Не машина, а радость! Ну да, шумновата немножко, но вы ездили на иномарках с таким же ценником? Намного тише??? Конечно требует иногда приложить руку — ну так не женская ж машинка! За полтора года только пластиковая накладка на лобовом (которая с брызгалками омывателя) треснула.
На штатной подвеске чересчур валкая, но все решаемо: растяжка между верхними опорами передних и задних амортизаторов, плюс внизу между опорами рычагов передней подвески. Я еще поменял амортизаторы на кони-спорт, чипанул (макс обороты стали 7300 вместо 6500! ) и настроил выпуск (паук 4-2-1 и т.п. — всю систему поменял). Всего около 25 тысяч деревянных получилось, плюс пятнадцатые колеса за 18. 000 (в основном для красоты: )) В итоге по треку лансеры 1. 6 и фокусы 1. 6-1. 8 (даже форсированные) нюхали выхлоп, по городу все зависит от безбашенности соперника, но серьезного недостатка мощности пока не испытывал. По КАДу шла чуть за 200 по спидометру. Давал покататься владельцам ауди а4, а6 — сказали, что дорогу держит не хуже их немцев.
И при все при этом остались главные преимущества вазов — ОЧЕНЬ дешевое обслуживание, на дачу по колее от БТР проезжал без проблем, перед рельсами газ не сбрасывал. В общем, очень доволен! Оставался один минус — семью бесил звук ревущего выхлопа в долгих поездках: ))) Из комфорта: поменял наружные зеркала на подогреваемые, противотуманки поставил, лампочки в фарах поменял на «+80%» — что называется, почувствуйте разницу! : )
К сожалению для себя, могу сказать и про безопасность. По своей и погодной вине попал в аварию — лоб в лоб с трамваем, суммарная скорость столкновения около 90 км/ч. В машине был один. Удар пришелся больше в правую часть машины, но и там, несмотря на неоптимальное распределение нагрузок от удара (трамвай очень высокий) и большую скорость, для ног пассажира было немножко места. Я получил сотрясение и пару синяков — колени и там, где ремень безопасности меня держал.
Вывод (кроме того, что надо аккуратнее ездить): ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ!!! И растяжки лишними не будут. А так — неожиданно высокий уровень безопасности. До мерседеса далеко конечно, но от прозвища «капсула смерти» еще дальше. Вполне безопасная машина.
Дополнительно:
Mazda 323 1. 5i
Mercedes B 170
Toyota Avensis 1. 8 16v VVT-i
Volvo XC90 D5
Daewoo 1
Saab 9000 CS Aero
Peugeot 308 1. 6 16V VTi
Volkswagen Passat Variant 1. 8
Honda HR-V 1. 6i 4WD
Volkswagen Touareg 3. 0 V6 TDI
|
