Ну вот и прошло с момента покупки чуть больше года (13 месяцев). Было сделано первое ТО, за которое отвалил 5300р, по сути поменяли только масло и фильтр. Что нравится — так это то, что не ломается. Этот плюс, пожалуй, перебивает все минусы. За исключение сверчка одного, но очень назойливого в районе правой стойки. Просто бесит, самому лезть в машину нет никакого эстетического удовольствия, а попросту лень.
Пройдемся по стандартным вещам.
Двигатель. Все работает безупречно, бодро раскручивается с 3000 (на низах никакой) и до 6500об/мин. Динамики, если ехать не с нуля, хватает. Пошуршать в потоке можно, но это из-за её габаритов, ведь мощи честно очень сильно не хватает. Максимально разгонял 160км/ч по спидометру, далее стремно (ГАИ и конские штрафы). Со светофора меня сделает даже ленивый (но это работа коробки-робот). Но мотор мне нравится, есть с чем сравнивать. Вообще двояко и вроде как мало, но и мотор умелый. Защиту ставить не стал, поэтому за год все подкапотное пространство в дерьме.
Трансмиссия. Ну тут все плохо, в сильных пробках сцепление греется и начинает неприятно подергивать машину. Хотя я и всегда перевожу коробку в нейтраль. Вывод: каждое ТО просить, чтобы точку зацепления подводили (стоит 600-800р). Пройдемся далее по роботу: постоянно скачет вверх, я понимаю, что для экологии это плюс, но иногда хочется совершить безопасный маневр, а он не дает так сделать (на 60 уже на пятой едет). Вывод: последнее время если спешу, то езжу в ручном режиме, а если устал и плетусь в одном ряду, то на аuto. Недоволен я коробкой. Тут либо автомат, либо палка. Роботы пока сырые (не только на опеле).
Подвеска. Тут сложилось двоякое ощущение. Иногда кажется, что она каждый окурок считает, но на крупных ямах её пробить может. Для себя сделал вывод, что подвеска ближе к мягкой, а портят все дубовые покрышки континенталь. Во-первых, шумные, во-вторых, дубовые, а по мокрому — так вообще пилотируешь на грани. Сразу приходит чувство, что нет контроля над дорогой (никогда не ощущал на других покрышках такого, а были и отечественные покрышки).
Салон. Ну тут на любителя. По мне, так вроде ничего, за исключением того сверчка. Все горит, переключается, греет и охлаждает. Ах да, фильтр салона менять каждое ТО, я опять пожадничал и чувствую, что прям пылью пахнет, когда вентилятор включаешь. Кондиционер мне показался слабеньким, долго охлаждает салон. Но пару раз шею от него продувало, так что будьте осторожны.
Ну немного про расход. Поездка по трассе показала расход в 6,3 литра, скорость 80-130, город — за пределы 10 литров не выходит, но и меньше не опускается, потому что выкручиваю мотор, чтобы хоть как-то ехать.
Ах да, забыл написать поломку: ) Заливал омывайку и при закрытии крышки бачка она оторвалась от горловины и оказалась у меня в руках. Пока делать ничего не стал, главное не потерять её.
Понимаю, что пробег маленький, чтобы судить о надежности, но если ждать 100тысяч, то это мне 8 лет надо кататься, а у меня более 3-х лет машины не задерживаются.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто -
присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
Другие статьи по теме:
Daewoo Leganza
Москвич м2140
Daewoo Nexia 1.5
Mercedes Benz E 230
Nissan Primera
Москвич 412
Chevrolet 2,0 МКПП
|
