Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Куплен у друга с пробегом 50000км. За время владения внепланово менялся только генератор — это болезнь Мони. Бегите от офицалов, 20000 межсервисный пробег — это не для России, 10000 максимум.

Итак, я продал своего верного друга… На тот момент мы наездили больше 118 тыс. км. Я так и не познакомился ни с одной проблемой в этом автомобиле, не столкнулся ни с одной поломкой. Продал понимая, что рано или поздно этот момент наступит… Пусть он наступит у другого хозяина, а в моей памяти Аккорд останется бесподобно надежным аппаратом.

Привет всем.
Я владею данным авто уже полтора года и очень доволен, устраивает практически всём, кроме коробки, она просто задумчивая очень, но к этому привыкаешь быстро. Если что — есть режим спорт, он работает просто супер.

Откатал 4 года, купил поучится ездить, но больно нравилась и совесть продавать не разрешала, ведь ни разу не подвела, уж сколько мы с ней км за границей накaтали…

Купил авто в 2006 году на рынке пр. Энергетиков (в левом автосалоне). До этого был saab 9000 CD. Сразу созвонился с хозяином и поехали мы на диагностику. Предлагали сделать прямо у них, но я отказался. На диагностике (стоимостью 2500 р. ) сказали, что все узлы требуют небольшого вмешательства автослесаря, кроме цепи ГРМ. Я все обдумал, попросил скидочку у хозяина и стал счастливым обладателем 9-5.

10 лет езжу на различных автомобилях марки Volvo. После Вольво не хочется рассматривать автомобили других марок. Раньше были Ford, Hyundai, Mazda, Opel, Jeep, Volkswagen. А потом одна Вольво сменялась на другую. Последняя была V940 GLE.

Всем доброго дня!!!
Вот решил написать про нашу бывшую машину…

Купила месяц назад, машина понравилась как только увидела ее, очень красивый цвет, кожаный салон, коробка автомат. Хорошие ходовые качества, быстрый разгон, по данным до 100 км/ч 7,3с, но в реальности мне даже кажется, что чуть быстрее, отлично держит дорогу, на скорости 160-180 км/ч ощущение, что едешь не более 120км/ч. Расход бензина примерно 12л на 100 км, но для меня это не имеет значения. Машина красивая.

Взял в сентябре 2006 с пробегом 170000км, сначала был восторг, это ведь Range Rover (хотя и 1999года)))).
Двигатель V8 4.6 + компрессор от Ягуара, около 300 л. с, пнемвоподвеска, раздельный климат, салон кожа, на 2-м ряду ровный пол, настоящий внедорожник. Но время все расставляет на свои места! (типа я философ: )

На фото другой автомобиль.
Привезли мне эту машину на продажу. Ездил около месяца на ней.

Автомобиль пригнали из США под заказ. Обвес спортлайн, соответственно и подвеска, и комплектация. Сразу понравился внешний вид: на 17-х дисках смотрится очень неплохо. Салон очень органичный, все материалы очень хорошего качества. Шумоизоляция отменная.

Просто хотелось сказать, что по соотношению цена-качество Lancer, на мой взгляд, не имеет равных. За три года все, что приходилось делать — это регулярно проходить ТО (каждые 15 тысяч), которые были совсем не дорогими, на мой взгляд, 4 раза примерно по 6-8 тыс. рублей. И все! За все три года!!! + резина. Ни одной проблемки ни с электрикой, ни с кузовом, с шумами… вообще ничего!

Вот и прошел первый год эксплуатации моего 307 льва.

Превосходный автомобиль бизнес класса!
Удивляет: легкость хода и управления (гур), мягкость и плавность, маневренность, устойчивость на скорости (малый клиренс).

За последние 5 месяцев наездил еще 25 т. км. За этот период были заменены передние и задние тормозные колодки, ну и обычные замены масла и масляного и воздушного фильтра через 15000км пробега. Свечи еще не менял, диски тормозные еще с завода стоят, но передние поменяю на следующем ТО — вроде пора бы уже! ТО делаю не у дилера — дешево и сердито.