Суббота, 12.07.2025, 18:31
Приветствую Вас Гость | RSS

jvspin.com

Чтобы купить табак на развес в Москве высокого качества, обращайтесь на сайте интернет-магазина tabac33.ru
Чтобы купить табак на развес в Москве высокого качества, обращайтесь на сайте интернет-магазина tabac33.ru

Преимущества покупки ричтраков в компании «Еврокара-плюс», являющейся дистрибьютором техники JAC и SHANN
Преимущества покупки ричтраков в компании «Еврокара-плюс», являющейся дистрибьютором техники JAC и SHANN

Когда пора делать сход-развал?
Когда пора делать сход-развал?

Автомобили с аукционов Японии

Наш опрос
Насколько точно вы соблюдаете предписанный правилами скоростной режим


Всего ответов: 314
Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Видеорегистратор Car Stream rear view Camera Mirror
Каталог статей
Главная » Автоновости

АМОРТИЗАТОР – ВСЕМУ ГОЛОВА!

АМОРТИЗАТОР – ВСЕМУ ГОЛОВА!

Современное автомобилестроение постоянно ужесточает требования к системам и деталям, призванным обеспечивать безопасность нового поколения скоростных автомобилей. Отличные тормоза, прекрасный протектор, современнейшая система управления выполнят свои функции настолько хорошо, насколько им позволит это сделать амортизатор.

От состояния амортизатора и эффективности технологий его изготовления зависит обеспечение надежного контакта колеса с дорогой: комфорт, тормозной путь и управляемость автомобиля в изменяющихся дорожных условиях и при увеличивающейся скорости, ресурс других элементов подвески. Разумеется, амортизаторы должны быть исправны, не изношены и профессионально установлены. То же касается и других элементов подвески, в противном случае это отразится на ресурсе работы амортизатора.

В современных условиях, то есть при наличии широкого спектра предлагаемых автозапчастей на рынке, перед автолюбителем стоит проблема выбора не только производителя, но и определенного типа амортизатора, который удовлетворил бы его потребности, исходя из условий эксплуатации, характеристик автомобиля, стиля вождения и прочих параметров. Для упрощения выбора следует понимать основные особенности «поведения» амортизатора в зависимости от конструкции и технологий, использованных при его производстве. При выборе амортизатора так же следует опасаться подделок и внимательно изучать сам товар и упаковку. На у паковке обязательно должны находиться контактные данные и штрих код производителя, а так же серийный номер изделия, Внутри упаковки должна находиться документация с гарантийной информацией и адресами представительств компании в вашем регионе.

На сегодняшний день распространены двухтрубные и однотрубные конструкции амортизаторов. Двухтрубные амортизаторы бывают гидравлическими, их еще называют масляными, и гидропневматическими – газовыми.

Двухтрубные масляные и газовые амортизаторы состоят из наружной трубы (корпуса) и внутренней трубы, наполненной маслом. Компенсационная камера, образующаяся между наружной и внутренней трубой, принимает масло, вытолкнутое движением штока и поршня (на ходе сжатия) из внутренней трубы через клапан сжатия, расположенный у ее основания. В двухтрубной конструкции характеристики демпфирования хода сжатия определяются клапаном сжатия, а характеристики хода отбоя – клапанной системой, интегрированной в поршне.

Двухтрубные гидравлические амортизаторы имеют основной недостаток – нестабильность эксплуатационных характеристик демпфирования. В гидравлическом масле, которым наполнен амортизатор, находится до 10% молекулярно связанного газа. При перемещении поршня в рабочей камере создаются перепады давления масла, что впоследствии приводит к эффекту кавитации – вспениванию масла. При длительной езде по плохим дорогам вспенивание усиливается, и демпфирующие характеристики амортизатора могут упасть на 35% от первоначальных показателей.

Двухтрубные гидропневматические амортизаторы наполнены газом, азотом, под давлением 5–8 бар. Газовый подпор компенсирует перепады давления масла и не допускает вспенивания, благодаря чему обеспечиваются стабильные характеристики демпфирования и предсказуемое поведение автомобиля при движении по дороге или в условиях бездорожья.

Однотрубная конструкция состоит из одной трубы, которая одновременно является и корпусом, и рабочей камерой, где масло и газ разделены плавающим поршнем, при этом газ находится под высоким давлением в 25–35 бар. Характеристики демпфирования (и сжатия, и отбоя) определяются настройкой сложной клапанной системы рабочего поршня. Эта конструкция допускает больший диаметр рабочего поршня и исключает возможность вспенивания, а значит, способна обеспечить стабильность характеристик и точность демпфирования в любых режимах эксплуатации. Однотрубная конструкция быстрее охлаждается, она легче, позволяет установку в любом, даже перевёрнутом, положении. Все это делает однотрубную конструкцию незаменимой для автоспорта и очень перспективной в развитии. Мощность таких амортизаторов и их ресурс эксплуатации значительно превосходят амортизаторы двухтрубные. Они считаются лучшим решением при эксплуатации в режиме бездорожья. Единственный релевантный недостаток – дороговизна производства, которое предполагает высококачественные и дорогостоящие материалы, идеальную обработку деталей, очень жесткие допуски – своего рода ювелирную работу.

Зачастую перед автолюбителями встает вопрос: лучше «масло» или «газ», одна или две трубы?

И те и другие конструкции и технологии находят свое применение в современном автомобилестроении, и выбор зависит от предназначения автомобиля и предполагаемых режимов его эксплуатации.

