С тех пор, как человек когда-то давно впервые смог увидеть, как выглядит окружающий нас мир под микроскопом, наука ушла далеко. Теперь мы научились управлять процессами на уровне атомов и молекул, а созданные человеком материалы по прочности в разы превосходят природные. То ли еще будет…
Что же это за слово такое хитрое – нанотехнологии, появившееся в последнее время у многих на языке и на слуху? Если не вдаваться в дебри сложных научных терминов и объяснений, и дать этому понятию максимально краткое определение, то нанотехнологии – это комплексные исследования и работа, проводимая на макромолекулярном уровне с различными материалами, частицы которых имеют размеры от 1 до 100 нанометров (НМ – 1 миллиардная метра). На сегодняшний день все, что относится к этим технологиям, считается наиболее перспективным в целом для развития индустрии, какого бы аспекта жизни оно не касалось. К примеру, в глобальном производстве пищи учеными озвучиваются планы по созданию искусственных заменителей продуктов, способных увеличить человеческий возраст в разы. В медицине уже всерьёз ведутся разработки микророботов, способных «чинить» наш организм изнутри. Но наиболее востребованными и поставленными на коммерческую основу на сегодняшний день являются нанотехнологии в автомобильной индустрии. Здесь, как говорится, спрос превышает предложения, и все, что реально облегчает жизнь автовладельцу, обречено на успех.
Приведем пример. Всего несколько лет назад немецкие автопроизводители презентовали миру уникальную концепцию – лакокрасочное нанопокрытие, восстанавливающееся после мелких царапин. Основой для этой разработки стали наномолекулы углерода, которые вкупе с другими химическими и полимерными соединениями образуют прочную кристаллическую сетку со способностью к самовосстановлению. Теперь эта разработка уже доступна в качестве штатной комплектации для большинства моделей премиум-сегмента 2010 года выпуска. Более того, компании, специализирующиеся на производстве автокосметических средств, на сегодняшний день уже успешно реализуют целый ряд продуктов, в основе которых лежат нанотехнологии.
К примеру, германская компания ProTec, ведущая свою деятельность с 1988 года и известная в 50-и странах мира как «пионер» в области прикладного применения нанотехнологий, помимо масел и автокосметики, выпускает целый ряд продуктов для комплексного обслуживания автомобиля (в том числе систем смазки и топливоподачи), основой которых также послужили нанокомпоненты. При этом в их ассортименте имеется продукция как для профессионального применения на автопроизводстве и при последующем техобслуживании, так и автохимия для самостоятельного использования.
На вопрос «стоит ли заливать присадки?» специалисты не дают однозначного ответа. Он сродни тому, что можно услышать от доктора после вопроса «можно ли лечить болезни таблетками?» Конечно можно и даже нужно, но не всякую болезнь и не всякими таблетками... Так и в случае с присадками. Можно надеяться, что в постоянно заливаемом моторном масле имеется достаточный пакет моющих присадок, и поэтому ограничиваться лишь периодической заменой масла. Этого будет достаточно для ряда стран, в случае с новыми двигателями, качественным топливом и качественным маслом. А вот в случае с нашей топливной и эксплуатационной реальностью можно и нужно идти дальше и беречь свой двигатель, проводя регулярную промывку системы топливоподачи и смазки, причем использовать для этого только качественные составы.
Для промывки системы смазки мотора ProTec предлагает специальный не агрессивный по отношению к алюминиевым и резиновым компонентам состав «Engine Flush», который используется непосредственно во время смены масла. В его основе, как и во всей линейке промывок ProTec, лежат нанокомпоненты, а точнее, абсорбенты и ингибиторы, молекулы которых лучше проникают в шламовые и закоксованные отложения, растворяют их равномерно и бережно выводят из системы смазки. Применение подобной промывки оправдано для двигателей с пробегом, в случаях, когда имеются признаки детонации и неравномерной компрессии в цилиндрах (шум, понижение мощности и т. п.), а также при смене производителя моторного масла. Как правило, после использования этой промывки, удаляются осмоления и загрязнения поршневых колец, так называемое залипание, в результате чего выравнивается компрессия, улучшается холодный пуск.
В том случае, если речь идет о двигателях «свежих» машин, то, для того чтобы интервалы их обслуживания были максимально долгими, а эксплуатация комфортной независимо от климатических условий, можно порекомендовать использование «Oil Booster» и «NanoEngineprotect&seal» – средств для улучшения характеристик базовых моторных масел. Применять их следует после каждой замены, добавляя определенное количество непосредственно в масло. Нанокомпоненты добавок улучшают вязкостные характеристики базового масла и создают на трущихся парах микроскопическую пленку, стойкую к температурным режимам. Обеспечивая надежное смазывание и безопасный «холодный старт», пленка, кроме прочего, препятствует окислению и образованию грязи и отложений, что, в свою очередь, увеличивает срок службы самого масла.
Есть в линейке продукции и спецжидкости для мануальных и автоматических коробок передач, которые также улучшают свойства базовой смазки, трансмиссионных масел и, кроме защиты от коррозии и окисления, препятствуют их вспениванию и перегреванию.
