Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Катаюсь уже более 2 лет, всего накатали с ней около 30 тыс. км. В основном только Москва и МО. На сервисе бываю не часто. Один раз зашумел подшипник ступицы (замена), другой — выдавило масляную прокладку в поддоне двигателя. Пришлось ребятам полдня повозиться, чтобы до нее добраться, но за одно ГРМ поменял. Пока больше проблем не было.

Купил машину в 2004 году. Состояние — отличное. Родной М-обвес и сполер. До этого была 528 в Е-39 1998 г (продал т. к. ударил). 328 попалась в полной комплектации: климат, круиз, кожа, диски на 17 и т. д. Машина жесткая, руль острый. Сначало расстраивался из-за коробки автомат, а потом научился и ей управлять: кикдаун — и она рвет, резче жмешь — раскручивает до 5000 об, приотпустил педаль газа и переключилась на повышенную (причем, можно на 3000 или 4000 как захочешь).

Здравствуйте! Вот решил написать отзыв о своей любимой машинке. На спидометре пройдено 6500 км. За это время ничего не сломалось тфу тфу тфу))) Пока ничего не скрипит, не бренчит и машина на дороге себя чувствует довольно уверенно.

Короче, не хочу вас огорчать, но аVтомобиль не стоит брать даже за его космическую внешность. Машина очень жесткая, низкая и неудобная. Лучше взять какую-нибудь япошку, например, Тойоту корову или мазду 3.

Купил машину у папы.
Двигатель 1.8 турбо. Оказалась немного заряженная: заниженная жестковатая подвеска, мотор с турбиной… И приятный кайфовый звук работы мотора при наборе скорости — металлический цокот… ммм…

Полтора года проездила на Мазде, после Пежо-206. Была очень довольна, пока не началась зима. Слов нет, все в порядке, тепло, надежно, ходовые качества на отлично. Бензина ест мало, просто не нарадуюсь. Но, друзья, как вы ездите с таким передним бампером? Ни на Пежо, ни на Матисе, ни на 9-ке, ни на 6-ке, ни тем более на Москвиче — не было такой проблемы.

В августе 2007г купил акционную модель SEAT CORDOBA SPORT 2.0 FSI.
За 19599 долларов получил удачное сочетание цена/качество, практичность/спортивный характер, дизайн от Вальтера де Сильва.

Автомобиль 1999 года выпуска, был приобретен мной в 2005 году за 230 тыс. руб. Страна производитель — Великобритания, бегал по дорогам Германии.
На момент приобретения пробег 83000 км. На данный момент пробег 103000 км.

Привет господа аVтомобилисты!
2 недели назад приобрёл новенький с-мах! Выбирал между зафирой и рено сценик. Форд купил удобной кредитной программой и дизайом. Комплектация у меня хоть и Тренд, но есть люк с электроприводом, электропривод сиденья с памятью на 8 позиций, парктроник, биксенон.

Приветствую всех!
Я купил Королу в мае, прошла она у меня уже 16000 все работает как при покупке. Во многих отзывах хают мульти мод, хочу немного пояснить — это не автомат, а все же механика поэтому кто ездил на автомате она вряд ли понравиться, а вот кто решил с механики пересесть на мульти мод будут довольны (по себе сужу).

У меня РАВ.
1) Тупой как пробка, даже жигули меня обгоняют.

Прошел тест-драйв на новом Аутлендере. Машина НЕ понравилась. Минусы:
- очень шумный, ШУМ начинает раздражать с первых минут, причем такого шума ни в одном а/м до этого не слышал — как в цехе, в котором одновременно работает 1000 токарных станков;

В марте 2006 года купил дизельную церато. До посещения автосалона хотел купить бензиновую версию с автоматом, но менеджер дал покататься на дизельной версии.

Cупер, нет слов, у меня это не первая машине до этого было BMW, по городу значительно лучше ездить на Ретоне да еще на дизеле, чем на легковушке за счет маломощного двигателя, по сравнению с другими машинами, но этого движка однозначно хватает и посоревноваться на светофорах и по езде по грязи.

Если вы хотите приобрести не дорогой, но комфортный авто, то это то, что вам нужно. Запчасти есть все и без проблем можно заказать, как и оригинальные, так и не оригинальные. По ценам всё достаточно доступно для граждан со средней заработанной платой. На мой взгляд хетчбек гораздо интересней по дизайну внешне, чем седан и универсал.