Гидравлическая масляная двухтрубная конструкция, как первичная и более простая, активно применялась в прошлом. Это родная конструкция для огромного парка старых автомобилей. Многие автопроизводители по сей день применяют ее в бюджетных автомобилях, что оправдано невысокой стоимостью производства и оптимальными рабочими характеристиками для режима эксплуатации, продиктованного назначением гражданского бюджетного автомобиля. Поэтому многие производители амортизаторов продолжают выпускать гидравлические амортизаторы в основном для автомобилей, которые были укомплектованы ими с конвейера.

Двухтрубная газовая конструкция популярна на современных автомобильных конвейерах мира. Это более прогрессивная технология, способная обеспечить большую стабильность характеристик демпфирования.

Однотрубная технология была разработана компанией Bilstein еще в 1954 году, и, спустя три года, амортизаторами данной конструкции стали оснащать автомобили Mercedes Benz на конвейере.

Применение однотрубной технологии ограничено, главным образом, из-за ее дороговизны, поэтому она господствует в гоночном, раллийном автоспорте. Но все чаще применяется и на конвейерах в производстве автомобилей класса «люкс», высококомфортабельных и скоростных, для производства эксклюзивных и спортивных серий и спортивных версий, а также для тюнинга.

В условиях неидеального дорожного покрытия, преобладающей спортивной манере вождения у большинства автолюбителей, немалом количестве мощных автомобилей и большом числе внедорожников тоже, пожалуй, показан именно амортизатор однотрубной конструкции. Не изменяя дорожный просвет автомобиля (что в наших условиях немаловажно!), он способен существенно расширить режим эксплуатации автомобиля. Его ресурс намного больше, а рабочие характеристики значительно выше, чем у оригинала. Этот амортизатор может выдержать то, что двухтрубному оригиналу не под силу, при этом сохранить комфорт и обеспечить безопасность – стабильность и управляемость автомобиля при скоростном маневрировании и прохождении сложных, с точки зрения покрытия, участков дорог.

Текст: по материалам Bilstein

Фотоматериал: Bilstein и Pitstop





Другие статьи по теме:

О коммунальной аварии в Абазе правительство Хакасии сообщило через сутки
О коммунальной аварии в Абазе правительство Хакасии сообщило через сутки

Умеют же отдыхать!
Умеют же отдыхать!

Дорога через сквер
Дорога через сквер

G-Power Hurricane GS (BMW M5)
G-Power Hurricane GS (BMW M5)

Toyota Verso-S. Перерождение
Toyota Verso-S. Перерождение

За автобусами установят слежку
За автобусами установят слежку

Информация для владельцев транспортных средств
Информация для владельцев транспортных средств

80 вместо 50
80 вместо 50

Зачем он в наш колхоз приехал?
Зачем он в наш колхоз приехал?

Итоги операции «Снегоход»

 

 





Категория: Автоновости | Добавил: pressvl (06.07.2013)
Просмотров: 688 | Комментарии: 3 | Теги: автомобили, автомобиль, трубы, Скоростной, технологии, комфорт, Спорт, клапан, ПОДВЕСКА, эксплуатация | Рейтинг: 0.0/0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Выбираем казино для комфортной игры онлайн

Выбираем казино для комфортной игры онлайн

Играйте в лучшие игровые слоты с использованием продуманной бонусной программы на сайте казино Lev

Играйте в лучшие игровые слоты с использованием продуманной бонусной программы на сайте казино Lev

Советы по заработку казино

Советы по заработку казино

Как заработать в казино онлайн

Как заработать в казино онлайн

Как выбрать казино в стиле ретро

Как выбрать казино в стиле ретро

Советы по заработку в казино

Советы по заработку в казино

Советы по эффективному чтению

Советы по эффективному чтению

Методы эффективного планирования учебы

Методы эффективного планирования учебы

Как выбрать аспиратор медицинский

Как выбрать аспиратор медицинский

Колледж программирования в Москве

Колледж программирования в Москве

Пополнение баланса через системы электронных переводов

Пополнение баланса через системы электронных переводов

Гадание на таро – как найти эксперта

Гадание на таро – как найти эксперта

Преимущества стеклянных перегородок в интерьере

Преимущества стеклянных перегородок в интерьере

Назначение и преимущества позиционера вил для погрузчиков от компании LDSJ

Назначение и преимущества позиционера вил для погрузчиков от компании LDSJ

Что такое развал схождение

Что такое развал схождение

Ремонт газовых колонок Нева: особенности и преимущества

Ремонт газовых колонок Нева: особенности и преимущества

Современные аспираторы медицинские создаёт и производит в России компания «МЕДПЛАНТ»

Современные аспираторы медицинские создаёт и производит в России компания «МЕДПЛАНТ»

Преимущества покупки дизельных вилочных погрузчиков у дистрибьютора Еврокара-плюс

Преимущества покупки дизельных вилочных погрузчиков у дистрибьютора Еврокара-плюс

Выполните комплексную диагностику в автосервисе Драйв Гараж города Санкт-Петербурга

Выполните комплексную диагностику в автосервисе Драйв Гараж города Санкт-Петербурга

Правила и условия заказа в интернет-магазине вейпов

Правила и условия заказа в интернет-магазине вейпов

 

Материалов за текущий период нет.

Автомобильное зеркало с регистратором

Вход на сайт
Поиск
Реклама