Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

С покупкой автомобиля мне повезло. Купил его в марте 2009 г. у наследника ВОВ с нулевым пробегом, в целлофане и характерным запахом нового автомобиля, хотя сам автомобиль по ПТС 2002 г.в. Факт бережного хранения в сухом гараже был на лицо!

Итак, почти 11 месяцев использования, пробег 15 000к, недавно пройдено ТО-1, цена вопроса — 9 000р.

Хочу поделиться впечатлениями о Premacy. Использовалась в основном женой как повседневная и для путешествий всей семьёй. Комплектация минимальная: TCS, 4 подушки и пр.

Доброго времени суток!
Купил я данный экземпляр в марте 2004 года с пробегом около 30000 км. Предыдущими колёсами был ВАЗ 21093. Взял дилерский экземпляр с историей. Одним из обязательных условий — собрана не в РФ.

Взял совсем недавно, поэтому ничего толкового еще сказать не могу.
Машина в среднем состоянии, но и цена соответствующая=) Не работает авс, причину пока не знаю, возможно отключены датчики, а возможно просто отжила свое. Отсутствует гидрач и тупо заглушен. Есть две подушки, но наличие не проверял))).

Как достался? Менял лупаря мерса 1996 г и добивал деньгами. Брал в зиму. Конечно, в первую очередь брал из-за внешнего вида. Лупарь тоже в те времена неплохо смотрелся в нашем городе, но Лексус еще современнее.

Спустя несколько лет решил кое-что написать о своей Ниве. Отчасти из-за юбилея — 100 000 км, отчасти из-за того, что прекращаю ее нещадную эксплуатацию и оставляю только для рыбалки — охоты и прочей подобной езды.

Купили мы Поло в 2007 году за довольно приличные деньги — 8500у.е. При нашей маленькой езде, хочу сказать ему спасибо — проблем он нам не доставлял для его приличного возраста на тот момент (9 лет), всегда заводился, никогда не ломался, в общем был идеальным автомобилем, но…

Поскольку до меня тут про такую тачку написано уже прилично отзывов, то буду краток: авто доволен, потраченных денег стоит. Динамики по городу хватает за глаза. На трассе, конечно, на скорости свыше 100 км обгонять тяжело. Частенько врубать надо 4ю передачу. Но меня радует. Люблю на ручке гонять.

Двигатель 1.8 только-только. 2л наверное лучше, но и кушать будет больше, хотя тут много зависит от стиля езды. У меня по Москве 8-9л, по трассе 6.8-7л. Из дальних поездок ездил в Финляндию — 2500км, без проблем. Бензин лью 92, пробовал 95, разницы не ощутил.

Доброго всем времени суток.
Хочу поделиться опытом владения данным авто. Выбирал между Форд ф2, Форд фьюжн, Ниссан альмера классик и Шевроле лачетти. Форд ф2 отпал из-за недостатка бюджета, форд фьюжн не нравится жене, на ниссане не складывается спинка заднего сидения, что сильно ограничивает возможности транспортировки, а лачетти устраивал обоих и по цене, и по качеству, и по функциональности.

Вот отъездил на ежике полтора года и нормально. Недостаток один, но серьезный — с самого начала была проблема с 5 передачей и переборка ее не устранила, плохо выключается, дальние поездки редки, в основном город, поэтому это не сильно напрягает.

Здравствуйте!
Авто был куплен 1.10.2009 в автосалоне с нуля. Авто 2008 г, так как на него скидка в 110 т.р. Машина в полной комплектации: люк, кожа, автомат. В общем все есть, что нужно и самое главное ничего лишнего!

В ноябре прошлого года я стал счастливым обладателем новенькой Приоры за 330000 руб, ну почти счастливым, ведь пересесть на нее меня заставил КРИЗИС.
До этого я владел разными машинами: жигули 3,4,5, ниссан блюберд (как бензин, так и дизель), рено Меган2 (1.6 механ, с кондеем). С Рено Меган 2 меня заставило продать очень дорогое обслуживание и запчасти. Так вот представьте мое удивление, когда моя приора чуть ли не по всем хар-кам оказалась на высоте! И это после хорошей иномарки.

Всех с Новым годом!!!
После пробега в 11 т.км и 3-х сезонов можно подвести промежуточные итоги эксплуатации моего спортяги. Все по-прежнему работает, поломок за это время не произошло, но и косяков завода, корейцев-инженеров вылезает всё больше и больше.