Для обслуживания систем топливоподачи и компонентов газораспределительных механизмов компания ProTec разработала целый ряд продуктов, также основанных на нанотехнологиях. Их можно условно разделить на две категории: те, что заливаются непосредственно в топливный бак, и те, которые распыляются в воздушный коллектор.
Если речь идет об очищении впускного тракта и топливных форсунок через впускной коллектор, то можно выделить средства серии «Applikator Fluid» для бензиновых и дизельных моторов и аэрозоли серии «Drosselklappenreiniger», отлично удаляющие грязь, нагары и липкие отложения, которые зачастую препятствуют нормальной работе дроссельных заслонок, клапанов и всевозможных датчиков. В результате применения этих средств (в случае с загрязнениями систем топливоподачи), как правило, нормализуются обороты двигателя (холостой ход), снижается расход топлива, уровень выброса и в целом ощутимо повышается КПД двигателя, то есть он становится на порядок приемистей и динамичней.
Для промывки системы через топливный бак автомобилям с бензиновым двигателем можно порекомендовать «Fuel Line Cleaner» и «Hydraulic Lifter Care» (очистка для гидрокомпенсаторов). В случае с дизелями подойдут средства серии «Diesel System Cleaner» и «Common Rail Cleaner & Protect». Обе промывки отлично подходят для работы с двигателями, оснащенными системой впрыска «Common Rail».
Как с дизелями, так и с бензиновыми моторами, промывка очищает комплексно, начиная с топливного бака и всего топливопровода (жиклеры карбюраторов, форсунки, фильтры) и заканчивая камерой сгорания. Разрушение грязи, отложений и нагара происходит на молекулярном уровне, адресно. В результате, всё это равномерно смешивается с топливом, не нарушая его консистенции, и полностью выгорает в камере сгорания. Кроме этого, промывка гарантирует и вытеснение скопившейся в топливной системе влаги. При регулярном использовании промывки на внутренних стенках топливопровода и бака образуется микроскопическая защитная пленка (вспоминаем кристаллическую решетку наномолекул углерода), которая исключает залипание грязи, смазывает компоненты топливопровода, защищает его от коррозии, препятствует росту микроорганизмов и образованию плесени (актуально для дизелей). Одной из отличительных особенностей (читай преимуществ) топливных промывок ProTec можно считать отсутствие в их составе спиртосодержащих компонентов и бензола, которые агрессивны по отношению к пластиковым уплотнителям, прокладкам и сальникам.
Кроме всевозможных промывок и очистителей, в линейке продукции имеются присадки, улучшающие качество топлива. Что очень кстати при дальних поездках, когда на периферийных заправках может не оказаться нужного топлива, или при эксплуатации автомобиля в зимних условиях.
Для повышения октанового числа (бензин) можно использовать средство «Octane Booster», которое заливается непосредственно в бензобак перед заправкой топлива. После его применения, октановое число в среднем увеличивается на 5 единиц, что ощутимо добавляет мощности двигателю и делает его работу равномерной и менее шумной. Средство не вредит катализатору.
В случае с дизельным топливом ProTec предлагает «Cetane Booster» – средство, улучшающее качество топлива и увеличивающее его цетановое число. Для зимнего периода эксплуатации ProTec рекомендует добавку в дизтопливо – «Diesel Conditioner & Antigel» (антигель). Кроме того, что в состав средства входят компоненты, разрушающие молекулы парафина и препятствующие его кристаллизации (до минус 35 градусов), оно обладает антикоррозийными и антибактериальными свойствами. Его применение актуально и в моторах с системой впрыска «Common Rail».
Кроме промывок, присадок, всевозможных смазок и преобразователей, ассортимент продукции компании ProTec богат различными средствами для ухода за системой вентиляции и кондиционирования автомобиля, а также за электронными компонентами.
Помимо химии, для компаний, работающих в сфере технического обслуживания автотранспорта, ProTec предлагает набор специальных инструментов, с помощью которых обслуживание машины станет намного оперативнее и дешевле.
И в заключение, следуя научно обоснованным истинам, о том, что использование наночастиц в десятки раз увеличивает свойства исходного материала, можно отметить следующее: применяя продукцию, основанную на передовых нанотехнологиях, правильно и регулярно ее используя, вы получите результат, превосходящий ваши ожидания, а ваш автомобиль ответит вам за такую заботу долгой и безотказной работой.
Ну, а стоит ли доверять продукции компании ProTec, каждый ответит для себя сам. Но, чтобы ответ был наиболее объективным, мы предлагаем попробовать.
Выбор за вами!
Другие статьи по теме:
Экологи будут пристально следить за строительством трассы Москва – Петербург
Audi Q3: Кандидат на классику
GM - EN-V: Транспорт будущего
ИПОСТАСЬ ВТОРАЯ – ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ!
Renault Zoe Preview
Водитель высадил из автобуса 12-летнего ребенка-инвалида
Балтийский штурм-2. Мужское дело.
Налет на гаражный кооператив
В Хакасии нашлось всего 50 таксистов, желающих работать официально
SsangYong NEW Actyon
|
