Каталог статей: автоновости, отзывы, советы

Один из предыдущих авторов очень емко характеризует машину — аVтомобиль дружелюбный и никого не раздражает.
Я купила Пикасин 1,8i Exclusiv (так мы его зовем дома) в начале 2003 года (выпуск 2002г. ).

Автомобилей Ваз 2106 у меня было 3 штуки, а до этого еще был а/м ваз 2103 1983 г.в. переделанный в шестерку. Начну с тройки: когда я ее покупал меня отговаривали все друзья, но я повелся на хороший салон и попал. Ломалась с периодичностью раз в неделю, но это убитый экземпляр. В любом случае ездил всю зиму потом продал и был очень рад.

1. КОМПЛЕКТАЦИЯ: 1,5 литра, 102 л. с., АКП-4, ГУР, кондиционер, магнитола и т. д.

Всем доброго времени суток!
Начну с того, что мне нужен был семейный аVтомобиль обязательно новый, с гарантией не менее 3 лет, обязательно с кондиционером и АКПП (надоело дро… дергать рычаг КПП в московских бесконечных пробках) и по цене не больше 14-15 тыс. $. Выбирал между Hyundai Accent, Kia Rio, Hyundai Gets и собственно Shuma-ll…. выбор был как видите небольшой. По соотношению «цена-внешний вид-качество сборки» победила с отрывом Shuma: -)).

Миниван Nissan Quest, модель 2004 года — это что-то особенное! Впечатляет дизайн, разительно отличается от всех других миниванов, только последняя Toyota Sienna приближается (но где-то сзади) по форме.

Я год назад первый раз сел за руль (всю жизнь меня возил водитель, и как то небыло надобности, но времена меняются). я долго думал что купить (рассматривались только джипы, на дачу нет нормальной дороги, вообще ни какой дороги), хотел РАФ 4, Хонду, Чуть не взял Форда Эксплорера, Мицубиськи очень радовали, но грамотные и опытные друзья (со стажем вождения порядка 10 лет), сказали что первая машина не должна стоить больше чем я могу без болезненно для бюджета выбросить в окно.

Начну с того, что купленный летом 2002 года автомобиль ВАЗ 2112, был моим первым автомобилем, а первая любовь, как известно, запоминается навсегда.
Поначалу в новом автомобиле, пропитанном запахом пластмассы, нравилось всё. Процесс освоения машины с попутно начавшимся процессом её доукомплектования и обустройства, захватывал и требовал времени и средств. Объекту симпатий прощают многое, подчас мирясь с явными его недостатками и пороками.

Сразу скажу, что принимал решение и покупал машину не видя ее «в живую», только по информации на сайтах и по отзывам на

Алмеру купил перед Новым Годом в период снижения цен за 14. 940 долл. Проехал всего 1200 км. До этого были ВАЗы 2105, 99, 102, 2115 до сих пор.
Комплектация самая простая (1, 5 литра, 16-клапанов, 98 л. с., центральный замок, 4 аудиоколонки, кондиционер, 2 подушки, передние электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, подогрев передних сидений, омыватели фар) в общем, есть всё необходимое, кроме АБС. За ABC+EBD надо было доплачивать 700 долл., показалось, что это дороговато.

Mazda6 окозалась моей второй машиной иностранного производства, первый был WV Passat 1.8T, 150л. с, АКПП климат 98г. в. Почему подробно об WV? Будем сравнивать, или скорее всего проводить параллели с немецкой машиной.

В независимости от невысокой стоимости аVтомобиля все же укажу на недостатки. Executive 2.4 автомат.

Был у меня Ford Sierra 1987г. в самой простой комплектации (CL) с самым простым карбюраторным движком объемом 1,6 линтра. Машина видавшая виды досталась мне от старшего брата, которому в свою очередь досталась от отца. Вот что я могу о ней сказать:

С новой Примерой я познакомился еще год назад. Красивая машинка, но ничего особенного – тогда думал ваш покорный. Учитывая, что я уже тогда разъезжал на Ягуаре S-type и считал себя пупом земли, то особого желания прокатиться на аVтомобиле ниже класса я не испытывал.

Итак, поменял я свой ВАЗ 2106 1991 г. в., вообще говоря, просто ТАЗ, на Volvo 440 1.7i того же далекого 1991 г.в. Стоит ли говорить, что сев в Вольво, я, как человек неискушенный иномарками, почувствовал, как бы это сказать, огромный наплыв положительных эмоций: удобный салон, где все расположено как-то на своих местах и удобно, удобный руль, рукоять переключения скоростей и т. д. Тем более, что машина от Москвы, где ее купили, уверенно прошла путь до моего города со средней скоростью 150 км/час.

Я уже писал краткий отзыв (17. 12. 04) по первым впечатлениям от эксплуатации, но вот моей «кореяночке» исполнился год, пробег — ровно 18 0.00 км, и есть о чем написать еще. В принципе, основное достоинство (по сравнению с отечественными а/м) осталось — аVтомобиль вполне надежен, ничего по-крупному не сломалось, все работает. С другой стороны, проявилось несколько досадных мелочей, о которых кратко и расскажу.