Неудивительно, что именно 208-ю французы решили сделать самой динамичной моделью в своей линейке. Хэтчбек чуть ли не в одиночку тащит продажи всей марки в Европе. Конечно, есть еще и 308-я, но в классе "заряженных" хэтчбеков С-класса конкуренция на порядок выше.
В движение новинку приводит 1.6-литровый бензиновый мотор мощностью 200 л. с., который работает в паре исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Отметку в 100 км/ч 208 GTi преодолевает за 6,8 с., а максимальная скорость составляет 225 км/ч.
Renault Clio R.S. Цена – от 1 049 000 рублей
Новое поколение "стандартного" хэтчбека Clio французы благоразумно решили не продавать в России ввиду малой популярности прошлой модификации модели. А вот "заряженная" версия все-таки добралась до нас, но, к сожалению, рискует повторить судьбу своей предшественницы.
Под капотом Рено расположился бензиновый двигатель объемом 1.6 л мощностью 200 "лошадей", который агрегатируется с роботизированной шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. До первой "сотни" R.S. разгоняется за 6,7 с., а максимальная скорость ограничена на отметке в 230 км/ч.
MINI Cooper S. Цена – от 1 159 000 рублей
Самый премиальный малыш из всех участников нашего рейтинга недавно сменил поколение, став мощнее и дороже. Однако большую часть нововведений можно оценить, только оказавшись в салоне новинки, так как внешне далеко не каждый автолюбитель отличит "старый" MINI от "нового". И это абсолютно логично: зачем изменять то, что является главным козырем автомобиля.
До "сотни" Мини разгоняется за 6,5 с. В этом ему помогает двухлитровый мотор мощностью 192 л. с. и механическая шестиступенчатая трансмиссия. Максимальная скорость передвижения Cooper S по маленьким городским улочкам составляет 235 км/ч.
Skoda Fabia RS. Цена – от 865 000 рублей
Безусловно, самый "неспортивно выглядящий" хэтчбек нашего рейтинга является одновременно и самым доступным. Вполне возможно, что эти факты как-то и связаны, но от этого модель ничуть не страдает, ведь Fabia RS была и остается вполне боеспособным игроком в ряду "заряженных" городских хэтчбеков.
Чешский автомобиль оснащается фольксвагеновским мотор TSI объемом 1.4 л, который развивает 180 л. с. и работает в паре с семиступенчатой роботизированной DSG от все того же немецкого концерна. Разгон до 100 км/ч занимает у RS немногим более семи секунд, максимальная скорость ограничивается на отметке 225 км/ч.
SEAT Ibiza FR. Цена – от 956 000 рублей
Самый медленный представитель нашего обзора. Даже скромные 150 л. с. в этом классе позволяют испанскому хэтчбеку претендовать на звание "заряженного". К тому же это единственный участник нашего рейтинга, которого можно выбрать, как в трех-, так и в пятидверном исполнении.
Оба варианта оснащаются немецким 150-сильным мотором объемом 1.4 л, работающим в паре с семиступенчатой DSG, который разгоняет Ibiza FR до "сотни" за 7,7 с. Максимальная скорость составляет 212 км/ч.
