Вторник, 27.06.2017, 15:15
Приветствую Вас Гость | RSS

Авто сканер Scan tool Pro
Авто сканер Scan tool Pro

Электромобиль Ford Focus объявлен победителем «в соревновании по экономичности»
Электромобиль Ford Focus объявлен победителем «в соревновании по экономичности»

Китайская автомобильная корпорация FAW
Китайская автомобильная корпорация FAW

Наш опрос
Насколько точно вы соблюдаете предписанный правилами скоростной режим


Всего ответов: 127
Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Каталог статей
Главная » Транспортные услуги » Пассажирские перевозки

Железнодорожный транспорт в Югославии

Железнодорожный транспорт в Югославии

Первая железная дорога построена на территории Югославии в 1846 г. в Словении между городами Марибор и Любляна как составная часть железнодорожной магистрали Вена — Триест. В 1862 г. от этой дороги была проведена ветка Зидани-Мост — Загреб — Сисак для связи с судоходной Савой и перевозок зерна из аграрных придунайских районов в дефицитные хлебом альпийские области. Если не считать нескольких линий, ведущих через Динарские горы, а также савско-моравско-вардарскую магистраль международного значения, сеть железных дорог была сосредоточена главным образом на территории средне дунайской низменности. В горных районах преобладали узкоколейные пути.

После освобождения в период 1945—1968 гг. были построены и введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии общей протяженностью 2098 км (в том числе 133 км дорог узкой колеи). Особенно большое общественное и экономическое значение имеют линии Брчко — Бановичи (89 км)г Шамац — Сараево (242 км) и Баня-Лука — Добой (97 км),. построенные югославской молодежью. Заново были сооружены такие железные дороги с колеей нормальной ширины и еще несколько небольших по протяженности веток, играющих тем не менее существенную роль в железнодорожных перевозках (например, Подлугови — Бреза протяженностью 6 км). В 1960 г. открыта и пущена в эксплуатацию железная дорога Бар — Титоград (56 км), являющаяся первым этапом сооружаемой магистрали Белград — Бар. Большое экономическое и общественно-политическое значение имеет дорога Никшич — Титоград (56 км). построенная после войны как узкоколейная, а в 1965 г. переведенная на колею нормальной ширины. Новые узкоколейные дороги Петровац — Ладне-Воде (16 км), Бор — Црни-Врх (23 км), Кониц — Ябланица (19 км) и еще несколько небольших веток предназначены главным образом для обеспечения грузовых перевозок. Важное значение имеет железнодорояшая линия нормальной колеи Сараево — Мостар — Плоче, строительство которой завершено к Дню Республики 29 ноября 1966 г.

В последующие годы автопарк значительно вырос. На конец 1968 г. в Югославии насчитывалось легковых автомобилей — 440 тыс., автобусов — 12,3 тыс., грузовых автомобилей — 90 тыс.— Прим. ред.

Общая длина железнодорожных линий на конец 1968 г. составила 1688 км, в том числе на долю дорог с колеей нормальной ширины приходилось 9178 км, дорог с узкой колеей — 1510 км. Железнодорожных станций в стране насчитывалось 2169.

В последние годы парк подвижного состава был значительно обновлен пассажирскими и товарными вагонами, а также пополнен дизельными локомотивами. Однако несмотря на это, локомотивный и вагонный парк все еще не соответствует объему перевозок пассажиров и грузов и поэтому нуждается в дальнейшем расширении и модернизации.

В годы второй мировой войны железнодорожное хозяйство Югославии было почти полностью разрушено, однако уже в 1946 г. сеть железных дорог была частично восстановлена и использовалась по назначению. Об успехах в развитии железнодорожного транспорта в послевоенные годы свидетельствуют данные о возросшей работе железных дорог. Если в 1939 г. по железным дорогам страны было перевезено 58,3 млн. пассажиров, 21,1 млн. т груза, то в 1968 г. соответствующие цифры достигали 182,9 млн. и 68,4 млн. Однако если учесть при этом сравнительно небольшое увеличение общей длины железнодорожной сети и общего парка подвижного состава, то недостатки, трудности и проблемы железнодорожного транспорта Югославии становятся еще более очевидными.

