Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Всем привет!
Фриландер покупал для жены, до этого она ездила на RAV, машина хорошая, но резковата, маловата и шумновата. Долго присматривались, примерялись, выбор очень большой, Хонда, Витара, Маверик, Санта Фе, Фриландер, Митцубиси Аутландер. Смотрели машины с максимально мощными моторами. Нравится и всё!

Несколько строк об особенностях Меган-II 1,6 (седан) пробег 4000км. В целом аVтомобиль очень понравился, да и внешний вид меня полностью устраивают. Места много везде. Сидеть в машине удобно всем. Оценку за надежность, безопасность и ходовые качества снизил по нескольким причинам:

Сам пригнал и растаможил аVтомобиль из Германии в июне 2004 года. До поездки долго и скрупулезно изучал предложения и читал статьи об аVтомобилях разных марок. Нужно было подобрать недорогой 6-ти летний семейный аVтомобиль категории «С» с кузовом универсал.

Купил аVтомобиль из-за следующих соображений:

Здравствуйте!
Машин поменял за свои 23 года около 15. Начинал на 21083 (1999), затем Мерс 190 (1985), затем Волга 3102 (2001), Пассат Б3(1988) БМВ320 АКПП(1992), Гольф 3 (1993), Киа Спортейдж (1994), Бочка(1986) также в промежутках были Жигули классика и пару раз не надолго брал зубила.

Свой Golf IV я выбирал мучительно долго. До него водил отечественную классику, восьмеру и отцовские Форд Эскорт и Мондео. При выборе новой машины пробовал тестдрайвить практически все автомобили данного класса.

Здравствуйте! Пишу 2-й раз. Первый отзыв оставил 15/07/05 11тыс. км. Сегодня 01/11/05. Страсти естественно поутихли. Идут ездовые будни. Летние обгонялки кончились. Грядет зима. Прошел недавно 2-е ТО.

В защиту отечественного автопрома. Изъездил из наших авто, около 1,5 лет каждую, в свое время ВАЗ-2110 и ГАЗ-3110 (обе брал немного б\у, карбюрат., т. к. наших инжекторов все-таки побаивался).

Обо всём по порядку. Самый устойчивый конструктор из наших — это ВАЗ 2115 да и мощу поднять до 120 лошадей легко. Но пыл утих, конструировать надоело, аVтомобилей с каждым годом становится все больше и больше, дороги стали сильно загружены. Нужен аVтомобиль надежный, в меру динамичный, негабаритный, хорошей сборки, чтобы не ездить к инженеру по гарантии на поклон, а стоя в пробках, несильно напрягаться.

Автомобиль был приобретен в 2000 году 12-ти лет от роду. Привезён из Прибалтики, спидометр показывал пробег 122000 км. Уверен, что скрутили минимум в два раза. Мой пробег по родным дорогам составил 155000 км. Двигатель SF 88 лошадок, коробка механическая 4-х ступенчатая, стойки газовые, карбюратор. Газовые стойки жестковаты, но на трассе очень часто помогали на большой скорости аккуратно входить в крутой поворот.

За время своего существования на планете земля я поездила на многих машинах, так перечислю машины, которые у меня были более 6 месяцев: Хонда Аккорд, Mitsubishi Галант (американский), Пежо 406, Лексус РХ300, ВАЗ 2109, Mitsubishi Галант из Европы и многое другое…

На купешке езжу три года и очень захотелось поделиться, что мне нравится в ней, а что нет. Грубо говоря, эта та же «бочка», только с двумя дверями и более спортивной внешностью и на пару сотню баксов повыше ценой.

Приобрел «Нексию» в 2004 году в автосалоне «АВТОМИР». Получил скидку, поскольку машина была выпущена в 2003 году. До Нексси я был владельцем Фольксвагена «Джетта» 1985 года и Хёндай «Акцент» 1998 года. Когда пересел с «Джетты» на «Акцент», то «почувствовал разницу». В корейском аVтомобильчике я почувствовал удовольствие от езды (наверно это сыграло роль в решении приобрести «Нексию»). Однако скоро выяснилось, что двигатель «жрет» масло. Я заменил поршневые кольца и продал аVтомобиль.

Вообщем история у меня печальная, может быть я кого-нибудь и разочарую, но наболело аж жуть. Был у нас с женой Фольцваген Пассат, старенький 1994 года, но как говорится ездил.

Купил я эту машину летом 2005 года. Комплектация АТ2, т. е. : двигатель 2.0, АКПП, ABS, TCS, климат-контроль ну и т. д. Выбирал в основном из Корейских, но в качестве варианта рассматривались Фокус-2, Nissan Almera/Primera, Focus C-MAX.