Пройдено ещё 60 0.00 км. пробега по разным дорогам Тверской и соседних областей и о покупке ни разу не пожалел!
Машина весь пробег, а это 110 000 км., пройденные мной, эксплуатировалась нещадно, вследствие этого приобрела крайне обшарпанный вид (сколы, потертости и царапины по кузову, треснутый задний бампер и фара). Не делал специально, чтобы следующий владелец не упрекнул в перекраске автомобиля.
Дополнительные 60 тыс. км. пробега никак не сказались на техническом состоянии автомобиля, кроме плановых работ — был заменен на 85 тыс. км. рулевой карданчик, который обошёлся в 3600 р. в месте с заменой (деталь оригинальная). На сервисе сказали: «Видимо, по плохим дорогам ездите»… это действительно так. Расход бензина не увеличился — 12-14 по городу, 9-12 по трассе 92. Заводилась машина в любой мороз при хорошем аккумуляторе. От езды впечатления только положительные, правда от времени и пробега амортизаторы стали гораздо мягче и уже не так держат дорогу.
Смена рода деятельности и пробег автомобиля заставили меня задуматься о приобретении автомобиля с более высоким дорожным просветом. Если я раньше ездил по асфальту и грунтовым дорогам, то теперь часто нужно проезжать по грязи и строительным площадкам…
Автомобиль продал достаточно быстро и неожиданно…приехал парень из Смоленска и получив существенную скидку на кузовные недостатки авто приобрел его и уехал к себе в Смоленск (надеюсь, что он покупкой доволен).
Список ремонтных работ (все з/ч оригинальные) и примерная стоимость (вдруг кому пригодится):
— Замена масла раз в 10 тыс. км. — мобил1 5/50 + фильтр масл. возд. = 3500 руб.
— Колодки передние раз в 40 тыс. (3500 руб), колодки задние раз в 60-70 тыс. (2800 руб.)
— Фильтр воздушный два раза в год (1000 руб.).
— Рулевой карданчик полетел на 85 тыс., стал туго крутиться руль — (3600 руб.).
— Замена ремней и роликов грм на 110000 тыс. — 12 0.00 руб.
— Замена втулок переднего стабилизатора раз в 20 тыс. — 600 руб.
— Замена втулок заднего стабилизатора раз в 30 тыс. — 600 руб.
— Стойки стабилизаторов переживают две замены втулок — 1500 руб.
— Масла в коробке и редукторах не менял, антифриз с тормозной жидкостью тоже…
При продаже покупатель возил по нескольким сервисам, все сказали, что по подвеске всё исправно и замены не требует, по остальным механизмам то же самое.
Машина продана в августе 2010, сейчас езжу на Субару Форестер 2007 года, совершенно другие эмоции, но о них в следующем отзыве.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