Начата электрификация важнейших железных дорог. Протяженность электрифицированных железнодорожных линий составляла в 1966 г. 465 км. Электрифицированы трасса Сежа-на — Любляна, Риека — Загреб, Есенице — государственная граница с Австрией. Создание новых электроэнергетических мощностей и ввод в строй новых линий электропередач позволяют перейти к более широкому переводу на электрическую тягу железных дорог.

Важные транспортные центры и узлы страны — это Любляна, Зидани-Мост, Загреб, Новска, Винковци, Белград, Ниш, Скопье, Дивача, Пула, Риека, Книн, Сплит, Вараждин, Копривница, Осиек, Сомбор, Зренянин, Панчево, Лапово, Кралево, Заечар, Косово-Поле, Горче-Петров, Титов-Велес.





Категория: Пассажирские перевозки | Добавил: Ржавый (12.06.2017)
Просмотров: 50 | Теги: дефицит, международный, Мост, Состав, образование, постройки, транспорт, территория, зерна, дорога | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:

Новые материалы

Где получить карту водителя в Петербурге?

Где получить карту водителя в Петербурге?

Обучение вождению в автошколе Вираж

Обучение вождению в автошколе Вираж

Аренда спецтехники

Аренда спецтехники

Онлайн казино и букмекерская контора в одном игровом клубе Вулкан Ставка

Онлайн казино и букмекерская контора в одном игровом клубе Вулкан Ставка

Для чего нужно проводить полировку кузова автомобилей

Для чего нужно проводить полировку кузова автомобилей

Система «Start-Stop» — новый атрибут автомобиля

Система «Start-Stop» — новый атрибут автомобиля

Пружины из полимера от Ауди

Пружины из полимера от Ауди

Формула 1: новый подход к гонкам

Формула 1: новый подход к гонкам

Четвертый этап Дакара: из Сан-Хуана в Челесито

Четвертый этап Дакара: из Сан-Хуана в Челесито

Автомобильные кресла ближайшего будущего смогут следить за дыханием и пульсом водителя

Автомобильные кресла ближайшего будущего смогут следить за дыханием и пульсом водителя

Continental активизировал деятельность вокруг датчиков износа шин

Continental активизировал деятельность вокруг датчиков износа шин

Заходите на сайт Казино на деньги онлайн и получайте удовольствие от азартных игр

Заходите на сайт Казино на деньги онлайн и получайте удовольствие от азартных игр

Достоинства и недостатки б/у запчастей на Audi

Достоинства и недостатки б/у запчастей на Audi

Для самостоятельного ремонта печки на автомобилях BMW или Mercedes-Benz покупайте ремкомплект на сайте repairkit.com.ru

Для самостоятельного ремонта печки на автомобилях BMW или Mercedes-Benz покупайте ремкомплект на сайте repairkit.com.ru

Грузоперевозки в Санкт-Петербурге

Грузоперевозки в Санкт-Петербурге

Гибридный кроссовер от Lexus будет показан в ноябре

Гибридный кроссовер от Lexus будет показан в ноябре

Maserati Ghibli — уже этим летом

Maserati Ghibli — уже этим летом

Известный Aston Martin к 2017 году представит новые технологии и модели

Известный Aston Martin к 2017 году представит новые технологии и модели

General Motors патентует знаменитую марку Chevelle

General Motors патентует знаменитую марку Chevelle

Автозапчасти к японским автомобилям марки Mitsubishi и к другим маркам в интернет-магазине 911auto.com.ua

Автозапчасти к японским автомобилям марки Mitsubishi и к другим маркам в интернет-магазине 911auto.com.ua

 

Электрокар Lada Ellada
Электрокар Lada Ellada

Lancer становится классикой
Lancer становится классикой

Тест Audi 80
Тест Audi 80

Astra GTC
Astra GTC

Реклама
Вход на сайт

Поиск