПЕРТИЗУ может назначить судья (суд), следователь (дознаватель) или их руководители, если они выполняют функции следователя (дознавателя).
После получения документа о назначении экспертизы и материалов, предназначенных для исследования, эксперт обязан провести полное и всестороннее исследование и выдать письменное заключение. Выводы заключения эксперта, подготовленного им с использованием специальных знаний по вопросу о соответствии действий участников дорожного движения требованиям Правил дорожного движения, и являются тем главным атрибутом, имеющим юридическое значение при доказательстве, который лицо, принимающее решение по делу, учитывает при установлении наличия либо отсутствия в деяниях участников дорожного движения состава правонарушения (преступления).
Выделение автотехнической экспертизы, как особого вида обусловлено применением при ее производстве по отношению к юридическим наукам специальных знаний, которыми, как правило, ни судьи, ни следователи не обладают. Специфика автотехнической экспертизы заключается в том, что наряду с разнообразием данных, предоставляемых на исследование, эксперт-автотехник в своей работе использует множество параметров и коэффициентов, выбираемых из специальной литературы в зависимости от вида ДТП и условий его совершения.
Автотехническая экспертиза подразделяется на четыре вида:
1. Исследование обстоятельств ДТП, которое включает в себя экспертное исследование дорожно-транспортной ситуации, расчет параметров движения транспортных средств, иных объектов, пешеходов в процессе ДТП, анализ действий и возможностей водителей.
2. Исследование технического состояния транспортного средства, которое включает в себя экспертное исследование технического состояния транспортных средств, их систем, агрегатов, механизмов, узлов и деталей в целях установления их работоспособности, причин и времени возникновения неисправностей, а также возможности их обнаружения.
3. Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика), а также технического состояния дороги и дорожных условий на месте ДТП. Экспертиза следов на ТС и месте ДТП - это комплексное трасолого-автотехническое исследование ТС, различных объектов, следов и обстановки на месте ДТП в целях определения траектории и характера движения, относительного расположения ТС, пешеходов и других объектов до столкновения (наезда) и установления места столкновения (удара), наезда, опрокидывания.
4. Исследование автомототранспортных средств, в том числе с целью их оценки, которое включает в себя установление фактических данных о техническом состоянии АМТС, его дате выпуска, принадлежности к определенной марке и модели, наличия и характера технических повреждений, стоимости АМТС и отдельных элементов, стоимости восстановительного ремонта и утраты товарной стоимости в связи с ДТП или иных повреждений и событий.
