Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Взял Ford Mondeo, потому что за ту цену, что его продавали ничего более лучшего найти нельзя было. Взял с пробегом 110. 000 тысяч накатал 20 тысяч мотор турбодизель 1.8. Машина ничего, но не Мерседес.

Купил в апреле в автосалоне сейчас пробег 5500 км. На первой тысяче вышел из строя стартер. Поменяли. На пятой тысяче увеличился расход до 12 литров поехал в автосалон глядели, смотрели, снимали коды ошибок всё без толку. А им и говорю она странно иногда торохтит. Ну, говорят понятно модуль зажигания плохо работает. А недавно сразу обе внешние ручки перестали открывать двери. Завтра еду менять. А машина мне всё ровно нравится. Ездил на десятке как-то в принципе тоже самое, так что нет смысла переплачивать 40 тысяч.

Если у тебя есть деньги, то ты должен выбрать только МАТИК. Этот комфортный лимузин идеально подходит под наши климатические и другие жизненно-важные условия. За рулем этой машины ты чувствуешь себя королем дороги и не только… И еще — не просто МАТИК, а именно 430-ый, так как это именно та мощность, которая будет отвечать твоим требованиям на дороге.

Для тех, кто ещё раздумывает, могу сказать, что машина стоит тех денег, что за неё просят. У меня был S500 в полной комплектации, со светлым салоном, вентиляцией сидений, массажёрами и т.

Полностью хорош во всех отношениях: это большой, удобный в трансформации салон, тишина в салоне при движении и при стоянке (имеется в виду хорошая шумоизоляция от внешних шумов улицы), просто неубиваемая подвеска — просто супер!

КИА РИО, хэтчбек, АКПП, куплен в июле 2004 года в «Автомире». Шустрая маневренная машинка, идеально подходящая для городских условий. Никаких проблем с парковкой, разворотами и т. д. К недостаткам на мой субъективный взгляд следует отнести жесткую подвеску и длинный задний свес. Слабым местом оказались задние амортизаторы. На 19000 км пробега полетели резиновые втулки крепления. Пришлось поменять на «Каяба».

VW Passat B-5. Ставлю 5 балов по всем показателям для машины этой ценовой категории. Вряд ли можно найти что-то более надежное, удобное, комфортабельное и безопасное за эти деньги (около 15 тыс. долларов).

Примерно пол года назад, я преобрел автомашину Toyota Cresta 1997 г. За время эксплуатации у меня сложилось хорошее впечатление о данном аVтомобиле: говоря о безопасности аVтомобиля, можно отметить, что машина оснащена подушками безопасности. В плане комфорта, можно говорить как о автомашине представительского класса, так же машина оснащена 2.5 двигателем и системой WWTI, которая увиличивает мощьность двигателя до 200 л. с. и одновременно уменьшает расход бензина.

Могу сказать несколько слов об этом аVтомобиле. Покупал его сам в Германии, с пробегом 76000 км. в 2002 году. за 3,5 ода эксплуатации он меня ни разу не подвел. Двигатель и коробка автомат работают в том же режиме, что и при покупке.

Не первая Импреза. Взял весной 2004. STI 2,5 USA. Проехал больше 50 тыс.. Поставил фронтальный интеркуллер, поднял давление до 1.34, впуск-выпуск, прошивка «мозгов» (5400 у. е. в Киеве с дорогой). На стенде сняли мощность 354 и момент 462. Поменял колодки передние 2 раза, задние один раз, стабилизаторы сзади и диск сцепления. Пора менять стойки амортизаторов и летнюю резину (2 сезона). Больше 250 не разгонялся-не дает ограничитель. Стуки в моторе — прогревайте дольше на холостом ходу, и никаких стуков не будет.

Авто приобрел в июне. На первое октября 16500 км. Лето выдалось жарким на поездки. Приобреталась машинка для рыбалок. Машина хорошая…но. Двигатель 2.0 +автомат для нее слабоват. Особенно это чувствуешь при обгонах в горку.

Не знаю, как кому, но это мой первый аVтомобиль конечно на разгон туговат все-таки 1.3 маловато будет, да и скорость маловата поставить сюда 5-ти ступенчатую коробку и расход можно уменьшить да скоростные качества аVтомобиля поднять. А так в принципе аVтомобиль хороший учитывая то, что взял я его с минимальным пробегом всего то 27 тыс. Недостаток конечно огромный тонкий руль, который только мешает смотреть на дорогу. Да, в общем, то пока не на что жаловаться пусть так подольше будет.

Снаружи: совсем не плохо. Солидно, не анахроник.
Внутри: просторно, уютно, все под рукой и ногой для человека любого размера.

Этот автомобиль, в отличие от многих других моделей Вольво, развенчивает сложившийся в людских головах стереотип о творениях знаменитого шведского концерна:

Ну что могу сказать?! просто хроший аVтомобиль для любых поездок, за время пребывания аVтомобиля у меня т. е. с момента покупки поменял всего лишь аммортизаторы задние, да передние стойки стабилизатора, более ни каких проблем с машиной не было, да вот ещё поменял резину и эффективность тормозов увеличилась аж на 30%, честно говоря родная резина г… (не очень), все говорят жёсткая!, а я говорю нет! опять же виновата резина! С электрикой тоже никаких проблем не было! в отличии от десятки которая у меня была до этого авто, да и вообще я десятку вспоминаю, как страшный сон, по сравнению с КИА ну всё рассказать больше нечего! повторюсь, просто хороший аVтомобиль! умеренно вместительный, удобный, шустрый на разгон.