Поскольку информации по этому аVтомобилю в сети очень мало и она зачастую противоречива. Решил поделиться после годовой эксплуатации Pontiac Vibe AWD. Начну с того — как решался выбор. Машин за свою жизнь поменял много, и тазпромовские пользовал, и иномарки самые разные. Настал момент, когда у меня на руках оказалась 2 авто: Большой семейный минивен с трёхлитровым двигателем и непомерным аппетитом по нынешним временам, а также убитая «зубила» на каждый день для мотаний по рабочим делам.
И так всё это замучило!!! Решил подыскать вместо двух коней — одного, компромиссного. Исходные требования были следующие: Полный привод (надоело в сугробах колбаситься), автоматическая коробка (желательно японская), малый жор! Полгода копался в сети (благо работа не пыльная и в сети) и в конце концов меня устроил компактный кроссовер с агрессивным дизайном, на постоянном полном приводе, с автоматической коробкой и расходом топлива меньше 10 литров в городском цикле (по трассе при 140км\час — 8 литров).
Незаметно пролетел год, по зиме отъездил с огромным удовольствием, проблем с пуском не было никаких, в машине очень тепло. Поездки в лес тоже принесли немало приятных впечатлений: несмотря на относительно низкий дорожный просвет, из-за жесткости подвески — машина практически не «клюёт» и превосходно «выныривает» из просёлочных колдобин. Пока не сядешь на брюхо — машина будет ехать. По трассе — динамика не выдающаяся, но вполне приличная для всех случаев жизни за счёт умненькой коробки и движка с переменными фазами газораспределения. А вот прохождение поворотов на скорости просто великолепное, машина входит в поворот — «как трамвай по рельсам»! И не только по сухому покрытию, но и по скользскому.
Кстати, движок и коробка заслуживают отдельных коментариев: Двигатель 1ZZFE (1. 8L) заимствован от TOYOTA AVENSIS, коробка от него же (естественно с адаптацией мозгов под модель VIBE). Коробка — выше всяких похвал, работает очень чётко и быстро, тактично подстраивается под любую манеру езды от ленивой до спортивной. После корейских и американских «автоматов»- просто влюбился в японский!
А теперь самая прикольная фишка, которая стала решающей при выборе! Завод Понтиак в Вирджинии куплен Тойотой. И на этом самом заводе выпускается два аVтомобиля на паралельных конвейерах: Toyota Voltz и Pontiac Vibe. машины отличаются только рулями!! У понтиака он слева, а у Тойоты справа. Тойота идёт на Японский рынок, а торговая марка «понтиак» сохранена для консервативных американцев. Т. е. Pontiac Vibe — это полноценный японский аVтомобиль американской сборки при японском контроле качества.
Если надумаете брать VIBE — пара советов: Не скупитесь и берите полноприводную версию (AWD), не пожалеете. И не бойтесь «автомата», он сработан на совесть. О механике есть недоумённые отзывы насчёт длины нижних передач. Есть и существенный недостаток — плохой обзор из-за очень толстых передних стоек, но к этому быстро приспосабливаешься.
По кузову — очень функциональный, сзади просторно, спереди удобно, штатный звук вполне приличный, багажник не слишком просторный, но при разложенном заднем сидении- пол в одну плоскость (большой холодильник перевёз без проблем). Если что-то длинное надо перевезти — просто открываешь заднее стекло на задней двери и пихаешь в «зад» (4 метра на выпуск запросто).
С коррозией тоже нет проблем: все заработанные сколы краски на кузове добросовестно продолжают блестеть цинком. Отвечу заинтересованным на любые вопросы, пишите.
Совет покупателю:
Рекомендую.
Выкуп Вашего автомобиля на достойных условиях! Подробнее >>
Поделиться…
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
