… Всё началось с того, что по ряду обстоятельств…потребовалась машина для поездок в кол-ве более 2 человек…комфортная и вместительная. Моя инфинити с кузовом купе на роль эту никак не годилась…я предпочитаю японский автопром, поэтому вариантов было не много-хонда, ниссан, тойота, суба, лексус. из всего перечисленного до этого в моём пользовании не было разве что субару-появилось желание поюзать что за зверь такой.
в общем, джип покупать небыло ни желания ни необходимости. приглянулся аутбэк…. ещё и потому, что надо будет на чём-то ездить зимой.
авто решил брать из сша. поиск затянулся на месяц…. то цена не устраивала, то состояние. сразу решил брать обычный мотор 2. 5. т. к. резвое авто уже имеется. да и расход топлива обещал быть многим меньше чем у тупбовой версии.
из под носа ушла мсегка битая машина 2008 года…и я решил брать целую, плюс ко всему…. решил что комплектация лимитед не так уж и необходима.
…машина была куплена-2006 год, пробег 69 тыс. миль. серебристая на автомате, в самой простой комплектации (тканевая обивка, 8 подушек, подогрев сидений, кондиционер, магнитола на 1 диск (мр3 не читает-и это огромный минус)). ни кожи ни люка не климата.
продавалась машина в связи с окончанием срока гарантии. по документам было заявлено что машина обслуживалась а так же, что резина и акб были заменены.
авто забирал в столице. всё соответчтвовало описанию (имею ввиду состояние), даже комплект ковриков инструмента присутствовал, что редкость для авто из сша. Что
машины
после машинка была отполирована, пару вмятин было удалено беспокрасочным методом, салон вымыт и пропалесошен…и…. приложив ручки
лоск на машине появился.
как ни странно, с технической точки зрения машина была в идеале…учитывая пробег конечно
Поменял ремни, все ролики, масло двс и акпп, фильтра…. в общем сразу машинка потянула порядка 500 у. е на то.
но, это я считаю норма. так же надорваны сайлентблоки передние…но это не прогрессирует, поэтому пока вожу их в багажнике (новые; ))
Ну а теперь о самой машине. скажу сразу-я люблю ездить быстро, не люблю автоматы и авто крупных габаритов.
сев за руль…сразу устраиваешься уютно и дискомфорта не испытываешь, хотя лично мне несмного не хватает регулировки руля по вылету.
всё под рукой, всё доступно (ну и кнопки управления магнитолой на руле отсутствуют, жаль). обзорность великолепная, большие зеркала…. тонкие стойки и большая площадь остекления и высокая крыша дарят безграничное чувство простора в салоне.
в движении авто напоминает обычный семейный седан или универсал, разве что сидишь высоковато. при более агрессивном вождении высокий центр масс даёт о себе знать…
машина сильно кренится…и всем своим нутром противиться агрессивному вождению.
В повседневной эксплуатации радует несравнимой плавностью хода и акустическим комфортом. В МАШИНЕ ОЧЕНЬ тихо. что на 100 км в час что на 150.
расход топлива в городе в пределах 11-13 литров. по трассе 8-10., что считаю очень не плохим результатом для авто с поным приводом автоматом и мотором 2. 5.
багажник ёмкий и удобный. пара крчёчков помогает не собирать продукты из рассыпавшихся пакетов по всему багажнику…а в подполье; )
небольшие, хорошо организованные отсеки для мелочи и необходимых любому автолюбителю-аптечки, знака аварийной остановки и т.п.
для семьи и просто для передвижения себя любимого из точки а в точку б….. просто великолепный, хорошосбалансированный и очень комфортный автомобиль.
в своей ценовой категориии конкурентов ему я не вижу.
едиственное-не надо требовать от него того, для чего он не рассчитан-динамичной езды. автомат, хоть и расторопный, но 4-х ступенчатый, да и по скорострельности до эталонов не дотягивает это уж точно, да и подвеска от такой езды пасует.
Сейчас приобретён комлект зимней резины Мишлен пилот альпин…. подогрев сидений, лобового стекла в районе дворников, полный привод и 20 см клиренса…. честно, я ещё никогда не ждал
зиму так сильно, как в этом году….. если только, когда был ребёнком.
после зимней эксплуатации ждите новый отзыв: )
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто - присылайте нам свои отзывы на Spravarul@bk.ru
