Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Только ленивый не говорил мне, что я не известно во что вписываюсь. Что с ремонтом и запчастями, которые все левые, будут сплошные проблемы, что если аVтомобиль будет понедельничной сборки, то это полный пипец (все же работяги с бодуна). Возьми лучше пятый Гольф и т. д. Я не согласился и ни разу не пожалел. На станцию я ездил за 2, 5 года только на ТО (мнои знакомые на WV-Golf 5 за это же время были с разным мелким ремонтом 5 раз!!! ).

Появилась серьезная проблема — ОГРОООООМНЫЙ расход топлива. Почти как на шеви ниве! Мрак просто — 11-12 литров. Поехала на диагностику. Продиагностировали ВСЕ и ходовую и движок (ходовую — так, за одно.

Всем привет!
Выбор именно этого автомобиля был долгим, т. к. поставил перед собою планку в 600 т. руб. (с учетом покупки в кредит)--смотрел Короллу, Сивик, Лансера. Мазду не рассматривал (не нравится она мне), думал об Элантре (посидев в ней, понял, что продукцию компании Хендай я перерос--пластик такой же дешевый, как и в Тагазовском Акценте--ожидал большего за такие деньги от Элантры)

Недостатки:

При выборе машины было несколько критериев: надежность, приспособленность к дорогам плохого качества и неслишком страшному бездорожью, симпатичная внешность, цена в пределах $50000.

Я веду повествование о Вольво ХС90 3. 2 АТ. Почему этот автомобиль? Да потому что я в приоритет для себя поставил свою жизнь и жизнь близких. Я говорю о достижениях Вольво в создании безопасных авто. Одна система изменения положения спинки сиденья при столкновении чего стоит, а о системе анти опрокидывания и говорить не стоит — шедевр научной мысли. Почему двигатель 3. 2, а не популярный 2. 5Т? Да потому что расход практически одинаковый.

Доброго времени суток! Хочу поделиться со всеми опытом владения е34 520. Авто было куплено у друга. При покупке был на диагностике и знал о всех существующих технических недостатках. Серьезных дтп у авто не было. Комплектация самая простая, 520, 1993 год, м50 (150 сил) + кондер. До бээмвэ, было довольно много разных машин, есть с чем сравнивать.

Всем привет!
Хочу написать про эксплуатацию своей машины. И так была куплена в Москве 6 месяцев назад ФХ-45. Как пригнал домой заменил: колодки, ремни (навесные) вместо Ремня ГРМ стоит цепь, ну и масла + фильтра.

Купил Каптиву можно сказать случайно. Продал авенсис и решил купить авто повыше с полным приводом. Шевролет как марка не рассматривалась, но вспомнил, что в журнале видел новую модель под названием Каптива и решил посмотреть поближе. Зашел в автосалон прокатился, первые впечатления не понятные. Динамика не очень, коробка задумывается. Но всетаки рискнул купить, машина из салона, полгода у старого зозяина, полная комплектация и на гарнтии еще 2, 5 года, если что случится.

Всем здрастя!
Почитал много букв из отзывов про форики (новый не в счёт). Сам тоже езжу 3й год 98ю тысячу на втором, на первом проехал 30 т. км. за 0, 5 года. Что хотелось бы отметить (обобщить для тех кто читал все отзывы или 3/4).

В июне 2008 приобрел Джетту 2008 г. калужской сборки. Брал практически в максимальной комплектации — климат, штатная музыка, подогрев сидений, датчики света и дождя, автозатемняющееся зеркало, бортовой компьютер, литые диски, 10 подушек безопасности, сигнализация, кожаный руль и ручка КПП. Сейчас пробег чуть более 1000 км. Машиной после Форд фокуса очень доволен, хотя и фокус нормальный автомобиль за свои деньги.

Купил очередной Мондео Универсал и сразу поставил газ (впрыск с компьютером на 2, 5 литровый Дюратек обошелся — 28000руб. -март 2007г), предыдущий (1998г на газе с 2004г) с дв. 1, 8л отдал сыну. Кстати у брата Мицубиси Кольт тоже на газе с 2003г — за 5 лет и более 150000км на каждой из машин, ни на одной из них не возникло никаких проблем из-за газа, потерь по мощности, скорости, динамике практически не заметил.

Джип либерти. Первая тысяча...................

Когда выбирал авто то Форду (из семейства минивенов) альтернативы не нашел, Мазу 5 ждать долго, с французами не дружу)))). Выбор пал на Форд С-Макс «Титаниум». Купил в салоне, отдал 700000 руб. За 5000 тыс.

Скажу сразу — это моя первая машина. До этого ездила иногда на авто мужа (девятка). Потом купила матиз. Выбирать долго не пришлось — это единственная какая-никакая иномарка, за такие деньги. Когда села в машину — решила сразу — брать.