Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Ездил на этой машине я очень много и по долгу. Комфортом она конечно не блещет, но все же удобнее чем в метро. Очень нравилось в этой машине то, что она простая до невозможности и ее можно починить в любом месте, даже наверно в пустом поле. Проходимость у нее при имении некоторых навыках вождения автомобиля с задним приводом очень хорошая. На рыбалку ездить самое оно. Никогда она меня не подводила и ни разу не было такого, чтобы я где-нибудь на най сломался и не смог уехать.

В целом это надежная и динамичная машина. Двигатель очень шустрый, машина легко ныряет из ряда в ряд, чуть передержишь сцепление — уходит с места с пробуксовкой. В городе динамики выше крыши, на трассе не замечаешь реальной скорости — настолько одинаково уверенно и легко машина идет и 120 и 160 км/ч.

Пользуюсь именно этим аVтомобилем 4 месяца, перед ним был такой же на протяжении года, так что кое что сказать могу.
Автомобиль очень удобный и практичный. Уменя в семье 5 человек, передвигаться всей семьёй на седане крайне тесно и далеко так не уедешь. На моей машинке мы все спокойненько садились у каждого своё кресло, а тот кто занимает 3 ряд сидений там умудрялся всю дорогу спать.

Автомобиль у меня около года. Я давно хотел небольшой, маневренный городской аVтомобильчик, что бы в городской толчее и пробках чувствовать превосходство «мопеда». Ездим на авто только моя жена и я. И в городе просто сказка, в центре часами можно наворачивать круги в поисках свободного места для парковки, на клио таких проблем нет, залез в любую щель, на поребрик не проблема подвеска позволяет, короткие свесы не мешают.

Начну, пожалуй, с того, что Рено 19 мой первый аVтомобиль до этого ездил немного на ВАЗах (АХ), ланосах теперь об агрегате: 1,4 моноинжектор, 89 год минувшего столетия, механика.

Daihatsu Sirion 1.3, АВS, 4 аэрбэга, ГУР, кондей.
Приобрели машинку прошлой осенью, без пробега по России, из Германии. Состояние отличное, из огрехов только 2 прожжённые дырки на сиденьях, наличие грязи внутри противотуманки, да незначительная коррозия на болтиках под капотом.

Машина просто класс. Сделано так, что на все случаи жизни. Двигатель 2,4, при весе 1400 кг. Кушает мало бензина, так как мощности двигателя хватает, еще и с запасом- 160 л. с. по ПТС. Идет мягко. Не едет, а плывет! Четыре режима подвески!

Месяц назад купил Мазду кседос 6, понравилась сразу (наверное, сказалось еще и то, что до этого ездил на убитом Опеле вектра). Внешне машина выглядет достойно, даже на фоне более свеженьких по годам. Вообще дизайн кузова кседос интересный и не обычный. Комплектация хороша, для 93-го года, кресла удобные, сидя за рулем обзорность отличная, органы управления находятся там где надо. Движок, V-6 объемом 2л., достаточно мощный 144 л. с. (помощнее одноклассников с рядными четверками), и придает езде спортивный характер.

Машинка была куплена в конце ноября 2006г. Модель после рестайлинга — новый кузов и внутри много что поменяли.
На данный момент набегала 3500 км. Для новой машинки это не пробег. Прошла «нулевое» ТО — поменяла масло и фильтры.

Итак, купил в 2004 году свой первый Пыж 407, 2,0 автомат поездил год уезжал в командировку на полгода продал ровно за 40 мнут объява на сайте утром к обеду продал при этом от покупателей не было отбоя.

Здравствуйте.
Сказать что это машина очень плохая, это то же самое, что ничего не сказать. Подвеска отвратительная, ненадёжная. Нормальный только двигатель (к навесному это не относиться)

Автомобиль этот у меня уже не первый, так что есть с чем сравнить. До этого ездил на ВАЗ 21063, Рено 19, Рено RX4, ВАЗ 21099, Субару Легаси. Фиат подкупил своим дизайном, округлый с плавными обводами выглядит просто потрясающи. Темно красный цвет кузова в сочетании с красным литьем и черной тонировкой просто блеск.

Автомобиль Форд Капри вот уже двадцать с лишним лет пользуется огромной популярностью. Главные достоинства этого авто — его надежность, устойчивость на дороге, скорость и привлекательный внешний вид. Он прост в эксплуатации, детали его надежны и долговечны, кузов устойчив к каррозии. Многие автолюбители восстанавливают тридцатилетние Капри и получают очень красивые, стильные и добротные авто. Стоимость таких аVтомобилей очень высока.

Начну с того что купился на дешевизну, да банально, Фора подкупила наличием опций, которых не встретишь в данной ценовой категории. 15000 зелени и аVтомобиль большой и просторный как мне казалось, оказался у меня.

Куплен 2005 год. Второй хозяин из Автосалона. Обслуживание только фирменное то.
Чистый пассажир без переделок, двигатель 1,4 кондиционер, гидроусилитель.