Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Решил написать пару строк про свое авто. Может кому-нибудь и пригодится такая информация о машине.

Приобреталась для жены, чтобы училась ездить. Взяли случайно, по объяве, стоила недорого, да и год 97. Поехали посмотрели тачку, вроде нормальная, конечно косяков много, но сторговались маленько еще. В субботу переоформили и стали обладателями Дэу Тико. Понравилась сразу, цвет синий, легкая тонировка, колпаки на колесах, спидометр и т. д. в торпедо на синем фоне, чехлы на сиденьях черно-синие и ручка кпп тоже в тон, красиво.

К сожалению, по личным обстоятельствам пришлось продать авто.
За 6 месяцев пробег составил 22 500 км. Оглядываясь назад, могу сказать, что ни на минуту не пожалел, что владел данным авто. Впечатления — только позитив. Никаких серьезных проблем и непредвиденных расходов не возникло. После последнего отзыва проехал по трассе еще 6 000 км.

Что-то я давно не отзывался о Коляне. С февраля прошло полгода. Через месяц будет ровно год, как мы с ним дружим, на спидометре 25000 км. Авто продолжает радовать. Летом съездил на неделю в путешествие по Горному Алтаю.

Купил данное авто в штатах с пробегом 28 тыр км, пробег был родной. Авто правда оказался стукнутый, но я это видел до покупки по карфаксу. Зато стояла куча нестокового железа еще на 10 тыр зеленых, так что цена в 20 тысяч со всеми накладными показалась заманчивой за 4 летнюю машину.

Мне достался автомобиль, не видавший европейских дорог, купленный в России. Самая самая базовая версия, без ГУР, АБС, подушек, карбюратор). Но что удивило, на дисках R15, из-за которых изначально не очень прыткий 1, 3 л движок терял в динамике. Сразу приобрел R14 на лето и использовал 15 диаметр в зимнее время, когда торопиться чревато.

Настал такой момент, что нужно было покупать машину. До этого ездил на чём придётся, т. е. то у бати возьмёшь (Opel Amega В седан), то у брата пыжика 407. Хотелось взять такой авто, чтоб практичный, вместительный и недорогой в обслуживании.

Машина куплена новой в автосалоне 2007 году, за два года пробег 98 тыс. Эксплуатация: город-трасса, редко пересеченная местность. По бездорожью не ездил, врать не буду, машину жалко). За два года особенных проблем с ней не было.

Купил авто в конце мая 2009 года, сначала присматривался к американскому фокусу, но потом остановился на Тойоте. Выбирал авто с автоматом в кузове хэтчбек! Найти достойный авто оказалось непросто. Сначала приглядывался к машинам 2003-4 г. в. Съездил, посмотрел несколько вариантов. У всех были недостатки по кузову, пробеги под 80000. Хотя доверял Тойоте, много говорят про ее качество и надежность.

Проехал на авике уже почти 3 года, что могу добавить: снаружи машина выглядит почти как новая, сказывается наличие аппарата высокого давления и шампуня для бесконтактной мойки, царапин почти нет и вымытая машины радует глаз.

Итак: Киа Рио 1, 3 из Германии, на момент покупки 37000 км (похоже настоящих).
37000 км – счастливая покупка, сделана диагностика — все ок, кроме правого амортизатора. Поменял оба и спокойно катался два года…

Машинка только радует, если не считать пробитого поддона, но здесь сам виноват, говорили сразу ставь железяку под двигло, а я забил, вот и поплатился. Хотя с пластиком почти двадцать тысяч нагонял по нашим (прости Господи) дорогам, но вот не свезло. Сейчас стоит железная, но это реалити жизни нашей.

Отличный автомобиль. Подвеска до сих пор в хорошем состоянии. По городу (включая Москву) кушает в районе 11-11, 5 литров.

Всем маздаводам большой привет, ну и конечно тем, кто хочет стать им… Хочу дать отзыв-похвалу о маське…
Начну, пожалуй, с громких слов: машинка просто супер обалденная, конечно же есть у нее недостатки и минусы, но как она показывает себя вот уже в течение 3-х лет я их просто игнорирую…

Пишу потому, что был приятно удивлен машиной корейского производства, собранной в Калининграде.
Долго выбирал большой комфортабельный автомобиль. В ходе мониторинга рынка по ценовым показателям однозначно победил Карнивал. Все аналоги были может и чуть более нафаршированы, но значительно дороже.